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软件定义存储中，企业级SSD扮演了什么角色？

在诸多解决方案中，软件定义存储很快受到了欢迎。软件定义存储是一种软硬件分离、利用软件对通用硬件进行管理的存储架构。 用户虽然可以自行选择运行存储服务的硬件，但实际上支持软件定义存储的硬件本身，也需要遵守一定规范，从而可以更好地帮助企业用户在虚拟化环境中部署固态硬盘资源，跳出传统物理存储设备布局的束缚。 同时这也并非铠侠第一次通过软件定义存储认证，作为NAND闪存技术发明者，铠侠一直积极推动存储技术发展，并积极适配用户的应用需求。 在多年的应用和适配中，铠侠旗下已经有将近300款企业级和数据中心级SSD通过相关认证，可满足不同场景的虚拟化软件定义存储需求。 软件定义存储能够进一步在自动驾驶、深度学习、人工智能加速、数字孪生、平台运营等诸多关键业务场景中，提供充足的发挥空间，同时对企业和数据中心的基础建设提出了更高要求。
来源：极客网
2024-04-10

EMC为软件定义的世界重新诠释数据保护的含义

2014年4月9日，北京—EMC公司（NYSE：EMC）宣布推出一系列最新产品和技术，不仅在今天全面满足客户对数据保护不断变化的需求，而且在未来客户向软件定义的数据中心过渡时，帮助他们应对各种挑战 在软件定义的数据中心中，基础架构是虚拟化的，而且作为服务提供。为了向下一代环境过渡时提供有效保护，数据保护战略及技术还必须采用基于服务的交付模式。 这些创新不仅有利于在今天的客户环境中提高效率，而且为将来奠定了基础，帮助EMC客户信心十足地向软件定义的数据中心迁移。 最新产品及技术亮点EMC数据保护套件在发展通过灵活应用集成产品，不断优化逐渐演变的客户端及基于云的备份和归档环境，EMC数据保护套件（EMC®DataProtectionSuite™）重新定义了数据保护软件的使用模式 要为软件定义的数据中心建立有效保护，‘数据保护即服务’模式是关键，这是一个重要基础，必须就位，这样企业才能信心十足地过渡到第三方平台软件基础架构上。
来源：e-works
2014-04-09

SOAFEE进展迅速，Arm号召行业力量共同拥抱软件定义汽车时代

TotalComputeSolutions)；针对生成式人工智能时代下数据中心等基础设施的ArmNeoverse™平台；应用于边缘和物联网(IoT)的人工智能(AI)和机器学习(ML)的ArmCorstone™；让汽车产业走向新一代软件定义汽车的 ”软件定义汽车趋势下，SOAFEE生态发展迅速软件定义汽车的时代正在到来，如今一辆高端汽车可能包含多达五亿行代码，而这一数字在未来将达到十亿。 、加速软件开发和软件可升级性。 图|Arm的IP产品组合为软件定义汽车带来可扩展性SOAFEE成立至今有两年时间，现已拥有100多家遍及全球多个汽车行业价值链的成员，包括车厂、芯片供应商、一级供应商、软件合作伙伴等。 ”在整个汽车行业经历前所未有的变革浪潮中，SOAFEE的推出为软件定义汽车提供了切实的创新思路与实践方法，而标准和开放的原则也为整个生态实现协同创新带来了一股新风。
2023-12-07

数字化设计应用-从EE架构到EB：软件定义汽车

目前绝大多数传统及新能源造车车企都会在车型最初的概念阶段通过软件去定义整车的电子电气系统（E/E）架构，从上个世纪80年代汽车控制器出现开始，汽车的电子控制系统一直在高速发展，面临的挑战也越来越多，主要体现在以下几个方面 ：●汽车的电气化电子化程度提高，控制器数量增加，网络复杂度增加●汽车整车功能数量急剧增加●硬件平台多样化，软件可复用性差●整车开发周期缩短●开发成本占比增加当前国内绝大多数车企以最传统的方式进行电气设计 ，无法通过专业的线束设计软件来继承电子电气架构软件所定义的数据，往往还是通过人为的沟通及图纸化的信息去开展接下去的原理及线束设计，更有甚者是跨部门的数据信息对接，这样的工作效率往往得不到有效的提高，人为差错更是无法避免 工具软件之间数据无法传递、交互及同步，前期定义的数据往往形成信息孤岛，无法将有效的设计数据流转至下一阶段。 通过调用架构模型中的相关属性，可直接导出对应模型的连接定义，可以是Excel格式或者传统汽车行业使用的KBL格式。
来源：AUCOTEC
2023-05-16

软件定义自动化：红帽开源视角下的发展现状与应用突破

图红帽亚太Ansible自动化解决方案经理张亚光探索软件定义自动化的本质软件定义自动化的兴起并非偶然。 随着虚拟化技术的成熟，IT领域率先衍生出软件定义网络（SDN）、软件定义基础设施（SDI）等创新应用，这些实践为OT领域以软件为中心的控制系统建设提供了重要启示。 “软件定义自动化是指通过软件来定义、配置、管理和优化自动化系统的各个方面，包括硬件资源、控制逻辑、业务流程等。 以开源技术推动软件定义自动化落地通过将软件的灵活性、可编程性和智能化融入自动化系统，软件定义自动化实现了对物理世界更高效、更精准、更灵活的控制和管理。 “融合开源技术理念和实践，能够为软件定义自动化注入稳定性与可靠性基因，使企业更高效、平滑的推进软件定义自动化应用。
来源：e-works
2025-05-30

