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浅析项目组织边界管理

对于F－22项目，这些工作主要有：加强组织建设并有效地管理项目团队，划定决策域并授权；树立系统集成思想，包括工程、管理、方法与过程；适时调整采办策略，倡导参与和协作；引入飞行样机设计、制造和测试；制定可行性计划 F－22项目在发展的不同阶段，曾三易其名，进入工程与制造研制阶段才正式转为F－22项目（见图1）。模型也同样具有心理边界属性，它可以用来描述和扩展还存在于观念中的项目交付物的外部限制，在现在和将来的可能设计之间划出一条界限，是观念项目交付物的过去、现在和未来状态的一种媒介，物理原型、方案、草图、设计模型等都属于模型范畴 F－22项目不惜重金和时间用于制造测试飞行样机，就是缘于对模型边界属性的认识。其项目主任费恩指出，设计制造样机的好处是，逼迫承包商预测样机性能，从而验证他们的模型，提高他们正确设计生产型飞机的能力［3］。

来源：项目管理者联盟

2007-12-03

战略成本管理——赢得竞争优势的新工具

成本管理的发展变化源于企业制造环境的变化以及管理理论与方法的创新；而后两者又起因于企业外部环境的变化。在传统成本管理观念中，像原材料、人工、制造费用等项目才是构成成本的主要因素，而产品的研究开发、市场开拓、内部结构调整等都与成本管理无多少关联。较著名的有波士顿发展矩阵即BCG矩阵，是由美国波士顿咨询公司设计发明的。对处于不同象限的产品采取不同的市场战略。 4．产品结构：产品研究设计是否有效率，是否符合市场需求。5．联结关系：指与上游供应商和下游顾客间价值链的联结关系。 2．重新组合价值链活动：企业可研究、分析如何重新设计、组合其主要价值链活动，如产品设计、生产、营销、运输等等，以取得成本优势、提高竞争能力。我国企业应树立战略成本管理的理念，建立新的成本管理模式。

来源：投稿

2003-04-07

黄河劲胜智能智能制造事业部总经理

为全面推进公司转型升级，落实智能制造战略，公司构建集高端数控机床、国产机器人、自动化设备、国产系统软件等于一体的智能制造产品和服务体系，通过建设国家智能制造专项项目积累了智能制造系统解决方案的服务经验，车间初步体现出智能化设计、智能化装备、智能化制造、智能化经营等智能制造特点，生产效率提高20%以上，运营成本降低20%以上，产品研制周期缩短30%以上，产品不良品率降低30%以上，能源利用率提高15%以上中创智能是国际领先的智能制造系统解决方案服务商，致力于为客户提供智能制造产品及智能制造系统解决方案，主营业务包括系统集成、信息化产品、自动化产品、数字化产品及智能制造教育咨询等。、智能制造信息化改造等服务；发挥全国和地方智能制造联盟多领域、跨行业的资源优势，基于公司智能制造产品与服务体系、智能制造孵化器等平台，增强公司智能制造系统解决方案服务能力，逐步拓展智能工厂改造、智能制造整体系统解决方案服务的相关业务应对措施：传统工艺使用人工吹屑，劲胜智能通过对专用治具进行改造，使用机器人自动吹屑，通过虚拟开发设计软件、自动化作业取代人工生产、G代码优化技术、自动在线清洗系统使劲胜智能整个产品开发周期缩短30%，生产效率提升

优秀CIO参评内容

来源：e-works

2018-01-19

韩泽斌成都迪康药业有限公司信息管理部高级经理

一、企业简介迪康药业成立于1993年，是以制药为主，集药品及医疗器械研发、制造、营销等纵向一体化发展的企业。迪康药业系四川蓝光发展股份有限公司全资子公司，生物医药产业是蓝光发展核心主业之一，是蓝光发展双轮驱动顶层战略设计核心之一。四、近2年在企业主要推进的智能制造项目2018年2月，迪康药业启动浪潮CRM系统建设。图2迪康药业CRM系统应用五、个人在推进智能制造工作中的体会或观点●企业智能制造建设过程路径：信息化->数字化->网络化->智能化；●智能制造应重视工艺管理，通过全程计算机控制，保证关键工艺参数，关键功能受控，确保产品质量的持续稳定性；●智能制造是个系统问题，应从ERP、PLM、MES及互联网、大数据等多层面发力，在自动化的基础之上建设智慧工厂。

优秀CIO参评内容

来源：e-works

2019-01-09

探秘空客汉堡工厂

图1空客汉堡工厂外观图2考察团于空客汉堡工厂合影空客汉堡工厂位于汉堡市中心西面10公里处，是空客在德国规模最大的企业，也是全世界三大飞机制造中心中最大的一个，建筑面积超过350公顷，拥有自己的机场，跑道长达据讲解员介绍，由于工厂所处位置在易北河南面，建造在一个岛上，在2战以前这里就制造飞机，主要生产水上飞机，这里还生产过联邦德国的运输机等。，机翼在英国布劳顿制造，并在德国不来梅装配，水平尾翼在西班牙赫塔菲/伊列斯卡斯，发动机吊架和短舱则是在法国图卢兹，这些大部件之后都被运往位于图卢兹的A350总装线进行总装。图5负责运送大部件的运输机，被称作空客大白鲸（BELUGA）在整个参观过程中，通过现场对生产人员工作环境及作业流程的观摩，考察团对空客飞机的制造过程有了更深入的了解。由于空客是制造飞机这种极其复杂的产品，装配过程非常复杂，因此在参观现场，我们看到空客大量采用人工来完成装配工作，并未看到自动化设备和机器人，但据有关资料分析，空客在数字化设计、仿真技术在研发和制造方面的应用处于全球领先水平

