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e-works为您找到 36 条结果

基于PIAnO在白车身轻量化设计（二）

本文以某SUV车型的白车身为研究对象，基于刚度、模态进行了敏度分析和近似优化，基于碰撞安全性进行了敏度分析，并结合设计经验考虑强度、振动等性能进行方案调整和验证，最终确定可行的轻量化方案。

来源：互联网

2018-01-10

基于PIAnO在白车身轻量化设计（一）

本文以某SUV车型的白车身为研究对象，基于刚度、模态进行了敏度分析和近似优化，基于碰撞安全性进行了敏度分析，并结合设计经验考虑强度、振动等性能进行方案调整和验证，最终确定可行的轻量化方案。

来源：互联网

2018-01-09

造型曲线驱动的客车车身骨架参数化设计方法

提出了一种由造型曲线驱动的客车车身骨架参数化设计方法。采用造型曲线构造了Top-Down顶层骨架，并以此驱动生成车身骨架模型。通过造型曲线离散、离散点参数化、造型曲线拟合、造型曲线替换等过程，解决了非参造型曲线在顶层骨架模型中的外部导入和几何替换问题，实现替换导入不同车型的造型曲线与客车车身骨架的关联设计。

来源：互联网

2017-10-31

基于solidThinking的车身外覆盖件仿生设计

本文创新性的采用soildThinking套件，利用Inspire有限元技术和计算机优化技术，对车身外覆盖件进行了设计，并利用Evolve进行了车身造型设计渲染。

来源：互联网

2017-10-24

汽车白车身焊接夹具虚拟设计

在汽车产业，CATIA的应用极具代表性且范围极广，使用CATIA进行焊接夹具虚拟设计，极大地提高了焊接夹具的设计过程质量，缩短了焊接夹具从设计到生产的周期，降低了成本。

来源：e-works

2017-09-04

CATIA软件与客车车身设计

按客车产品的研发需求和设计流程，分别从正向设计和逆向设计的角度，介绍使用CATIA软件的不同功能模块，进行客车车身辅助设计的具体内容和要求。

来源：互联网

2017-08-16

重型卡车车身轻量化水平研究

本文介绍了车身轻量化系数计算方法及评价指标，用有限元法计算出两种车型车身的扭转刚度，然后根据轻量化系数公式计算出各车型车身的轻量化系数，以此来判断车身轻量化水平的优劣。

来源：互联网

2017-07-26

ABAQUS—种新焊点模型及在白车身弯扭刚度分析中的应用

摘要：基于ABAQUS的焊点模型主要采用Fastener的方式，这种焊点模型由于使用了分布式约束方式构建连接关系，导致焊点模型刚度偏大。在白车身弯扭刚度分析时，采用这种焊点模型的计算结果误差会大。研究了一种基于绑定接触方式的新焊点模型，将其命名为NTM模型。这种焊点模型可以定义与实际焊核相同的焊核截面，焊核与钣金壳单元之间的连接方式为绑定接触。分别采用以上2种焊点模型建立某A级轿车白车身有限元模型并进行弯扭刚度分析，将仿真分析结果与试验结果对比研究，结果表明:在白车身弯扭刚度分析时，采用NTM焊点模型的分析结果精度更高。

来源：互联网

2017-05-19

基于LMS Virtual.Lab的汽车内饰车身模态识别应用

本文阐述了模态参数识别的理论，总结了汽车子系统和整车级模态识别方法与应用。

来源：互联网

2017-02-23

2014产品创新数字化征文：大数据时代与车身工艺数字化

本文主要阐述大数据背景下，车身工艺数字化面临的挑战与应对。

来源：e-works

2014-11-24

共4页总数：36条

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