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e-works为您找到 36  条结果

基于HyperWorks焊点等效方法在白车身分析中研究

本文首先从焊点对单个零件的影响进行分析，包括焊点类型及焊点等效方法的研究，通过与实验进行对标，从而定义合理的焊点模拟形式，并将该焊点模拟形式及等效形式应用于整个白车身，分析其模态、弯曲刚度及扭转刚度。
CAE
来源：Altair论文集
2020-05-17

早期开发阶段白车身轻量化方法研究

为满足车身轻量化需求，本文提出一种在开发早期阶段进行白车身轻量化的方法，以控制车身性能与质量。
CAE
来源：Altair论文集
2020-05-07

基于OptiStruct&HyperStudy的白车身结构胶优化

本文通过OptiStruct基于扭转刚度进行拓扑优化，获得结构胶的布置位置，然后利用HyperStudy分析结构胶弹性模量对车身扭转刚度的影响趋势。基于布置和参数，完成白车身结构胶的应用方案。
CAE
来源：Altair论文集
2020-01-19

车身接附点动刚度的研究

本文从理论上对车身接附点动刚度进行推导分析，同时结合了波在固体中的传播理论，得到车身接附点动刚度的影响因素，为提升车身接附点动刚度指明了优化方向。
CAE
来源：LMS论文集
2019-09-05

基于OptiStruct的车身振动传函模态避频控制

本文基于Optistruct软件进行前处理及分析，通过模态叠加法计算内饰车身关键点振动传递函数。针对每条传递路径进行分析，找到问题峰值并进行优化。
CAE
来源：Altair
2018-10-24

基于ODS和板块贡献量的整备车身NTF分析及优化

本文利用HyperMesh/HyperView软件及OptiStruct求解器，基于整备车身有限元模型和声腔模型，对其进行人耳的NTF分析，并对驾驶员右耳响应较大的点进行ODS(Operational deflection shape)及板块贡献量分析，通过分析找到应变能集中并且贡献量最大的板块，并进行了结构优化，降低驾驶员右耳的声压级响应，对后续研究具有一定的参考价值。
CAE
来源：Altair
2018-10-21

某面包车白车身模态分析

应用有限元软件HyperMesh对某面包车白车身进行有限元建模，用OptiStruct软件进行自由模态计算，然后对计算结果进行分析。得到了前三阶固有频率，结果表明车架固有频率高于目标值，不会产生共振。为该车结构改进设计提供了理论依据。
CAE
来源：Altair
2018-10-12

电动车车身正向概念轻量化设计

对某铝合金电动车车身进行了正向概念轻量化设计，建立了静动态工况下的车身拓扑模型，进行了基于动静态性能驱动的整车拓扑优化，确定了车身框架结构，并对拓扑优化结果并进行了工程修正，建立了几何结构初始模型。
MCAD
来源：机械设计与制造
2018-06-14

基于OptiStruct的白车身扭转刚度分析及优化

本文以某SUV车型为研究对象，运用HyperMesh软件建立了BIW的有限元模型，并对BIW的扭转刚度进行了仿真分析。
CAE
来源：Altair
2018-05-12

试析激光拼焊板在汽车制造中的应用及相关工艺

本文主要对激光拼焊板在汽车制造中的应用及相关工艺进行分析。在进行汽车制造的过程中，通常会运用激光拼焊板技术，工作人员会将不同类型的汽车制造材料与不同厚度板材焊接在一起，这样就会形成一个较为完整的可冲压车身外板。通过相关实践证明，激光拼焊板技术与传统的汽车制造技术相比较，激光拼焊板技术的工艺效果较为良好，通过激光拼焊板技术制造出的汽车车身具有较轻的重力，而且刚度加强，这样在实际运用的过程中就可以有效的提升生产效率，也可以提升汽车制造材料的使用率，对于汽车制造厂家而言具有较高的经济效益。但是激光拼焊板技术在激光切割和拼焊方面也存在不足之处，如果没有合理的运用激光拼焊板技术，则会导致工件质量下降，工件会产生裂缝．对日后的汽车制造会产生质量影响。
激光加工
来源：互联网
2018-02-22
共4页 总数：36条
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