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浙江黎明：基于组织化商务能力赋能营销数字化转型

公司专注于精密金属成型技术，涵盖冲压、冷镦、冷挤压、机加工及精密冲压等工艺，主要从事活塞冷却喷嘴、电磁阀、旋转变压器、空气泵、摩擦片、补胎液、缸内制动等零部件的设计与生产。（设计人员可见）及后台管理（管理员可见）。在应用层面，基于CRM系统梳理结果，构建了LTC线索到回款及MCR客户关系管理的L1-L3流程架构，并设计开发了29条L4流程（如线索获取及分派）。此外，已在商务中心开展系统培训，内容涵盖浏览器端功能、设计器使用、架构与流程文件编写规范及流程图绘制方法。图10L1-L2业务流程框架设计3）商务管理流程梳理完整梳理了5个L3流程并细化至L5或L6级别，100%关联体系要求与内控要求。通过CRM项目扩展细化成29条L3-L5流程。

来源：e-works

2026-02-02

矢量变频器有哪些功能特点

应用场景：冲压机、压铸机等周期性负载设备。四象限运行能力支持电机正反转及制动能量回馈（需配制动电阻或回馈单元），实现能量循环利用。典型应用：起重机下放重物时将势能转化为电能回馈电网。

变频器与传动

2026-04-06

2026安徽标杆智能工厂考察之旅

工厂涵盖冲压、车身、涂装、总装四大核心工艺车间，以全链路数字化、高度自动化、深度柔性化，打造新一代智能工厂典范。考察团首先参观了蔚来汽车展厅，在讲解员的指引下，大家纷纷体验了蔚来ES8、ET9等旗舰车型，直观感受蔚来在智能驾驶、车身设计、用户体验上的技术突破。例如，在冲压环节，通过自研的折边头，实现压力与间隙的自动调节，解决了传统机械折边因材料状态变化导致的不一致性问题；利用AI技术解决了传统人工检测的痛点，利用车机底层系统指令自动执行开关座椅、玻璃升降等动作目前，长虹美菱在研发数字化、生产协同、个性化定制等领域持续突破，通过3D设计、流程数字化等手段缩短研发周期，优化产销协同，提升装备效率与交付能力。数字化转型必须以稳定、可落地的业务流程为基础，先把业主环节、核心业务逻辑梳理清晰，再开展系统设计与流程搭建，才能保障数字化体系有效运行。

来源：e-works

2026-03-19

SAC中国的碳足迹实践之路

核心优势与制造实力SAC专注于车削、铣削、冲压、锻造、铸造及冷成型等核心工艺，并拥有现代化的组装线与先进的质量检测设备（如CMM、光学筛选机）。

来源：SAC

2026-04-27

吉利构建三位一体智能制造体系打通全链路数据驱动升级

在自动化规划方面，构建以故障安全型PLC为核心、工业以太网为骨干的控制体系，覆盖冲压、焊装、涂装与总装四大工艺，实现伺服驱动、夹具切换、环境控制与AGV调度的高精度协同，推动生产向少人化演进。 2.1工艺智能设计汽车全生命周期包括研发、工艺、制造等环节。 ①自动化同步工程产品可行性分析及验证过程中，制造工程检查制造可行性的活动称为DPA5，包括冲压、焊接、涂装、工装可行性分析和材料利用率评估等，主要是为了确认产品数据是否满足既定的制造要求，并在检查完成后把问题反馈到研发进行产品数据优化图10动力管网结构仿真产品仿真主要是针对产品的可制造性进行仿真验证，包括冲压板件成形仿真、焊点分析、产品搭接分析等。图11涂装产品仿真工艺仿真则对制造工艺进行仿真，包括冲压线仿真、机器人仿真、喷涂仿真、人机工程仿真等。

2026-02-02

一汽大众佛山：总装车间低成本数智化转型的技术内化之路

ERP层面：设计、工艺仿真软件。计算机辅助类软件、基于数据驱动的三维设计与建模软件（如CATIA）、数值分析与可视化仿真软件(如Ansys、VRED、RTT)、模块化设计工具以及专用知识、模型、零件、工艺和标准数据库等。比如在冲焊涂总电五大专业实现产品开发和工艺产线的三维设计与仿真建模，在焊装专业在设备安装调试阶段采用虚拟调试。冲压：1.舒勒工业机器人27台，多达八个可控制轴，采用伺服驱动，能走停运动也能连续运动，高效灵活，刚性高，模块化设计，是目前最佳的连线系统，在保证上下序零件精确定位及冲压件尺寸精度的同时，实现高速自动化核心特点：软件采用100%面向对象设计，实现了高度的标准化和模块化。

