|加盟VIP
  • 文章
  • 新闻
  • 资料
  • 视频
  • 活动
  • 特别报道
  • VIP智库
  • 专家
  • 报告
e-works为您找到 1419  条结果
  • 相关性
  • 发布时间

国内两试验场载荷谱等效分析

)二力杆部件的拉压力信号；（4)加速度信号；（5)应变信号；（6)GPS及路面分割逻辑信号等。 其中二力杆件信号需要通过相应的标定，获得标定系数，从而将应变信号转化为力信号，后悬前束调节杆标定详见图1，其余杆件标定类似，二力杆件测试通道及相应的标定系数详见表1。 ;4、2个稳定杆扭矩信号;5、12个轮心加速度信号（X、Y、Z三个方向加速度）；6、4个车身塔顶加速度信号（Z向加速度)；7、1个车身上应变信号。 基于疲劳累积损伤理论，不管是力、力矩还是应变都被认为是传感器所在点的广义应力，通过SN曲线，即可求得广义损伤或称伪损伤。 ，伪损伤比值范围为0.684-0.868,等效程度较高;4、列表中省略通道的伪损伤比值范围为0.573-1.786;5、55通道为车身应变通道，其伪损伤比值为1.088,从车身上实际受力角度出发验证了两试验场的等效性
CAE
来源：互联网
2017-11-10

西门子×因特智能：仅需5张图，驯服工业质检难题

一台设备最高可等效于4-5名人工。更关键的是，广州因特智能科技在降本增效的同时，借助AI数据积累实现品质追溯，反哺前端工艺。
人工智能
来源：西门子
2026-06-10

基于Abaqus的卡扣插拔力仿真

由图6可知，无论是使用隐式算法还是显式算法，结构中都会出现塑性应变。从云图分布可以看出，塑性应变只出现在结构的局部区域，大部分区域处于弹性应变状态。 图5卡扣插入量约2.3mm时，结构的Mises应力云图图6卡扣插入量约2.3mm时，结构的塑性应变云图图7同时显示了使用隐式和显式算法模拟卡扣插入过程的插入力-位移曲线，由图可知使用隐式算法获得的插入力最大值为 图7插入力-位移曲线图8插入量约为3.9mm时，卡扣的接触状态1.3.2拔出力仿真结果当卡扣拔出量约2.7mm时，使用隐式和显式算法求解的Mises应力、塑性应变分别如图9、图10所示，其中左边云图为隐式求解结果 由图10可知，与插入力仿真一样，无论是使用隐式算法还是显式算法，结构中都会出现塑性应变。从云图分布可以看出，塑性应变只出现在结构的局部区域，大部分区域处于弹性应变状态。 图9卡扣拔出量约2.7mm时，结构的Mises应力云图图10卡扣拔出量约2.7mm时，结构的塑性应变云图图11同时显示了使用隐式和显式算法模拟卡扣拔出过程的拔出力-位移曲线，从图中可以看到，在拔出的前半阶段
CAE
来源：e-works
2022-12-05

某发动机罩与撑杆匹配分析

0引言在发动机罩撑杆匹配设计中，需要满足两点要求，其一，在自重不受外力状态下，发动机罩内板和撑杆不允许发生塑性变形和屈曲；其二，在发生向下压发动机罩的误操作过程中，撑杆应于发动机罩内板发生塑性应变之前发生屈曲变形损坏 1.2发动机罩强度分析边界条件分析分为两步，第一步在重力场下计算内板撑杆支撑处的支反力，第二步在重力场下在锁扣位置逐步施加法向力至1000N，计算发动机罩产生1%塑性应变时内板撑杆支撑处的支反力，如图3 3发动机罩与撑杆匹配分析发动机罩与撑杆匹配设计中，撑杆需要满足两个条件，其发生屈曲时的支反力大于发动机罩重力场下撑杆处支反力，小于发动机罩塑性应变1%时撑杆处支反力。 4结论本文针对某乘用车，撑杆直径、撑杆材料作为变量，对发动机罩和撑杆进行强度和屈曲分析，按照撑杆需要满足的两个条件，其发生屈曲时的支反力大于发动机罩重力场下撑杆处支反力，并小于发动机罩塑性应变1%时撑杆处支反力
CAE
来源：互联网
2017-06-20

没有仿真，增材制造能走多远

金属增材制造过程中涉及到的多尺度和多物理场1)宏观尺度的工艺过程仿真宏观尺度的仿真分析主要是针对零件成型的工艺仿真，对成型过程中的应力应变、成型温度场以及成型过程中可能存在的风险给出预测。 根据工艺仿真算法的不同，目前应用于宏观尺度的金属增材制造工艺仿真的方法主要有两种，即温度与结构耦合的（热弹塑性）有限元分析方法和固有应变有限元分析方法。 宏观尺度工艺过程的仿真分析结果通常包括：部件和支撑的变形和残余应力（去除支撑前/去除支撑后）、逐层应力和变形、变形补偿、刮板碰撞检测、高应变区域和基于应力优化支撑等。 介观尺度的熔池和粉末分析介观尺度的仿真分析主要是针对熔池和粉末的分析，包括熔池流动性、熔池大小形貌以及粉末的流动性、粉末传热和熔化后的蒸发、飞溅等现象，需考虑熔池内部的表面张力、毛细、浸润及马兰格尼对流等现象，目前主要有等效热耦合和 微观尺度仿真分析的整体关系图增材工艺仿真的其他关注方向增材工艺仿真目前比较关注的应用还包括下面专题，细节不在此赘述：●特殊后处理（如热等静压）、热处理对宏观变形和消除残余应力影响的分析、微观模拟（如致密度提升及金相组织改善模拟）、后续机加工艺过程模拟、流内表面光滑模拟等；●宏观模拟中的支撑处理和等效模拟
CAE
来源：e-works
2021-02-09

