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吉利构建三位一体智能制造体系打通全链路数据驱动升级

在自动化规划方面，构建以故障安全型PLC为核心、工业以太网为骨干的控制体系，覆盖冲压、焊装、涂装与总装四大工艺，实现伺服驱动、夹具切换、环境控制与AGV调度的高精度协同，推动生产向少人化演进。 ①自动化同步工程产品可行性分析及验证过程中，制造工程检查制造可行性的活动称为DPA5，包括冲压、焊接、涂装、工装可行性分析和材料利用率评估等，主要是为了确认产品数据是否满足既定的制造要求，并在检查完成后把问题反馈到研发进行产品数据优化 图7流程图ME工艺涉及焊装、涂装、尺寸多个专业，针对每个专业的制造需求，筛选出工作量大且规则简单的共计108条需求，其中，尺寸28项、涂装17项、焊装63项，可节省单项目工时300多小时，并且具备所有项目推广性 图11涂装产品仿真工艺仿真则对制造工艺进行仿真，包括冲压线仿真、机器人仿真、喷涂仿真、人机工程仿真等。 3.3经济效益分析将虚拟仿真作为同步工程的重要组成部分，通过前期虚拟仿真，仅焊装工艺就识别出近500项问题，涉及内容包括layout布局、焊点信息及分配、焊钳的选型、节拍、夹具等方面，提出解决方案，提高输出工艺文件的准确度
其他
2026-02-02

特斯拉即将颠覆百年汽车制造？

2.优化涂装流程图5工艺流程示意图（来源：WIPO-WO2024182432）从工艺流程图中能够看出UnboxedProcess还是基于传统整车工艺，并没有颠覆“冲-焊-涂-总” ，在前、中、后三部分定位合并后再装配左、右两部分，与传统总装工艺一个个零部件沿流水线依次装车的模式有着本质上的区别。 因为涉及到多个子模块的同时匹配与连接，相比传统总装工艺一个个零件依次装车更加复杂，对于装配精度的要求也更为严格，如果技术落地将会是整个生产流程的瓶颈。 4.车门一次性装配图7传统汽车总装工艺流程图（来源：微信公众号AutoNewTech）图8UnboxedProcess工艺流程示意图（来源：WIPO-WO2024182432）传统的整车工艺，车辆从涂装车间进入总装车间 docId=WO2024182432[4]汽车总装工艺的设计原则.微信公众号AutoNewTech[5]重卡装配线移动机器人.新松机器人.https://www.siasun.com/article/470
Eworks视点
来源：e-works
2025-02-13

2026第十一届日本精益制造考察之旅

吉川女士还系统介绍了工厂的人员规模、产能、生产节拍及班制安排，随后考察团完整参观了其总装工厂。矢岛工厂虽然是一座老工厂，但通过持续的升级改造，目前已经实现了多车型混线生产和平准化生产。 特别值得一提的是，参观过程中考察团还通过VR设备身临其境地观看了斯巴鲁的整车制造全过程——从钢卷冲压、焊接、涂装、动力装置装配到总装和最终安全检查。 考察团在听取了详尽的公司介绍及工厂概况后，分成两批有序进入工厂内部，深入车间参访了核心产品的模组（Module）成型、涂装以及自动化组装线。 涂装车间）。 智能机器人涂装配置4条生产线（2台涂装机器人+2台主轴），通过全封闭无尘化工艺赋予产品完美触感与耐候性。
其他
来源：精益制造
2026-07-09

恒远科技为太重集团注入MOM新动能

将前端下料、涂装工序进行集中管理，利用智能设备、自动化生产线、数字化系统、云计算、大数据等高新技术与产品的生命周期深度融合，实现起重设备、矿山设备、焦化设备、核电设备、工程机械设备、铸锻件产品、油膜轴承设备等装备的智能制造 纵向覆盖营销中心、制造部、技术中心、采购中心、理化中心、下料中心、涂装中心等新园区规划核心组织及分公司内部组织生产安全室、技术工艺室、生产保障（运行）室、各生产工部、生产班组、质检工部、设备保障工部、生产现场一线等各层级 、工艺、计划、生产、质量、能源、物流、发运等制造全过程的业务流、数据流。 在生产现场，操作工人可以在线按需查阅工艺卡片和产品加工图纸，在线记录实际加工过程的工艺参数、实际使用的配套件明细、工装明细、产品自检数据等，满足企业生产制造过程的质量控制要求。 运营管理可视化界面采购中心仓储关联可视化平台（4）企业级集成平台：基于数字化工艺平台实施时机，实现工艺数据数字化；建设与业务管理维度相匹配的PBOM和工序模型；明确各业务系统边界，统一各主数据入口。
MES/MOM
来源：恒远科技
2025-10-30

汽车生产制造行业BI数据可视化分析案例

汽车生产制造主要有四大工艺，即：冲压、焊接、涂装和总装，最后是PDI售前检查。 图1汽车整车生产流程图2冲压工艺-将钢板变成车身零部件图3焊装工艺-将车身零部件焊接形成车身总成图4涂装工艺-对车身防腐蚀和增加美观图5总装工艺-将车身、发动机、变速器、车门等装配成整车以上只是对四大工艺环节做一个简单介绍 冲压、焊装、涂装、总装这四大生产线是串联关系，每条线之间没有库存。因此，在开线生产期间，这四条线上任何一个工位出了问题，都会影响整个生产线的正常运转。 例如：冲压线上某一个钣金件没有按时冲出来，就会导致焊装、涂装、总装因缺件而停线。 总装如果因某工位而停线，则会造成冲压、焊装、涂装三大线完成的组件无处存放，因此后面的工序一旦停线，则前面的工序也必须一起停线。这种停线其实是整个汽车厂停线，损失自然非常大。
BI
来源：派可数据
2019-04-27

