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e-works为您找到 351 条结果

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江西五十铃：智能制造MES项目

工厂位于新建县望城新区，占地约770亩，将新建年产十万辆皮卡和SUV的整车生产基地，产品为引进五十铃最新研发的皮卡系列、SUV系列和自主研发的皮卡、SUV系列产品。 3.效益分析自动化生产&生产监控：车辆实时跟踪及自动识别；支持多车型混线生产（皮卡、SUV、轻卡），提升效率及产品质量；入道自动控制，更高效、安全；物流驱动、订单排序：实现生产计划、订单实时跟踪

来源：e-works

2022-01-19

分子动力学在汽车空气动力学中的应用

对于SUV车型而言，为降低高速行驶时的油耗，改善车辆外型气动特性是有效的方法之一。气动特性不仅影响着整车的动力性、经济性，而且影响着车辆的操纵稳定性。 2.虚拟风洞数值模型2.1汽车模型以某款SUV为研究对象，以分析全车流场为目标，建立虚拟数值模型。，处于主流SUV风阻系数0.30~0.40范围区间内。图4（b）为升力随时间收敛曲线，同样取无明显波动的0.08s-0.11s时间段的数据做平均，可得SUV受到的阻力为188N，则升力系数为0.101。经研究，某SUV，风阻系数为0.317，处于主流SUV风阻系数范围之内，车辆细节分析符合设计初衷：1.车顶导流板起到减小分离区域的作用；2.车底盘布局，使流线分布整齐，没有大的分离区域，并未大幅度增加风阻

来源：索辰信息

2018-12-05

日本工业中的人性温度与精密效率

在参观过程中，我看到了天车系统在车间顶部轨道上平稳而快速地运行，仿佛是空中的一条隐形高速公路，将晶圆精准地从一个生产环节运送到另一个环节。

来源：e-works

2025-08-07

基于OptiStruct软件内饰车身振动传递函数分析及优化

本文通过对某全新SUV右悬置安装点结构优化，来降低汽车研发过程中结构振动风险，可有效改善整车NVH性能，对于保证开发质量，缩短开发周期都有重要的意义。 3计算案例3.1右悬置VTF计算仿真图1右悬置VTF仿真结果某SUV在加速至1200rpm时出现方向盘抖动现象，在其改款车型的开发过程中，运用OptiStruct软件对原型车的方向盘抖动问题进行排查，CAE 图6优化后右悬置Z向VTF仿真结果5分析与结论基于OptiStruct软件对某SUV内饰车身（TrimmedBody）进行振动传递函数仿真分析，通过模态贡献量分析，确定引起VTF峰值的主要贡献模态，有针对性对结构薄弱点进行优化

来源：Altair

2024-04-25

品质创新，江铃控股携手华天软件CAPP系统决战SUV中高端市场

控股本部有两大生产基地：昌北基地和小蓝基地，现已搭建了SUV、MPV和轿车三大产品平台，旗下拥有国内知名品牌——陆风。迄今为止，陆风汽车共取得100多项全国越野大赛冠军，陆风SUV系列已经出口中东、北非、中非、南美等海外市场，并且成为国内首个出口欧洲市场的自主汽车品牌，实现了中国汽车出口准入门槛级别最高的突破。四、精细化管控工艺，凭借高品质决战SUV中高端市场通过CAPP系统的实施，完成了江铃控股整个业务进行梳理和完善，工艺过程设计标准化及规范化带来的综合效益提升25%。精细化管控工艺，助力江铃控股全面进入SUV领域中高端市场。

来源：e-works

2016-04-01

2011产品创新数字化峰会征文：某车型针对《乘用车顶部抗压强度》的开发

A柱上方，许多顶部抗压强度很弱的车辆会造成顶部塌陷挤压乘员舱，造成乘员的受伤甚至死亡。上世纪八十年代美国出台了FMVSS216《轿车顶部抗压强度》法规，并且美国IIHS保险公司协会在FMVSS216的基础上制订了顶部抗压强度的等级评价体系，顶部抗压承载力大于整车质量4倍以上为GOOD；3.25& 图1国外开展的车辆侧面动态翻滚试验图2国外开展的车辆动态高速旋转翻滚试验图3《乘用车顶部抗压强度》的试验要求图4《乘用车顶部抗压强度》的试验设备2某车型顶部抗压强度CAE分析某车型为全新开发的VAN类多功能车型图9两个方案的顶部压溃变形图图10带玻璃方案的顶部压溃变形爆炸图图11带玻璃方案的受力图图12两个方案的承载力比较3乘用车顶部抗压强度的设计要点根据4个截面力的分析判断，对整车顶部压溃贡献作用依次为A柱截面力图13某皮卡车型做顶部抗压强度的试验图14某VAN类面包车A柱内打高强度泡沫胶4针对乘用车顶部抗压强度的总结综上所述，中国的GB26134-2010《乘用车顶部抗压强度》法规相对于整车碰撞安全法规而言技术点和涉及车身部件要少很多

