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e-works为您找到 465 条结果

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生产辅助管理系统实现沈阳航天三菱智能化管理

一、企业简介沈阳航天三菱汽车发动机制造有限公司（以下简称：公司）是由中国、日本、马来西亚三国五方出资组建的中外合资企业，成立于1997年8月。中国航天汽车有限责任公司占股比30％，三菱自动车工业株式会社占股比25％，沈阳建华汽车发动机有限公司占股比21％，马中投资控股有限公司占股比14.7％，三菱商事株式会社占股比9.3％，公司注册资本73,825 万元人民币，厂址坐落在辽宁省沈阳市浑南区航天路6号。图1沈阳航天三菱汽车发动机制造有限公司二、企业信息化应用总体现状2000年公司开始了CAD系统应用，并逐步升级、扩展至今；2002年1月1日正式运行ERP系统:计划管理、库存管理、销售管理、采购管理、财务管理图2航天三菱公司的信息架构三、参评信息化项目详细情况介绍1.项目背景介绍装配部是我公司最为重要的生产部门——既是生产制造的最终环节，也是人员最多的部门，还是各类质量问题暴露和整改最多的部门

来源：e-works

2017-01-24

港科大孵化出一家具身智能公司，刷新触觉传感领域天使轮融资纪录

戴盟机器人成立于2023年，由香港科技大学机器人研究院创始院长王煜教授与段江哗博士联合创办，总部位于深圳，并在香港设有研发中心，专注于高分辨率视触觉感知与灵巧操作技术的研发与产业化。相比麻省理工学院（MIT）GelSight方案常用的三色光原理，单色光方案降低了算力和发热，并提升了耐用性。发布三个月内，产品即进入国内外客户的采购体系，实现千片级出货，落地工业检测、智慧物流、智能制造和智慧服务等场景。创始人兼CEO段江哗表示，戴盟机器人将以触觉感知与灵巧操作为核心，推动具身智能在更多行业场景落地，释放机器人的实际应用价值。具身智能是招商局集团‘第三次创业’战略新兴产业布局的重要方向之一，对戴盟的投资丰富了招商局创投在具身智能产业链上的布局，期待戴盟的触觉传感器助力机器人通用操作的最终落地，并在集团多元化场景中拓展应用

智能传感器

来源：硬氪

2025-08-12

三维可视化装配软件助推航天器回收着陆系统产品可靠性提高

北京空间机电研究所隶属于中国航天科技集团公司中国空间技术研究院，研究所主要从事航天器回收着陆系统设计、制造、总装、试验、测试于一体，成立60年来，获得400多项重要科研成果，获国家科技进步特等奖两项，荣获全国五一劳动奖章航天器回收着陆航天器回收着陆系统主要完成神舟飞船、返回式卫星等航天器从太空返回地面或降落在其它星面的回收着陆任务，是整个飞行任务的最后一项任务，也是关系航天员的生命安全最重要的工作，对回收着陆系统工作的可靠性要求非常高 “二维图纸工艺、平面视图装配”模式转向“三维模型、立体引导式装配”的方式，充分使用具有现场感、图形化、视频化等多种可视化手段来预防错误，实现产品零缺陷。在实际应用中，通过引入普世万优的APDTools三维工艺装配系统，针对装配工艺中的质量控制点、风险点，从作业标准和预防错误方面进行可视化引导，将作业标准细化，明确要求、标准和控制要点，建立一看就懂的三维视频作业指导书具体操作中，通过将产品Pro/E三维数据进行轻量化处理，按装配工艺生成产品的可视化模拟装配文件，并将文件、数据与航天器多学科协同相集成软件集成，实现系统设计与虚拟模装的全过程演示，可以在设计阶段就开展产品装配设计和快捷识别工作

来源：普世万优

2019-06-05

浅析集团管控的三个路径

鲁商集团管控的“三股劲”“在动荡、变革的市场环境中，集团型企业要能够在市场上纵横驰骋，需要业务像野马一样往前冲，但仅有‘野马’还不够，还需要一根好的缰绳去驾驭他认为，大型企业进行集团化管控，需要一条由三股力量拧成的缰绳——固化业务流程、优化资产、整合运营。鲁商集团的集团管控路径并非一开始就如此清晰和高效。与许多大型集团企业一样，鲁商集团IT系统随着业务需求相继搭建，每个产业都有自己的IT系统支撑业务运作。由集团销售部门统一接单，然后由集团销售部将订单分解给相应的工厂进行生产制造；在生产计划的安排上，也由集团统一确定一级生产计划，然后分解成工厂与车间层面的二、三级生产计划。这样一场商业模式的变革，全部依托于集团精细化的IT管理平台。李静一直都在思考集团建设IT系统的目的，寻找企业运营系统和集团管控系统的交叉点。

来源：CIO时代网

2011-07-31

基于数字孪生的航天结构件制造车间建模研究

航天结构件制造过程属于典型的多品种、小批量的离散制造模式，生产过程复杂，因此要从“人-机-物-环”4个方面全面考虑航天结构件制造车间的运行与优化。为区分不同的产品和工艺数字孪生模型，只需用名称(Name)和标识(Id)来描述产品和工艺模型，其他的详细参数信息可基于MBD(modelbaseddefinition)技术定义在三维模型上。 2航天结构件制造车间数字孪生空间定义2.1产品数字化定义传统的航天结构件制造车间在产品没计阶段和制造阶段分别需要构建不同的模型，且数据管理主要集中在产品的没计阶段，多源模型无法实现数据的传递与共享。、工艺人员及制造人员反馈数据制订产品需求分析报告；在概念设计阶段，设计人员根据需求分析报告确定产品优化目标，如对产品工艺参数的调整；在详细设计阶段，设计人员在考虑优化目标和设计约束的条件下，利用集成的三维实体模型定义产品的信息图4工艺数字孪生模型3应用与分析本文以某航天企业结构件加工车间为例，展开基于数字孪生的航天结构件制造车间的应用验证。该车间配有数控车床5台，数控磨床2台，数控镗铣床4台，卧式加工中心2台。

