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改进NASA“牵牛星”登月车设计：应用优化技术进行结构减重并实现设计目标

Optistruct  结构减重  牵牛星  登月车  
2015/2/13
  
文章介绍了利用OptiStruct进行拓扑优化，同时进行尺寸和形状优化，达到最优的结构设计

导弹防御公司使用HyperWorks仿真软件进行推进弹头设计缩短研发时间

导弹防御  HyperWorks  弹头设计  
2015/2/6
  
文章介绍了由Altair公司提供的CAE虚拟测试解决方案HyperWorks已成为导弹弹头研发中的重要组成部分。

CAD2CRASH24：驱动整车碰撞分析降低到24小时

HyperWorks  车碰撞分析  
2015/2/4
  
文章介绍了Altair与Ford合作利用HyperWorks仿真技术在24个小时内完成了网格划分、装配和仿真碰撞的整个过程。

基于HyperWorks的飞机门梯合一式登机门刚度分析及优化

HyperWorks  登机门  飞机门梯  OptiStruct  
2015/2/3
  
文章利用HyperMesh对某型飞机门梯合一式登机门的门体、门框以及登机梯进行了有限元建模。利用后处理模块HyperView找出影响梯子刚度的主要薄弱部位，最后应用OptiStruct的优化功能解决了该问题。

HyperWorks在高性能游艇开发上的工程应用

HyperWorks  CAE  复合材料  
2015/2/2
  
本文介绍了Sea Ray船舶为了缩短上市时间将CAE仿真作为其应设计流程的一部分，将HyperWorks应用到船舶分析，包括从建模、仿真、可视化和报告生成的整个分析流程。通过使用HyperWorks，Sea Ray的工程师能够对他们的高级复合材料结构快速建模，以及进行复杂的惯性释放和耐久性分析。

利用HyperWorks实现对运动撞击情景的精确仿真建模

HyperWorks  运动撞击  
2015/1/30
  
文章介绍了利用HyperWorks的增强型网格划分功能，实现对运动撞击情景的精确仿真建模。

HyperWorks在B/E Aerospace—提供更轻、更安全的航空座椅

HyperWorks  航空座椅  B/E Aerospace  
2015/1/28
  
本文介绍了B/E Aerospace是全球领先的商业客机和私人客机机舱内饰产品的主要设计者和制造商。其中的主要业务模块是为各大飞机制造商提供航空座椅，这些座椅的设计和测试都是在位于北卡罗莱纳州的温斯顿-塞勒姆的商务机产品集团进行的。

HyperWorks帮助学生方程式赛车队跻身前十

HyperWorks  方程式赛车  OptiStruct  
2015/1/27
  
本文介绍了KA-RaceIng车队通过采用OptiStruct工具对赛车进行了钢结构和复合材料结构优化分析，最终获得了满足高刚度的条件下最轻的车辆结构，最终获得了意大利汽车技术协会举办的方程式比赛的第六名并打进了德国霍根海姆学生方程式赛车的十强。

系统建模技术在测量数据及NVH模拟器中的应用

系统建模技术  NVH  CAE  
2015/1/26
  
本案例介绍了利用HyperMesh建立汽车模型，用模拟器重现基础车型上测量的特定工况，并确认模拟和测量的相关性。然后利用基础车型的模拟仿真为NVH改善的理想水平设定标杆。通过改善CAE模型来评估这些变更对悬架和车身刚度的影响。

Altair客车BUSolutions项目成功案例

OptiStruct  仿真驱动  LCO-140H  
2015/1/21
  
本文介绍了LCO-140H客车通过运用OptiStruct进行同时满足性能指标和安全性指标的最小质量概念设计及细化设计，帮助工程师和设计师开发轻型高效率结构设计方案，这样带来的优势有：重量比其它混合动力客车轻15%，比传统的柴油客车轻10%；采用串联式液压混合动力驱动系统；人体工程学设计的驾驶员环境，改善视野。

