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飞机设计中的仿真技术

2、飞机设计中的仿真技术机械产品设计是一个近代完善的过程,尤其对于飞机等航空器是集各种先进科技成果于一体的产品设计结果都需要进行反复多次的地面试验,才能验证设计结果能否符合要求。 在仿真技术获得大规模应用之前,大部分试验都是依靠产品样机进行的,不仅成本高昂,而且试验一旦失败,对后续设计将会产生极大影响,无形之中增加研制成本,研制周期也得不到保证,随着现代计算机仿真技术的发展,在飞机设计设计人员往往考改变结构的形状来提高设计产品的强度,在机械产品的最薄弱部位增加受力面,随着仿真软件的发展,这些已不是困扰设计员的主要问题,在飞机的零组件设计中,更为突出的强度问题是无法得到零组件所受真实荷载 3.多学科多目标结构优化新的飞机产品涉及的学科越来越多,科技越来越精尖,使得传统涉及越来越难满足新产品的需要,不但浪费大量的材料,而且投入了大量的人力,新的多学科优化的工具,拥有全面的结构优化能力,能为概念设计和详细设计踢狗丰富的优化方法 直接耦合电磁场分析得到的各种地刺损耗作为热源,通过热分析得到电磁设备的温升等热特性,可通过分析设备在正常运行时对各种参数变化的敏感度,确保设计参数处于制造容差范围内,海可对几何形状、材料属性、激励源,边界条件的设置参数
来源:微波射频网
2022-10-28

2011产品创新数字化峰会征文:高端节能窗行业未来设计

4、知识库的补充和丰富:系统应支持知识库的可扩充,确保设计部门在完成新产品设计后,设计知识的可充分利用分页二:产品设计成果可视化展示为了能够清楚的向前方设计院展示现有的设计成果,需要提供可视化展示的手段 1、设计模型信息的装配工艺过程展示2、设计模型信息与前方资料库的关联三:产品可配置管理在获取到用户需求后,通过现有的产品模块以及用户需求快速生成响应订单的产品原型,因此模块可配置功能应支持1、按产品系统搭建可配置产品结构 2、整理产品零部件之间的配置条件和关联,并其固定到产品结构中3、支持可配置物流与财务、库存等信息提供的集成四:BOM管理结构化的管理现在的产品的BOM信息1、产品信息的快速借用、复制和创新2、以产品BOM 为中心,产品相关和文档、供应商、采购等信息整合起来,为研发提供设计依据3、建立研发与生产、采购的BOM同步机制,实现以研发为中心的多级BOM管理机制五:项目管理从产品施工的角度,对施工项目的进度、资源和安装进程进行实时的监控和管理 4、研发与质量统一的过程控制分页八:与CRM集成直接获取到客户对产品设计需求,并建立新产品需求分析管理机制:1、对新的设计概念进行评审2、与财务、人力等系统的集成确定新产品研发所需的资源需求第二,资料库
来源:e-works
2011-11-26
共 189 页 总数:1890
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