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ESPRIT，开放式自动化的生产系统

我们一直以来的愿景就是：让ESPRIT成为世界领先的自动化生产系统。DPTechnology坚持每年投入近20%的年收入用于产品的持续研发，以增强其技术优势。可以说，在所有CNC机床应用范围里，ESPRIT是一个高性能、全方位的CAM系统，由OEM认证过的ESPRIT已经在全球超过52,000家客户的机床上得到应用，并且有超过15多种的语言版本可供选择，全球有超过大型车铣镗复合机床，采购ESPRIT对此台机器进行编程，成功加工了诸如飞机起落架、飞机传动件等；2009年，西安航空动力控制公司采购奥地利EMCO车铣复合机床HT665，采购ESPRIT软件进行编程，加工大型发动机里的各种零部件；中国航天科技集团公司采购EMCO车铣复合机床HT690，也是通过ESPRIT进行编程，加工火箭发动机各种零部件。

精英面对面

来源：e-works

2011-05-03

CAE供应商选型之Skyship篇

----支持集团/多级/多项目管控和业务流程自动化的企业级项目管理系统；天舟试制生产跟踪系统----支持主承制单位和协作承制单位在产品试制阶段共同完成协同试制生产计划并跟踪管控协同试制生产过程；为维护用户利益、乃至数字化研制平台的关键支撑系统之一。 Integration-MasterServer还为系统管理员提供一系列进行系统管理和维护的工具，诸如：组织、人员、角色定义授权管理错误日志管理操作过程审计数据移植、数据备份天舟COMANProject ，从而衔接项目计划流程和底层设计/仿真协作过程；6)既与天舟Project-Master项目管理系统完全兼容，无缝对接；也可与其它第三方项目管理系统集成，成为衔接第三方项目管理系统与COMAN所支持的设计，涉及各类动力系统（如航空发动机、火箭发动机、冲压发动机、军用车辆发动机、电动推进系统）、制导飞行器、飞机、车辆、卫星、各类制导/通讯/侦察电子设备、机电气液综合复杂子系统等领域。

来源：e-works

2018-02-02

CAE仿真在弹射救生领域的应用实践

航空工业航宇救生装备研究所的弹射座椅是火箭弹射座椅，是用火箭作为动力，弹射出来要解决几个问题，首先要解决座椅的稳定问题，如果姿态不稳定飞行员可能在高速高大旋转角度情况下就超过耐性。发展初期在20世纪40年代到50年代中期，第一代座椅典型特征把座椅和人一起作为炮弹弹出去，使人与系统仍然具有一定的受度，让人和系统飞过战斗机尾翼，之后把座椅和人分离，这时候称为弹道式座椅，现在已经淘汰了座椅上有两级动力，第一级是装在座椅背后，第二级动力是火箭，火箭分两种，要么是火箭包，要么是火箭发动机。第三代弹射座椅是从上世纪60年代一直到现在，到现在为止第三代座椅还在继续使用。首先是运动仿真，有一套航空工业航宇救生装备研究所和另外一家公司灵活研制的仿真系统，通过这个仿真系统进行前面所说的运用仿真、轨迹等，第二期工作是航空工业航宇救生装备研究所和英特仿真公司合作进行。

来源：e-works

2017-08-12

航天未来发展对多物理场仿真的需求及发展现状

北京航宇系统工程研究所主要从事长征二号、三号、七号运载火箭的研究设计任务。在未来五年包括长征五号和长征七号能够在十三五期间逐渐成熟起来，包括长征九号运载火箭也会在十三五期间进行正式立项。二、航天多物理场耦合仿真需求航天运载火箭过程当中物理场的问题。从火箭发射开始到发动机底部的喷流环境等都是面临的问题。如何采用数字化仿真手段模拟和预试这些现象，是我北京航宇系统工程研究所主要的工作方向。多物理场耦合仿真需求。围绕仿真需求北京航宇系统工程研究所想开发工具产品的建设。需求大概有这样几个方面，首先包括运载火箭在起速过程当中，包括飞行过程当中风场的影响，包括液体贮箱的晃动，它可以影响到运载火箭飞行过程当中的稳定性，这也是需要突破和解决的方面，包括飞行器在飞行过程当中飞行热辐射现象在应用方面希望能够针对运载火箭的分离问题、贮箱液体晃动问题来进行研究。

来源：e-works

2017-08-12

基于SYSWARE的飞行器总体集成设计平台

飞行器总体设计是一项“高精尖”的复杂系统工程，包括总体、分系统和部件多个层次，涉及到气动、结构、控制、经济性等多个学科，需要根据各系统、各学科之间相互联系、相互制约的关系，进行大量的方案对比二、项目实施1.场景特征飞行器总体集成设计平台，紧密围绕总体快速设计的研制主线，集成指标输入设计，飞行剖面辅助设计、总体参数辅助设计、气动外形辅助设计、气动特性快速估算辅助设计、方案弹道设计、发动机辅助设计等六个专业设计模块图12气动特性曲线展示5）动力系统动力系统模块，主要用于完成飞行器助推段火箭发动机的辅助设计，集成了初始技术指标、推进剂选择、壳体设计、药型、喷管设计、校核、发动机内弹道计算等功能，可以覆盖固体发动机全设计过程图13动力系统辅助设计模块功能演示图14发动机内弹道性能数据展示6）飞行方案设计飞行方案设计模块，主要用于完成飞行器飞行方案的辅助设计，集成了气动数据导入、初始状态设置、动力系统设置、飞行指令设置等功能五、下一步实施计划索为致力于研发连接、驱动工业软件的工程中间件（类似于工业软件操作系统），并通过知识组件模型，基于知识自动化的理念，建立了大量工程技术系统，如飞机总体设计、发动机集成设计系统、装甲车辆总体设计系统