大众汽车(VolksWagen)：基于复合材料的汽车轻量化设计技术

复合材料  轻量化  优化设计  
2015/1/9
  
本文主要介绍了大众汽车研究中心与Altair公司产品咨询团队合作开展的一项研究，其核心目标是在传统的B-柱设计中引入复合材料材质，以期在合理的制造成本内，获得质量更轻，性能更好的B-柱设计方案。

仿真流程化的飞机舱门研发

仿真  流程化  批处理网格  
2014/12/26
  
本文描述了利用建模和可视化工具—HyperMesh和HyperView，快速响应设计规范和负载变动并进行修改；同时借助HyperWorks的定制功能进行批处理网格划分、具体分析以及求解模型组织过程的自动化。这样做的优点在于：统一的前后处理环境、客户定制化流程、提高模型质量和可靠性。

太阳能赛车的复合材料优化：利用Altair OptiStruct最小化车身和底盘重量

复合材料  OptiStruct  轻量化  
2014/11/27
  
本文介绍了使用OptiStruct技术，设计一辆仅使用太阳能的高性能赛车，满足最小化复合材料的车身和底盘重量的要求。结果显示：2012的设计相比于2009的设计减轻90kg；底盘满足且超出强度要求。

NMHG叉车制造商利用Altair HyperWorks削减50%的前处理时间并解决疑难设计问题

HyperWorks  前处理  有限元  
2014/11/11
  
本文介绍了MHG叉车制造商在物理样机制造之前使用HyperWorks仿真分析来对产品进行虚拟设计、测试和评价，最终结果表明，使用HyperWorks，为企业既节省了成本，又减少了前处理时间的投入。

Alex Thomson赛艇队IMOCA60级帆船碳纤维复合材料内饰顶板优化设计

复合材料  HyperWorks  优化设计  
2014/11/6
  
本文描述了Altair产品设计咨询团队为环球帆船赛冠军Alex Thomson的60级帆船设计一个滑动内饰顶板，通过进行两个阶段综合优化的虚拟开发，最终在材料预算和限定开发时间内完成该项目。

包装优化技术改进全球分销中对家电产品的保护

优化技术  OptiStruct  冲击测试  
2014/11/4
  
本文介绍的主要内容是使用仿真驱动设计方法来定义理想的多种材料包装设计，进而改善洗衣机的防护性能。最终结果显示：产品防护性能得到提升，包装材料费用缩减。

基于超单元法的重型汽车车架分析

车架  超单元法  DMIG  
2014/10/30
屈磊  崔云霞  高银峰  
本文采用Hyperworks中超单元技术划分车架的有限元模型，并结合DMIG直接矩阵输入法，以有效的降低求解自由度的大小。通过对某牵引车车架进行详细分析，对比了超单元建模方式与常规建模方式的计算结果和计算消耗时间。

2014产品创新数字化征文：核电工程计算云建设实践

云建设  CAE平台  云计算  
2014/10/17
何炳海  沈六华  廖承奎  李根国  吴建成  龚炜  高锦焱  
本文介绍了核电分中心CAE平台基于泛云科技提供的SimCloud仿真云计算平台管理软件，通过深度定制及协作开发的形式实现了仿真计算全过程服务能力、高清三维图形应用交付能力、软件许可证管理与监控功能和混合云模式CAE求解计算功能等功能。

基于Nastran的电动汽车支架结构优化

Nastran  电动汽车  结构优化  
2014/10/6
梁耕龙  魏跃远  火进  张国滨  
本文针对电动汽车某电气件振动过高的现象，系统分析了安装支架的模态特性，通过试验和Nastran仿真分析相结合的方法，对该支架进行了结构优化设计。

空气滤清器支架强度分析及结构改进

Nastran  空气滤清器支架  强度分析  结构改进  
2014/9/23
邓磊  蔡志武  余显忠  
本文叙述了某卡车空气滤清器支架在进行45000Km耐久试验过程中时，多次出现断裂现象，通过MSC公司的Nastran对该支架进行振动耐久分析，验证了故障失效模式，在此基础上提出了两种改进方案，最后通过台架试验和耐久试验验证了改进结构，显示用有限元法能够有效的指导结构改进，节约开发成本，对于同类问题的解决具有借鉴意义。
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