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如何选择自动化物流系统集成商

进入21世纪，随着土地资源的紧缺，以及世界制造业中心向中国转移，使得中国自动化物流市场的巨大潜力迅速释放，企业对自动化物流系统的需求大增。在这样的市场环境中，“物流系统集成商”这个概念成为关注点，同时，国内外物流系统集成商如雨后竹笋般涌现。有意向投资自动化物流系统的企业应如何选择适合的系统集成商？可在项目启动前与集成商进行交流，通过项目考察、方案论述等方式辨别其团队的专业性。目前企业所用的管理系统各有不同，物流项目与企业的各个系统都要有接口。对于项目经验丰富的集成商而言，曾经有与多种企业管理软件对接的经验，不需重新开发；而有些集成商可能接触的项目少，需要软件开发团队重新进行开发，可能会影响整个项目的进程和可靠性。

来源：物流技术与应用

2021-04-28

一汽大众：智慧物流系统助力柔性制造

实现智能制造分为四步：第一步是标准化，这是实现一切的基础，自工业化开始，标准化就是一个永恒的主题；第二步是数字化和自动化，目前一汽大众佛山工厂在这方面已经具备了一定的能力；第三步是网络化集成，在虚拟设计与制造的环境下，真正做到了生产与物流管理的系统化、一体化、透明化和智能化。图2系统方案架构“超市2.0”解决方案与作业流程汽车制造工厂中零部件的存储和拣选仓库被称为“超市”。 “货到人”拣选技术的应用与原有人工库“人找货”的作业模式相比，减少了超市作业人员数量，提高了拣选准确率，同时也极大减少了备货员行走找零件的耗时和作业劳动强度结语一汽大众倡导“精益物流理念”，精准的需求预测、单元化的供应组合、透明的供应链管理以及用户交付的秩序是一汽大众物流人的追求，而全过程自动化的智能物流是重要目标之一。

来源：互联网

2021-04-09

基于MES的制造全过程物流精益管理研究

因此，近年来无论是企业外部物流(供应链管理)还是企业内部物流(车间物流)都成为了研究热点。从图1可以看出，制造全过程的传统物流管理的缺点主要表现在以下几点：(1)空间浪费大，物料资金占用大：传统车间物流管理模式下，由于车间信息化水平低，车间信息与库房信息无法共享，为了防止库房供货不及时以及缺货影响生产进度 2物流精益管理模式由于我国大部分制造企业长期以来对企业内部物流管理的不重视，企业内部物流信息化水平低下，物流管理水平较低，车间存储物料占用大量资金，物流配送成本居高不下，大量的车间存储物料造成车间占地面积较大 (2)物流中心的职责：传统物流管理模式下的库房和运输队合并为物流中心，物流中心负责保障车间各个工位的物料供应不能中断；负责物料的配送、物料在库房和工位的存储；负责物料的采购；成品的及时入库以及废旧品的回收 3.2业务流程重组利用MES对企业制造全过程进行信息化管理，必须要对制造全过程的业务流程进行优化与重组，才能保证MES的成功实施和达到预期应用效果。

来源：互联网

2020-10-24

销售物流上云，支撑新冶钢向服务化转型

新冶钢是中国现存最早的钢铁企业之一，产品以特钢为主，包括轴承钢、汽车用钢、能源用钢、先进制造业用钢、国防装备用钢等。将各成品出厂汽车衡计量点与远程集控中心有机联合，通过计量系统使各种信息及时沟通、共享，各部门之间的业务处理更加高效，整体提高了物资计量的运行效率和服务水平，形成信息化、智能化、无人化的新型计量管理系统。吨，按每吨盈利1000元计算，产生经济效益2250万元；3.云技术可以将服务器的资源自定义的分配给多个不同的云服务器使用，动态分配计算资源、最大限度的利用服务器资源，节约设备采购成本。目前已为公司节约软、硬件采购费用395万元。销售物流上云确实不失为云应用的很好的题材，未来可以考虑在打通企业与驾驶员、车辆定位、第三方物流等之间的信息和资源共享，从而让整个物流业务更加卓越。

来源：e-works

2019-09-05

销售物流管理平台助力新冶钢提效降本

一、参评企业基本情况湖北新冶钢有限公司前身大冶钢铁厂是清末汉冶萍煤铁厂矿有限公司的重要组成部分，素有中国“钢铁工业摇篮”之称。、7项科研成果获国家发明奖，16个科研项目获全国科学大会奖，11种系列产品评为中国高新技术产品，30多种系列产品评为省部级高新技术产品。（计划、招标、合同）优化功能，公司采购周期由原来的72.8天，缩短到目前的45天，极大提高了采购流程的工作效率，提升了系统的信息价值；销售物流管理系统以提高物流效率，降低物流成本为目标，实现对销售物流全程规范和标准化管理公司年度降低备件采购费用7000万元。 2.项目目标与实施原则本次项目的实施范围包括了新冶钢厂区13个成品仓库的库存及发运管理，实现仓库移动终端相关设备的安装、调试与应用，将成品仓库物料的入库、移垛、出库、盘库的业务处理全面实现移动端操作，并实现提货单的无纸化与防伪验证