来源：e-works

2018-05-13

制造业开始关注大数据

“大数据”确实在互联网、金融、电信这些行业引发了应用热潮，然而这样的热潮是否能吸引制造业的眼球呢？首先要明确制造业的“大数据”包含哪些内容：1）产品数据：计算、设计、仿真、工艺、加工、试验、维护数据、产品结构、配置关系、变更记录等。随着互联网社区的发展，制造企业还需要考虑对互联网上相关的新闻、咨询、文章、博客、QQ群、微博、微信等信息传播媒介的信息进行监控，为企业的运营服务，及时规避风险。虽然制造业的数据符合“大数据”的特点，但是在制造业信息化的进程中，对于“大数据”不可一概而论。综上所述，大型集团制造企业已经开始关注大数据，而对于广大中小企业而言，虽然面临亟待解决的问题还是数据的规范化管理，但以后他们的管理终将规范、也终将迎来“企业2.0”，移动应用也越来越普及

来源：e-works

2013-01-29

吉利的生命力

1997年吉利开始造车的时候几乎没有造车资源，厂房充其量像个汽车修理厂，甚至在问及汽车主模型(用不变形材料制成的车身模型，用以车身设计和制造的依据之一)时，李书福干脆指着四辆并排停放着的夏利车说，&ldquo 于是，在自由舰的开发上，吉利请来了韩国大宇国际公司帮助设计车身，请韩国塔金属公司设计模具，并第一次采用了全数模的设计方法。事实上，为了掌握技术，即使在委托德国FEV公司开发关键部件时，吉利也坚持一个原则，“不管你要多少钱，必须按照我提出的设计要求来设计，而且设计确认要由我来签字确认。按照徐滨宽的解释，之所以能造成如此悬殊的投资，是因为“从设备到加工程序全是我们自己设计的”，买一套试验设备需要1000多万元，但自己设计只需要100多万元，再加上让国内厂商来制造设备其实，汽车产品70%左右的成本还是决定于设计阶段而不是制造阶段，也就是说，绝大部分民营企业如果不是通过“模仿借鉴”来降低成本，其实可以拥有的成本优势并不明显。

来源：《IT经理世界》

2006-09-29

两化融合、智能制造和工业互联网三大热点交相辉映

新一轮工业革命正在孕育兴起，这场革命是信息技术、互联网与制造业的深度融合，将给全世界范围内的制造业带来深刻的影响。目前，两化融合、智能制造和工业互联网三大热点正交相辉映，引领我国制造企业实现转型升级。截至2017年3月，企业数字化研发设计工具普及率和关键工序数控化率分别达到63.2%和34.1%。在智能制造方面，根据《智能制造发展规划（2016-2020年）》，我国将发展智能制造作为长期坚持的战略任务，2025年前，推进智能制造实施“两步走”战略：第一步，到2020年，智能制造发展基础和支撑能力明显增强，传统制造业重点领域基本实现数字化制造，有条件、有基础的重点产业智能转型取得明显进展；第二步，到2025年，智能制造支撑体系基本建立，重点产业初步实现智能转型。

来源：e-works

2018-02-22

移动新时代，转型创未来

中国制造业的现状——微笑曲线在当前全球供应链体系中，中国制造的产品大多处在“制造-加工-组装”这个微笑曲线价值的最低环节。两个技术力量推动制造业转型制造企业面临三种转型从目前的情况来分析，中国制造企业尤其是电子电器、快销品、日常消费品等制造企业面临三种转型：第一是从销售产品向提供服务转型，第二是从地面渠道向点上渠道转型，第三是从 1.制造智能化智能生产线成为发展方向，制造过程中包含了更多的软件，智能生产线支持制造出更为复杂的产品，也支持满足更为多样化的客户需求。这个模式的转变不仅仅是营销模式的转变，也包括了产品设计、生产、销售模式的全方位转变。中国移动助力制造企业转型升级中国移动助力制造企业转型升级中国移动通过整合全网能力，实现和制造企业需求的全面对接，打造融合通信、物联专网、营销服务三大方案助力制造企业的转型升级。

来源：e-works

2014-03-31

基于扭转工况的某商用车二横梁强度分析及优化改进

4二横梁结构的优化分析优化设计以数学规划为理论基础，将设计问题的物理模型转化为数学模型，运用最优化数学理论，以计算机和应用软件为工具，在充分考虑多种设计约束的前提下寻求满足预定目标的最佳设计。 4.1结构优化的数学模型优化设计有三要素，即设计变量、目标函数和约束条件。设计变量是在优化过程中发生改变从而提高性能的一组参数；目标函数就是要求的最优设计性能，是关于设计变量的函数；约束条件是对设计的限制，是对设计变量和其他性能的要求。 4.2形貌优化为了得到性能更合理的二横梁结构，现对二横梁进行形貌优化设计。将二横梁与前簧后吊耳连接的8个螺栓区域定义为非设计区域，其余区域定义为设计区域，如图6所示。考虑零件的可加工制造性，结合形貌优化后的结果，利用三维设计软件CATIA对二横梁的结构进行重新设计，得到形貌优化后的几何模型，如图9所示：图8形貌优结果图9形貌优化后CATIA模型图10形貌优化后二横梁应力云图将形貌优化后的二横梁结构划分网格后

来源：Altair

2023-12-19

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