基于用户场景的整车商品特性正向开发数字化体系研究

水温、油温等8个信号）执行二次K-means聚类，自动生成5个稳态工况点；瞬态工况（速度-时间曲线）被切割为3-8s短行程后，使用DTW距离+K-medoids聚类选取12条最具代表性短行程，拼接成簇级等效工况 最后将等效工况与原簇大数据分布进行一致性校核（平均误差3.7%<5%），保证缩聚后的循环工况仍具备群体代表性。用户工况库建设：工况库核心表由聚类算法自动填充。
PDM/PLM
来源：e-works
2026-05-12

在各个仿真阶段应用ANSYSMechanical

对包含多个采用摩擦和热塑性材料的接触点的卡扣进行静态非线性仿真，可以达到上述目的。法雷奥的工程师已经开发了相关最佳实践，其可在各个仿真阶段（从几何结构准备到后处理）应用ANSYSMechanical。 材料建模热塑性材料建模与其说是一种科学，倒不如说是一种艺术，而且当前每种方法都存在局限性。挑战之一是在所有商用材料数据库中都无法获得许多热塑性材料的断裂点。缺乏断裂点会带来收敛难题。 但是，在无法获得断裂点数据的情况下，可以逐例执行可用应力-应变数据的外推法，以提高收敛性。上面图形显示把几何结构分割成可扫略体积，下面图形显示网格剖分的模型。 为了更加明确，法雷奥的工程师在反作用力曲线每个峰值旁边覆盖相应变形模型。在压缩过程中热塑性材料非常强劲下，拉伸区域的结果对设计过程至关重要。 但是，如果在压缩过程中出现高应力与应变，则有可能出现塑性变形。此情况下则根据材料与卡扣设计逐例处理压缩结果。
CAE
来源：互联网
2017-03-03

ANSYSMechanical在焊接仿真中的应用

该方法灵活性强，适用范围广，因此广泛地应用于焊接热传导、焊接热弹塑性应力、变形和焊接结构的断裂分析等领域。 焊接模拟通常基于以上几种理论对焊接热传导、热弹塑性应力等问题进行模拟，而合理的选择热源函数和计算焊后应力等问题则需要设计人员选择合适的数学模型。 固有应变法：固有应变可以看成是残余应力的产生源。焊接时的固有应变包括包括塑性应变、温度应变和相变应变。焊接构件经过一次焊接热循环后，温度应变为零，固有应变就是塑性应变和相变应变残余量之和。 焊接时，固有应变存在于焊缝及其附近，因此了解固有应变的分布规律就能仅用一次弹性有限元计算来预测残余应力大小及结构变形，但此方法同样着重与焊后结构的变形，属于近似方法，没有考虑整个焊接传热过程。 热弹塑性有限元法：记录焊接传热过程，描述动态过程的应力和变形。热弹塑性有限元法首先进行焊接热过程分析，得到焊接结构瞬态温度场，再以此为结果，进行焊接应力和变形计算。
CAE
来源：湃睿科技
2018-07-27

基于OptiStruct的冰箱铰链承载能力仿真分析

借助工程应力应变到真实应力应变的转换方程，将测试直接获取的工程应力应变曲线转化为真实应力应变曲线。去除弹性应变，即可获得真实应力-塑性应变曲线，如图7所示，可将其作为铰链材料塑性参数输入。 图6中铰链材料样条拉伸实验图7中铰链材料应力-塑性应变曲线3.3边界条件、接触及求解控制关键参数定义静力实验中，工装及螺钉对铰链的主要作用是限制铰链基座的移动，并且实验目的是获取载荷位移曲线，因此，为了简化仿真模型 整个静力实验过程是一典型的准静态过程，涉及几何大变形、材料塑性及接触状态变化，属于强非线性问题。
CAE
来源：互联网
2018-11-25

工程师的“兵器谱”：复合材料设计、仿真与制造软件解析

例如，PAM-FORM专注于复合材料热成型过程的仿真，能够模拟连续纤维增强热塑性复合材料在加热、成型和冷却过程中的纤维取向、褶皱产生和回弹变形，是汽车等领域热塑性部件制造的关键工具。
CAE
来源：e-works
2026-04-07
共 142 页 总数：1419 条
信息搜索中，请稍候...

系列微信

数字化企业
观潮工业AI
e-works制信科技
具身智能一线
智能制造网博会
智能制造IM
ERP之家
智能工厂前线
MES百科
PLM之神
供应链指南针

旗下机构

中国光谷产业联盟
广西两化融合促进中心
广西工业创新促进会

e-works 公众号

e-works APP

旗下其他网站

e-works global
广西两化融合门户
广西新品推介交易平台

特色服务

两化融合贯标
VIP会员
加盟撰稿
成为专家
产业研究
咨询服务
广告服务
网站地图
© 2002-2026  武汉制信科技有限公司  版权所有  ICP经营许可证：鄂B2-20030029-1（于2003年首获许可证:鄂B2－20030029）
鄂公网安备：420100003343号 法律声明及隐私权政策     投诉举报电话：027-87592219

关于我们    |    联系我们    |    隐私条款

ICP经营许可证：鄂B2-20080078
（于2003年首获许可证:鄂B2－20030029）
鄂公网安备：420100003343号
© 2002-2026  武汉制信科技有限公司  版权所有
投诉举报电话：027-87592219

需求中心
AI助手
扫码查看
联系我们
返回顶部