2026-02-02

基于LS-DYNA的圆筒类零件多工步拉深分析指南

圆筒类零件一般采用冲压连续模具进行生产，此类模具对工艺的要求较高，如果工艺设计不合理，模具会频繁修模甚至会报废，所以需要对工艺设计进行仿真验证，以减少后期设变风险，多工步拉深工艺的验证可以使用LS-DYNA 进行仿真分析，现在业界通用的前处理软件，冲压分析一般使用壳单元，2号单元，默认采用显式算法，但是多工步分析过程，显式算法的动力效应导致的误差会逐步累积，所以需要对网格、单元类型、求解算法进行适当的调整，下面以一个筒形件为例，对分析过程进行详细说明：产品3D工艺设计进行合理的多工步优化设计，如果尺寸设计不合理，拉深过程会异常减薄，导致产品不能正常生成，分析过程也会异常终止。 3.分析算法的选择一般采用LS-DYNA进行冲压分析，如果拉深工步较少，可以使用显式算法，但是当拉深步数增多后，分析结果误差会增大。 7工步隐式算法结果4.单元类型选择目前在lS-DYNA中，用于冲压壳单元计算主要是2号和16号单元，默认显式算法是2号，隐式算法是16号。

来源：e-works

2025-09-30

汽车零件设计可制造性智能检查研究及实践

在汽车产业“新四化”浪潮下，传统“设计-试制-验证-修改”串行研发模式因设计与制造脱节，导致研发周期冗长、成本高昂，本文据此提出“设计-验证并行 ”开发模式，构建面向设计制造一体化的可制造性智能检查体系，该并行模式彻底打破“先设计后验证”的串行弊端，将可制造性检查嵌入设计全流程，在数模迭代时同步触发尺寸、装配、车身钣金件（如侧围外板、车门内板）因包含大量翻边结构与冲孔特征，其可制造性评估需围绕冲压可行性、尺寸合规性、工艺兼容性展开，涵盖正冲孔可行性、孔间距、孔到修边线距离、孔到侧壁距离及冲压斜楔干涉等关键参数检查规则库驱动检查+人机协同优化”为核心构建技术方案：通过三维数模几何拓扑关系自动识别所有冲孔、翻边面与修边线，识别准确率达98%以上，同时开放人工调整入口供工程师增删修正特征，确保基础数据可靠；内置钣金冲压工艺规则库，自动执行基础尺寸合规性检查（验证孔间距、孔到侧壁距离等参数）、冲压可行性判断（区分正冲与侧冲类型），并在专属子界面分类展示检查结果，支持一键导出含参数明细与优化建议的标准化报告；针对侧冲类冲孔，工具还能根据孔位参数自动匹配短斜楔

来源：e-works

2025-12-16

竞争逻辑变了！2026激光切割赛道：将告别“功率内卷”

面对A柱、B柱、电池托盘等复杂曲面件，传统冲压模具开发周期长达3–6个月、成本高达数百万元，而三维五轴设备通过五轴联动保持切割头垂直工件表面，一次完成修边与切孔。

2026-04-14

明天氢能：打造智能云平台，实现燃料电池全生命周期管理

信息系统建设方面明天氢能公司近几年建设的信息系统有明天氢能燃料电池智能云平台、金蝶云星空ERP（财务管理、成本管理、固资管理，计划、采购、生产、销售、库存、应收应付，人人报销等模块）、钉钉办公OA系统、PLM（产品全生命周期管理系统+中望CAD）、车间产线MES（焊接、冲压 PLM系统作为公司产品数据管理平台，自2019年正式上线运行以后，可实现电子图文档管理、设计流程管理、设计变更管理、产品分类管理、标准件库管理、设计BOM管理、出图打印管理、项目管理等功能；建立质量数据库 MES系统跟随工厂产线同步建设，该系统包含单极片冲压生产线与单极片成品库、双极片焊接生产线与双极片成品库、双极片镀膜来料库与电堆组装生产线和电堆成品缓存库、MEA生产线与MEA成品库、电堆成品库与系统装配线及系统成品库目前已完成冲压线、焊接线、镀膜线、MEA车间、电堆组装线气密性检测、电堆组装数据采集、制氢装备装配数据采集的部署及应用，打通了全链条数据采集功能，为后续数据分析奠定坚实基础。 ③产品设计优化燃料电池产品设计优化路径包括利用监测数据指导材料选择与结构设计优化，通过性能评估发现设计缺陷并提出改进措施，以及基于市场需求和数据分析推动新产品的研发与创新，从而不断提升燃料电池产品的性能

来源：e-works

2026-02-02

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