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某车型排气系统吊耳位置设计分析及优化

在某车型开发初期，采用有限元方法对排气系统吊耳位置进行了仿真分析。首先在Altair公司的HyperWorks软件中建立精确的有限元模型，计算整个排气系统的自由模态，并通过平均驱动自由度分析方法（ADDOFD）优化排气挂钩的位置；然后通过对理论挂钩位置进行约束模态分析、动态力分析、静态力分析、传递率分析等最终确定具体的挂钩位置。结果表明通过有限元分析可以为排气系统吊耳位置的选定提供较好的设计依据。
CAE
2024-07-24

基于复模态理论的盘式制动器稳定性分析

本文基于复模态分析理论，使用HyperMesh建立某车型盘式制动器的有限元模型，用Nastran进行非线性计算，提取制动系统的非稳定模态。
CAE
来源：互联网
2017-05-18
共1页 总数：2条
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