西门子与英飞凌达成合作，基于AURIXTC4x推动“软件定义汽车”发展

英飞凌与西门子基于AUTOSARR20-11标准，整合西门子CapitalEmbeddedARClassic软件与英飞凌AURIXTC4x微控制器，以实现“软件定义汽车”（SDV ，将西门子的嵌入式汽车软件平台与英飞凌的AURIX™TC4x微控制器相结合，助力汽车OEM厂商做好生产准备，提供“软件定义汽车”（SDV）所需的下一代功能。 西门子的嵌入式软件团队和英飞凌紧密合作，助力主要客户宝马汽车实现了量产级嵌入式ECU软件。此外，西门子还与宝马汽车合作，使用西门子的嵌入式软件开发工具为软件定义汽车搭建了基于云端的软件开发流程。 我们与西门子数字化工业软件的合作重点是通过基于AUTOSAR标准的嵌入式软件，结合先进的微控制器，助力汽车OEM厂商构建‘软件定义汽车’未来。 欲了解更多关于西门子AUTOSAR嵌入式软件开发能力及其如何帮助汽车行业构建下一代软件定义汽车，请访问：www.siemens.com/autosar.
来源：西门子
2024-11-22

沃尔沃XC70SMA架构：原生插电式混合动力定义混动汽车新标杆

与依赖“油改插”或转向增程的车型不同，SMA架构既满足混动汽车对高效能耗的需求，又通过原生设计突破了增程技术的局限。 既不想烧油，又不敢没油——大电池增程不是新能源汽车进步的体现，恰恰是车企没实力，病急之下妥协于用户表层需求的体现。 沃尔沃XC70搭载的SMA超级混动架构，以原生插电式混合动力设计重新定义了混动汽车的技术标准。
2025-08-12

2017（第二届）工业软件与制造业融合发展高峰论坛即将召开

本次论坛将以“软件定义制造，融合驱动创新”为主题，邀请工业和信息化行业主管领导、国内外知名制造企业和软件企业高管、业界专家，从软件与制造业融合创新的角度，探索中国制造企业转型升级的路径 本届论坛的举办旨在帮助广大制造企业了解工业和信息化部关于推进制造业与互联网融合发展的工作部署，理解软件支撑和定义制造业的基础性作用，学习工业软件如何作为智能制造的使能工具并对数字化工厂各业务环节进行支撑 计划先进制造技术领域专家，在“大数据与知识工程”方面有着深入的研究，本次论坛上他将结合多年来的研究成果为我们剖析工业大数据所蕴含的巨大价值；而另一位著名制造业创新专家赵敏老师将为我们解读他对软件定义制造的理解以及软件定义在制造行业的应用趋势 、海得控制系统、日立咨询、北重汽轮电机、康明斯、远大电工、中核集团、欧姆龙、杰克缝纫机、全福凯旋家具、许继集团、中国自动化控制系统总公司、中海达、立可达印业、松正电动汽车、新奥生态控股、美巢集团、富智康精密组件 、国机智能技术研究院、中国移动研究院、工信部电子第五研究所、中国电子技术标准化研究院、中车工业研究院、核工业计算机应用研究所、中国汽车技术研究中心、中国机电一体化技术应用协会等。
来源：e-works
2017-08-26

亚马逊云科技用数据驱动自动驾驶、车联网和软件定义汽车

亚马逊云科技将围绕自动驾驶、车联网和软件定义汽车三大汽车行业数字化场景，全面赋能汽车行业的数字化转型。 软件定义汽车顾凡认为，SDV（SoftwareDefineVehicle，软件定义汽车）本质上是行业驱动，需要车厂、芯片、硬件、软硬件提供商，包括系统集成商、云厂商一起通力合作，才能推动SDV的创新。 亚马逊云科技全方位布局，赋能车企实现软件定义汽车。 ，提供软件定义汽车方案，构建多租户、高度自动化、车云一体、数据驱动、安全合规的软件协同开发与测试环境，帮助汽车企业快速构建软件定义汽车的开发环境和能力。 亚马逊云科技也拥有100多家专注于为汽车客户提供服务的合作伙伴，在自动驾驶、车联网、软件定义汽车、市场营销等整个汽车产业链里面，持续和深入地为汽车行业客户不断升级的业务需求服务。
来源：至顶网
2022-08-12

比亚迪携手NVIDIA以软件定义下一代电动汽车

从2023年上半年起，比亚迪将在其部分新能源汽车上搭载NVIDIADRIVEHyperion平台，实现车辆智能驾驶和智能泊车。比亚迪是电动汽车行业的领导者，NVIDIA是人工智能领域的先行者。 本次合作，双方强强联合、优势互补，将共同推动新能源汽车产业朝着智能化、信息化方面深度发展。 NVIDIA汽车业务副总裁RishiDhall表示：“汽车行业转型的驱动力包括电动化以及由软件定义技术赋予设备的自主性。 在人工智能技术和NVIDIADRIVE平台的赋能下，比亚迪提供的电动汽车将由软件定义，在保证安全可靠的同时，也能随着时代的推进而不断革新。 ”作为新能源汽车领导者，比亚迪汽车在刀片电池、DM-I超级混动、e平台等领先技术赋能下，2021年实现了新能源乘用车近60万的全球销量，第九次问鼎中国新能源乘用车销冠；新能源累计产销超过150
2022-03-27
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