来源：互联网

2025-05-27

PLM助力航天型号产品

1公司航天型号产品化发展背景按照院“三年质量能力提升”工程及精益质量管理体系建设思想，结合公司十四五信息化规划，公司将开展研发设计能力提升工程建设，以航天型号产品化为核心，通过提高产品设计质量下面从模块定义、业务功能流程、产品化价值三个维度进行说明。通过系统申请物料主数据，经过三级签审，严控物料准入标准，从产品源头把控产品质量。 e)设计软件集成管理公司在统一设计软件版本的基础上，将PLM系统与AltiumDesign09、AutoCAD2017、Creo8.0进行集成，实现电子CAD、二维/三维CAD与PLM系统进行数据交互，参考文献[1]《质量管理体系要求》（GJB9001C-2017）[2]《航天型号精细化质量管理要求（2017版）》[3]《中国航天科技集团公司质量文化手册（2021版）》[4]《中国航天科技集团公司产品化手册

来源：e-works

2022-11-28

未来我国新材料产业发展三大热点

PI纤维耐热性能、机械性能优异，是航空航天和军用飞机等重要领域的核心配件材料，其在军用市场的应用具备不可替代性。此外PMI泡沫作为最为优异的结构泡沫芯材，广泛用于风机叶片，直升机叶片，航空航天等领域中，其对于PET泡沫的替代趋势明确，市场空间广阔。PI基复合材料：轻量化是大趋势，主打高端市场。目前3D打印技术已经在军事、航空航天、医疗、汽车、机械设备制造及消费领域得到了一定的应用。3D打印应用于建筑，建筑承重件，汽车零部件，工业零件。产业链的每个环节都聚集了一批领先企业。目前全球只有三家公司有商品化的丙烯基弹性体，牌号分别是陶氏的versify、埃克森美孚的vistamaxx和三井的tafmer。 1、工业消费级企业应推动中国化工新材料发展，他们的参与和支持是关键轨道交通（高铁、动车、地铁）—几乎全由中车集团生产；中船集团垄断了中国造船业—世界前三；格力、美的、海尔等均是世界级家电巨头

来源：医化乐园

2025-08-18

卫华集团信息化建设研究（连载三）

集团主导产品广泛应用于机械、冶金、电力、铁路、航天、港口、石油、化工等行业，服务于国家南水北调、西气东输、三峡水电站、酒泉卫星发射基地、秦山核电站、杭州湾跨海大桥、北京奥运等国家重点工程，并远销美国、俄罗斯 2010年卫华集团认识到信息化组织对企业信息化建设的重要性，开始把原属于行政管理中心的信息管理部独立出来，成立了信息管理中心，下设三个部门：系统维护部、实施服务部、软件研发部。这三个部门基本覆盖了企业信息化的大多数方面。，通过三层交换机构建了稳定的基础网络。从2006年开始卫华集团加快信息化建设的步伐，除加大对基础设施的投入和建设外，还在部分业务单元应用了信息管理系统，同时建立了集团办公自动化系统，技术系统除了普遍使用了二维CAD，也引入了三维CAD和PDM

来源：e-works

2013-10-17

PLM为研发赋能助力航天装备制造数智升级

1航天产品装备制造发展背景经过多年的发展，我国已形成自主完善的航天科技工业体系，具备了较强的航天型号研制能力和航天装备制造能力，圆满完成了以载人航天、月球探测等为代表的国家重大航天任务，圆满完成了各类各型运载火箭世界航天的发展历程表明：航天装备的发展水平决定了航天发展的高度，航天装备体现了国家意志，没有自主可控的航天装备制造能力，就没有坚实、可持续发展的航天能力和航天产业。通过系统申请物料主数据，经过三级签审，严控物料准入标准，从产品源头把控产品质量。 PLM提供了与主流二维CAD、三维CAD、电子CAD软件的集成，实现基于CAD应用环境BOM提取、图纸自动关联、零部件对象创建、图纸模型查询下载等管理。当前，我国航天先进制造模式和技术发展迅速，航天型号任务对航天装备制造能力提出了更高要求，亟需针对我国航天装备制造存在的短板和瓶颈问题，通过构建先进的航天制造模式，强化工艺创新，突破航天制造装备技术瓶颈，

来源：e-works

2024-01-22

EPLAN软件客户案例|苏州江南航天机电工业有限公司

企业介绍苏州江南航天机电工业有限公司（以下简称“苏州江南”）成立于1990年，是中国航天科工集团第十研究院的下属单位，是集研发、生产、销售、服务为一体的大型方舱、特种车辆制造企业图1苏州江南航天机电工业有限公司“苏州江南”使用EPLAN之前设计上遇到的困难1.当前采用AUTOCAD作为绘图工具，无法实现电气符号的标准化管理、设计过程中的错误检查、报表自动生成与资料关联等 3.缺乏机电一体化数据交互能力，无法将图纸中的元器件信息和接线逻辑信息传递给结构设计软件，不能满足整车三维线束设计的需求，导线及电缆长度需要人工统计。 3.可以完成整车三维线束设计，自动生成导线、电缆长度方便统计，提升效率缩短项目工期。图2整车三维线束设计4.能够与PLM系统集成，实现部件数据同步、物料管理、业务流程管控、项目审核、版本管理，解决企业电气设计流程等问题。图3与PLM系统集成

来源：EPLAN

2023-11-28

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