绿色制造是中国汽车产业的必然选择

以汽车生产四大工艺中的涂装工艺为例，由于涂装工序是流程最长、技术复杂程度最高的环节之一，也是能源消耗最多的环节之一，因此汽车生产中70%的能源消耗发生在涂装生产过程中，在涂装工艺中所消耗的能源、产生的VOC 与废水排放量以及整体成本，代表了涂装工艺的先进性。 例如，德国杜尔公司最新开发的涂装技术可以实现节能30%。这个数字是相对于涂装生产的全过程计算的，如果我们仅考虑喷涂室的生产过程，其节能效果可以高达60%。 一项调查结果表明，在对国内6家主流车企的6家工厂所进行的调研分析中，涂装工序中的单车二氧化碳排放量从142.47千克/台到383.41千克/台不等，除了其中最好的企业接近世界先进水平外，其他企业均远远超出了世界先进水平的数值 国内较先进的轿车车身涂装车间能耗为二氧化碳200千克/台左右，整个行业的汽车车身涂装单车二氧化碳产生量普遍是日本的2~5倍。
HSE
来源：互联网
2017-07-27

中通客车：推进智能制造，构建精益生产新模式

两化融合程度和生产自动化水平持续提高，属山东省省级智能工厂和聊城市市级绿色工厂，项目主要建设内容包括MES制造执行系统、智能工业云分析平台、智能设备组网与数据采集控制系统、小总成自制件柔性智能制造装备群、柔性智能产线（焊装、涂装 提高车身自制零部件加工精度及作业效率；创新车身单片骨架件及顶蒙皮焊接作业的自动化装备群建设，引进前后围焊接工作站、大顶点焊工作站、顶蒙皮弧压机组等智能装备，提高钣金车整体制作精度，且大幅改善劳保作业条件；在涂装线智能化建设方面 为此，中通客车建立全厂级工艺流程及布局的数字化模型和产线级的工业以太网，同时建立生产过程数据采集和分析系统、车间级制造执行系统MES、以及具备智能制造的自动化基础装备群，并引入切割、焊接、喷涂、涂胶、搬运 、装配等自动化工业装备或机器人作业群，同时应用自动检测与控制、智能物流与仓储等核心关键技术，实现工艺、制造、管理、监测、物流等各环节的有效集成与优化。 通过建设设计/工艺/制造一体化系统、整厂MES系统、智能仓储物流系统、APS系统、智能工业云分析平台、智能设备组网与采集控制系统、柔性智能制造装备群、柔性智能生产线（焊装、涂装、底盘、总装）、远程控制信息化客车平台等项目
其他
来源：e-works
2026-02-02

携手ifm传感器技术，探索汽车行业无限可能（三）

汽车行业的智能化生产水平一直是工业领域的翘楚，在冲压、焊装、涂装、总装的四大工艺中都离不开传感器的助力。 往期回顾第一弹：ifmPMD光电传感器精准检测距离、反光度和微小零部件第二弹：ifm过程状态检测解决方案确保焊接过程安全可靠现在我们为大家带来了涂装车间的基于振动分析的预测性维护解决方案，涂装工艺不仅为汽车带来丰富多样的 风机、电机等各类通用机电设备在复杂的涂装工艺中发挥着主要角色，一旦发生故障带来的停工停产损失非常巨大。 今天就带大家来看用于智能化涂装车间基于振动分析的预测性维护解决方案~通过对这些设备的关键运行参数加以持续监测，进行预测性维护，是保证设备长时间连续、良好运行的更为科学的途径。 三位强者的联合这就是汽车轻松涂装的科技秘诀。本期的介绍就到这里，后续我们还将继续推出针对汽车行业的更多解决方案，敬请期待！
智能传感器
来源：ifm易福门电子
2023-01-31

日产汽车实用至上

转身就可以看到焊接完成的白车身正在进行涂装前的预处理，去除掉表面污渍、灰尘、锈蚀后被运送到涂装车间进行4层不同涂装工艺，整个涂层厚度只有0.1毫米。经过人工检查合格的车体才能进入组装工序。 组装过程中，车体的托盘会根据该组装工序的位置来调节高度，让工人工作更加舒适省力。座椅的组装也专门使用机器人放置到车内以节省人力。 日产LEAF（聆风）这里还详细展示了汽车的冲压、焊接、涂装、组装、检查等各个环节的工艺特点。 冲压成形部件展示涂装过程展示展厅还展示了日产关于未来智能汽车的愿景——即智能驾驶、智能驱动和智能连接。未来，智能的驾驶系统可以实现无人自动泊车。
其他
来源：e-works
2020-05-12

合见工软完成IPO辅导，国产EDA全流程平台之路怎么走？

二是可测试设计DFT全流程平台，集成了边界扫描、MBIST等工具，已应用于汽车电子和高阶工艺芯片领域。三是数字设计AI智能平台UDA，旨在通过AI技术实现从自然语言需求到RTL设计的自动化。 合见工软通过自研与并购，如收购上海华桑电子、北京诺芮集成电路等，逐步打通数字EDA、关键IP及先进封装工具，提供系统级的解决方案。 国际巨头长期与台积电、三星等代工厂绑定，共同开发工艺设计套件（PDK）。客户更换工具需承担高昂的流片试错成本及人员再培训的时间成本。
EDA
来源：e-works
2026-07-09
共 806 页 总数：8053 条
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