来源：e-works

2011-10-28

基于网联网的防盗电气柜设计研究

，所述遮挡板的顶部临近太阳能板固定安装有光伏逆变器，所述遮挡板的顶部临近光伏逆变器固定连接有蓄电池，所述柜体的顶部固定连接有支撑板，所述支撑板的一侧设置有防尘网，所述支撑板的一侧临近防尘网设置有干燥剂层，所述防尘网的两侧顶部设置有螺栓，所述柜体的顶部临近支撑板固定安装有驱动电机，所述柜体的前侧设置有活动槽，所述柜体的内壁底部前侧设置有凹槽，所述柜体的一侧顶部固定安装有监控摄像头，所述监控摄像头的顶部设置有报警器柜体的两侧底部均设置有百叶扇，所述柜门的一侧顶部与底部均固定连接有T型块，所述柜门的一侧临近T型块设置有转轮，所述柜体的内壁顶部固定安装有压力传感器，所述柜体的内壁顶部临近压力传感器固定安装有第二风扇，三、具体实现方式基于网联网的防盗电气柜设计研究，图1包括柜体、数据转换模块、驱动模块、中央控制器和柜门，柜体的顶部固定连接有遮挡板，遮挡板的顶部固定安装有太阳能板，遮挡板的顶部临近太阳能板固定安装有光伏逆变器，遮挡板的顶部临近光伏逆变器固定连接有蓄电池，柜体的顶部固定连接有支撑板，支撑板的一侧设置有防尘网，支撑板的一侧临近防尘网设置有干燥剂层，防尘网的两侧顶部设置有螺栓，柜体的顶部临近支撑板固定安装有驱动电机

来源：《中国电业》

2021-10-27

早期开发阶段白车身轻量化方法研究

本文对某SUV白车身的早期开发阶段，从结构设计与优化的角度，提出一种轻量化实施方法，实现车身结构从无到有再到优的过程，并通过此方法，在开发早期阶段对车身性能和质量进行控制，形成一个较为理想的车身结构形式 3某SUV车型白车身的轻量化分析根据上述轻量化思路，结合某SUV车型白车身在早期开发阶段的轻量化过程如下。载荷传递路径分析利用OptiStruct软件中的拓扑优化技术，以造型与内饰CAS面，动力总成占用空间，轮胎包络，车门门口，假人脚的位置，最小离地间隙，座椅安装位置，备胎占用空间等信息为输入条件，建立此SUV （2）通过将该轻量化方法应用于某SUV车型白车身的开发中，实现了该车身结构“从无到有再到优”的轻量化过程，且车身质量从初始结构的379kg降低到最终结构的352kg，实现减重26kg

来源：Altair论文集

2020-05-07

NX使用方法与技巧|性能预测器

使用性能预测器快速评估机械载荷和热载荷对模型的影响入门指南首先，从“性能预测器”选项卡的顶部选择“新建分析”。在每项分析的顶部，有流程开始时选择的名称。我们可以查看分析类型，以及为测试选择的任何主体、约束条件和载荷。导航器的最后一部分显示的是性能预测器中的结果。

来源：西门子

2025-02-28

中国汽车自动化市场研究报告

一、汽车行业市场概述1.汽车行行业概况微增成为新常态，SUV增长退潮2017年全年乘用车销量实现24,209,092辆，同比仅微增2.36%，其中购置税政策的变化对销量的影响不容小视：2017年购置税优惠减免造成 SUV市场销售规模上到千万级别，达到1029.72万辆，同比增长13.9%，和前几年每年40-50%的高速增长相比，增速明显放缓。图冲压车间流程–开卷线工艺流程图车身车间流程来自冲压车间的零件进入车身车间以后，依次通过安装生产线，包括汽车的前部，底部，尾部，侧面，顶部，叶子板，车门等，完成车身的安装，最终进入喷涂车间。

来源：中国传动网

2019-08-15

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