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基于温度监测的动车组电气柜运行状态的研究

统计分析在持续6个月的跟踪实验中,得到以下结论:列车电气柜中的接触器温度最大值整体变化趋于平稳,没有突变情况发生,与电气柜内环境温度变化相近;特别地,蒸发器风扇电机接触器、冷凝风扇电机接触器、空气加热器接触器 压缩机接触器温度最大值统计温升分析通过对这半年温升最大值统计,得到每个测点的每天的温差趋势,并和当天的环境温度作比较发现:蒸发器风扇电机接触器、冷凝风机接触器、司机室压缩机和冷凝风机接触器夏季的温升明显高于冬季的温升,司机室蒸发器风扇电机接触器、空气加热器接触器 结论通过对试验数据的最值分析得到:蒸发器风扇电机接触器、冷凝风扇电机接触器、空气加热器接触器、司机室压缩机和冷凝风机接触器的夏季温度最大值高于冬季温度最大值,司机室蒸发器风扇电机接触器、废排风扇接触器夏冬季节的温度最大值相差不大 蒸发器风扇电机接触器温度最大值低于45℃,冷凝风扇电机接触器温度最大值低于42℃,压缩机接触器温度最大值低于40℃,司机室蒸发器风扇电机接触器温度最大值低于45℃,空气加热器接触器温度最大值低于55℃, 蒸发器风扇电机接触器、冷凝风机接触器、司机室压缩机和冷凝风机接触器夏季的温升明显高于冬季的温升,司机室蒸发器风扇电机接触器、空气加热器接触器、废排风扇电机接触器整体变化趋势平稳,夏冬季节相差不大,压缩机接触器冬季的温升明显高于夏季的温升
来源:互联网
2021-05-14
共 148 页 总数:1474
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