来源：e-works

2018-02-02

LES系统提升诸城奥铃汽车物流协同管控能力

5.采购业务：采购体系及成本管理方面，实现了供应商体系数据统一管控及下发；采购订单管理方面，满足了11种采购订单模式，实现了采购订单全过程跟踪监控，实现了工厂与供应商之间高效协同；目前正在规划与供应商互联互通项目 7.物流业务：物流规划环节，通过协同制造管理平台与供应商管理平台建立了PFEP数据库，为物流规划提供了数据支持；物资管理环节，实现了生产物资、非生产物资与器具的出入库管理，实现BOM类物料、油辅料的理论消耗与实际消耗对比分析表 2.2主要业务流程与组织结构优化调整情况：信息技术部提出立项并经公司领导批准后，由微软（中国）有限公司负责，信息技术部主导，各部门配合完成了《物流执行系统建设项目（LES）需求规格说明书》、《LES系统建设项目架构设计说明书 2.3技术实现情况（1）技术方案系统获取方式为委外开发，由微软（中国）有限公司负责开发实施，公司信息技术部负责项目整体监督与控制，工厂订单与物流部、各生产作业部、物流公司等部门配合项目实施并确认项目过程各种需求及实施结果信息技术部提出立项并经公司领导批准后，由微软（中国）有限公司负责，信息技术部主导，各部门配合完成了《物流执行系统建设项目（LES）需求规格说明书》、《LES系统建设项目架构设计说明书》和《LES系统建设项目实施计划

来源：e-works

2018-02-01

制造型企业必看如何提升供应链物流管理

3.重组组织结构和业务流程制造企业应对自己的业务认真清点，挑选出与企业生存和发展有重大关系，能够发挥企业优势的核心业务，而将那些非核心业务剥离出去，交由供应链中的其它企业去完成，以便集中人力、物力与财力于核心业务之中为了适应重建后业务流程的需要，企业还应对其组织结构进行重组，重组的目标是：将按工作分工、按职能划分部门的“金字塔”型科层等级组织结构，转变为有利于员工相互交流与沟通、释放员工个性与创造力的扁平化或网络状结构简而言之可以大致分为职能机构内部的重组、职能机构及部门之间的重组与企业与企业间的重组这三个层次。4.实施基于供应链管理的竞争战略供应链上相邻各节点是节节相连、环环相扣的有机整体。产业链中的上游供应商，下游分销、物流、服务商各自发挥特长，构成一套科学有序、高效融合的供应链平台体系，最终达到强强联合、减少内耗，发挥各自竞争优势，相互依存共同发展，使供应链充满竞争活力。供应链物流管理是一种新的企业管理模式，在信息技术飞速发展的背景下，它顺应新的经济环境对企业经营管理模式发展变化的新要求，并在实践中显示出强大的生命力，因此供应链管理对企业具有很大的吸引力和指导意义。

来源：互联网

2017-12-19

第三方物流公司仓库管理有效办法介绍

物流公司仓库管理中库存成本对物流成本的影响很大，要控制总成本，就要加强库存管理。条码技术与信息技术的结合帮助企业合理有效地利用仓库空间，以快速、准确、低成本的方式为客户提供最好的服务。物流公司仓库管理ABC分类管理ABC分类管理就是将库存物品按品种和占用资金的多少分为特别重要的库存(A类)，一般重要的库存(B类)和不重要的库存(C类)三个等级，然后针对不同等级分别进行管理与控制的方法物流公司仓库管理零库存思想零库存思想：实现零库存的根本途径就是实施准时化作业，如准时化采购、准时化生产、准时化配送、准时化销售等。准时化的思想就是只在需要的时候把需要的品种和数量送到需要的地点。但是企业也不能盲目压缩库存量，其实，零库存技术是指在生产与流通领域按照JIT组织物资供应，使整个过程库存最小化的技术的总称，而并非单纯的从数量上使得库存为零。

来源：互联网

2017-09-29

APP应用助推汽车零件物流可视化

厂外物流管理图1厂外物流整车厂将发货单发送给物流商和供应商，供应商根据发货单进行备货，物流商根据发货单取货，物流商取货时，需要绑定物流商车牌号和取货的交货单信息。从供应商备货、物流商取货、物流商中转库卸货、物流商中转库装货等会应发交货单的状态演变，可在电脑或APP上实时跟踪交货单的在途信息。手机APP的应用：●备货关联；●卸货取消；●在途申报；●在途跟踪。需要根据车辆需要到达的地点、正确的时间，进行有序排列，排队支持手工调整，并将该排队信息显示在物流门口大屏上，以供物流车辆司机查看。厂内物流/出厂管理图3厂内物流/出厂管理车辆进厂后，涉及的作业包括：卸货，不良品或者空容器返厂。业务系统定期将需要退回的不良品、空容器信息发送给物流系统，包括：供应商、名称、编号、数量、存放位置等信息；物流系统可根据供应商进行基本的归集，提示物流商需要进行下一步作业。

来源：e-works

2017-04-23

东风日产：整车物流系统如何攻克“最后一公里”

在国家产业升级的背景下，近十年是中国汽车行业繁荣发展时期，据中国汽车工业协会统计数据显示，从2003年到2013年短短10年间，中国汽车销量由400万辆不断攀升至2000万辆。近日，e-works记者采访到东风日产的整车物流负责人吴芬芬女士，她以东风日产为例，总结了近几年整车物流业务的变化与挑战，介绍了汽车行业整车物流的业务流程，分享了东风日产如何借助IT系统不断完善与提升业务管理绩效的方式方法东风日产的做法对中国制造企业的成品物流运作具有借鉴意义。东风日产面临的整车物流业务挑战东风日产乘用车公司（原名为东风汽车有限公司乘用车公司）成立于2003年6月16日，位于广州花都。如何确保在新模式下的物流、信息流与资金流的统一运作是管理的难题。除此之外，东风日产还要解决多个运输环节、与多个物流商的对接与管理、不断提高物流响应速度和物流服务水平等诸多难题。考虑到整车物流执行层面的复杂性，东风日产通过与元工国际合作，并借助其资源团队力量对整车物流信息系统进行设计与搭建。

来源：e-works

2014-11-28

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