来源：工业互联网产业联盟

2019-07-01

2012年PLM征文：基于CATIA的三维制图软件教学研究

包括：从大型的波音747飞机、火箭发动机到化妆品的包装盒，几乎涵盖了所有的制造业产品。用软件系统规模越做越大越复杂，其可靠性也就越来越难保证，对于复杂的制图软件CATIA也不例外，因此，形成良好的软件操作习惯可以减少不必要错误分散设计人员在设计想法上的精神。

来源：e-works

2012-10-19

复杂壳体清洁度控制技术的研究与应用

引言随着航空科技的高速发展，复杂壳体在航空发动机等关键系统中广泛应用，其清洁度不仅决定发动机运行的安全性，更为产品的可靠性提出严苛的要求，鉴于复杂壳体的机构复杂性与清洁度的极高标准，开展航空零部件清洁度控制技术研究图1毛刺图2复杂壳体常见污染物及危害复杂壳体广泛的应用在航空航天产品的关键领域，其内部的流通主要靠壳体油路沟通，壳体内孔存在毛刺残留后，会随着油液的流动和冲刷，使油液中的颗粒度等级超出范围，发动机工作过程中，较大的颗粒会在活门的间隙部位停留，致使活门出现滞涩现象，严重的会直接导致活门出现卡死，发动机参数异常下降。 3清洁度控制难点分析为了减少此类现象的重复发生，必须严格控制壳体内部清洁度产生的颗粒大小，消除清洁度问题对航空发动机带来的危害，按照航空发动机零部件清洁度等级的要求，零部件清洁度等级为AETF1-D8/ 3.壳体在冲洗完成后，表面存在液体，容易产生或粘连有非金属物质。

来源：e-works

2025-12-31

基于FBG传感器的飞行器结构健康监测系统研究

此外，DALTAⅡ火箭的复合材料火箭发动机箱采用了基于光纤传感器网络的结构健康监测系统。因此，本文借鉴OSA-CBM的体系结构，设计了SHM系统的通用框架体系。结构健康监测系统由数据采集与传输、信号处理、系统识别、损伤识别、状态评估、预测、决策推理及接口8个子系统组成。 1）数据采集与传输子系统：利用各种无源和智能传感器采集结构的相关参数信息，作为SHM系统的数据基础。该部分主要包括各类数据的采集、存储和传送的硬件系统。 3）系统识别子系统：通过计算机模拟仿真计算，结合有限元模态分析，识别出结构系统的静动力特性参数，即系统特征识别。 5）结构健康状态评估子系统：接收来自前面模块的数据，把损伤结果与专家经验相结合，评估被监测系统（也可以是分系统、部件等）的健康状态（如是否有退化现象等），分析结构的强度储备，评估结构的可靠度。

智能传感器

2019-01-29

斯巴鲁矢岛工厂：老工厂的精益新生，多车型同线的混流制造

1958年，斯巴鲁360微型车问世，确立了“让每个人都买得起好车”的初心；1966年，搭载水平对置发动机的斯巴鲁1000上市，随后Leone开创量产四驱先河—&mdash 2008年EyeSight驾驶辅助系统问世，将“碰撞回避”写进品牌DNA。走进车间，AGV自动搬运小车沿地面磁条安静穿行，助力装备让工人轻松搬举沉重的车门与座椅，防错装置在关键工位层层设防，安灯系统在异常瞬间即刻点亮，可视化管理看板把产量、节拍与质量一目了然地呈现出来。 2012年与丰田合作的BRZ跑车，以“水平对置低重心”理念著称；二层运转不息的水平对置发动机（BOXER）与对称全时四驱（AWD）透视实机，透明车身下的撞击吸收区等直观展现了&ldquo ●第三，差异化不是追求规模的无所不能，而是把独有技术做到极致——水平对置发动机与对称全时四驱的坚持，让斯巴鲁在巨头林立的市场中始终拥有自己的“基本盘”。

来源：e-works

2026-09-03

汽车发动机气缸缸体产线如何降本增效？东集RFID技术来帮忙！

缸体作为汽车心脏——发动机中的关键零件，其生产线也可通过应用RFID技术来保障产品质量并提升生产效率。目前国内某知名车企已经在发动机气缸缸体产线成功实现应用，我们一起看看。在发动机气缸缸体的生产过程中，由于涉及机械加工、喷涂和表面清洗处理等多种工艺，会产生油污和液体，传统条码方案在如此恶劣的生产环境中无法得到有效使用，企业最终选择抗金属抗液体的RFID螺母标签搭配RFID RFID技术助力缸体产线效率提升该车企使用东集紧凑型超高频(UHF)RFID一体式读写器AUTOID®UF2来读取安装在发动机气缸缸体上的RFID螺母标签中的信息：产线员工在发动机气缸缸体投入阶段安装注：图为发动机气缸缸体生产流程RFID技术应用价值上线RFID技术后，该缸体生产线实现了真正意义上的降本增效：01生产效率提升在油污现场实现RFID标签信息的自动读取，告别之前逐件扫描导致的低效与识别不了带来的产线生产停顿

来源：Seuic东集

2023-06-30

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