搜索--e-works数字化企业网

文章
新闻
资料
视频
活动
特别报道
书屋
智能制造
VIP智库
专家
报告

e-works为您找到 457 条结果

相关性
发布时间

三维CAD功能：中望3D2017链接管理器强化更新

图1复杂的草图截面当产品设计完成后，发现截面需要修改时，相信设计师们都希望在修改截面时，产品设计能自动进行变更，并且，能有一个管理器能体现出哪些零件已经变更，哪些零件没有变更等信息，以便更清晰、有条理地管理这些数据下面我们来看看具体的操作：首先，新建一个零件，命名为“铝型材截面”，如图2所示。图2新建零件然后，绘制多张草图，每张草图按照截面型号进行命名，在各自草图中绘制好各自所需要的截面，如图3所示。图3绘制草图截面下面，我们以设计办公桌框架为例，在设计这个产品时我们需要用到铝型材。图4选择外部草图命令接下来，可以选择所需要的截面形状，导入到设计模型中，如图5所示。图5导入所需的截面形状然后，使用“扫掠”功能，即可快速完成所需要的框架结构，如图6所示。图6扫掠得到所需框架结构如果此时设计师需要对使用的型材进行修改，在中望3D2017版中，只需要修改“铝型材截面”零件中相对应的截面即可。

来源：中望

2016-12-09

2012年PLM征文：SectionAD软件在某SUV顶部抗压CAE分析的应用

4号截面是顶部抗压CAE分析当中B柱的弯曲点，图4为软件自动计算出4号截面的最大承载弯矩，通过与其他截面最大承载弯矩进行比较发现，4号截面是B柱中间的一个薄弱点（图6）。但是4号截面最大承载弯矩比3号截面下降了36%，只整个曲线的一个波谷。 3号截面和5号截面之间，再次进行计算判断4号截面比原始方案提高了29%，与3号截面持平消除了整个B柱抗弯性能曲线的波谷，已经达到了改进预期效果。图4用SectionAD软件对B柱8个截面分析图5SectionAD软件计算的4号截面性能图6B柱的抗弯性能曲线对于顶部上横梁的截面抗弯分析，将本SUV的顶部上横梁模型提交到SectionAD软件，自动对前作者SectionAD软件在顶部抗压CAE分析应用经验，提出一下建议供社会各界人士探讨：第一，在改进设计当中需要分析顶部抗压力学传递路径，对A柱截面力、B柱截面力、顶棚第一横梁力、上横梁截面力进行分析，

来源：e-works

2012-10-18

巧用Creo2.0中扫描命令造型

可在沿一个或多个选定轨迹线进行扫描时通过控制截面的方向、旋转和几何来添加或移除材料的操作。可使用恒定截面或可变截面创建扫描。绘制截面草绘后，当“草绘"(Sketch)选项卡仍为打开时，使用trajpar可键人关系。完成简单可变截面扫描的创建，同时选择，如图6所示，起始端的直径为20，终止端的直径为40。另外可结合evalgraph图形函数进行截面^^轨迹的变化。同时选择，完成简单可变截面扫描的创建，如图8所示，起始端的直径为20,在直线的1/4处，直径最大为30，在直线的3/4处，直径最小，为10,终止端的直径为20。可在沿一个或多个选定轨迹线进行扫描时通过控制截面的方向、旋转和几何来添加或移除材料的操作；可使用恒定截面或可变截面创建扫描，同时还可以通过参数控制，来创建较为复杂的参数曲面或实体，运用得当，可以快速建模

来源：互联网

2017-08-02

Creo中典型扇叶建模的几种方法

2)叶片截面形状。常见的扇叶截面曲线，一般基于茹科夫斯基机翼截面曲线设计，不过作为家用风扇和普通散热器的叶片，其截面相对于机翼截面来说简单很多。多数情况下，这类扇叶的截面是等厚度的，个别情况下截面在外轮廓处较薄、锋利，在中部稍厚。不过本文作为产品造型设计阶段的工作，对截面形状的设计只需表达其大致形态即可，无需考虑精确的数值拟合曲线。输人好螺距的节距值，在草绘截面中绘制如图3(b)的图形来表示叶片的截面形状。点击完成后如图3(c)所示，注意在扫描前要选择封闭端的选项，此时的叶片不是实体。图2建模方法二此方法运用了螺旋扫描，需要设计人员具有较好的空间想象能力，且步骤较为繁琐，但优点是可以轻松调节扇叶的截面形状，适合在截面复杂的扇叶建模中采用。这个方法简单明了，对叶片根部和外端面截面形状控制较好，对曲面内部构造较为简单，适用于形状不复杂的扇叶。

来源：互联网

2017-09-05

飞机蒙皮的逆向建模研究

其中，构建模型又分为：截面线的形成、优化；构建曲面；拟合边缘线和形成实体等几个步骤。蒙皮零件，如图1所示，以图1为例来加以说明。 2.2构建蒙皮实体模型2.2.1截面线的形成、优化建模的第一步就是建立截面元素。截面元素是用来创建与扫描数据相交的平面，将截面元素与相应的网格或点云相交，得到的交线就是截面线。截面线是曲面构建的基础，也是关系曲面质量好坏的关键元素。通过观察点云数据，筛选出外形接近的部分放在一个设计区域里，然后运用CATIA命令，按照一定的间距创建截面线，就可以得到一组曲线。由于生成的截面线会有许多缺陷，比如端点不齐，这将导致创建多截面曲面时，边缘质量不好；再比如过渡不平滑，使得形成的曲面不均匀过渡，型面质量不好，因此需要对截面线进行调整。图3截面线、曲面的构建2.2.2构建曲面蒙皮型面的构建主要采用的方法是扫掠法。选择优化后的截面线进行多截面曲面扫掠，通常可以得到较完善的型面。

来源：互联网

2017-02-17

HyperMesh中的梁单元与壳单元的混合建模应用实例

HyperMesh软件中提供了大量标准梁的截面，也可以通过实际应用需求单独创建梁截面。在1D面板中点选HyperBeam选项，如图1所示。图11D面板中的HyperBeam选项HyperBeam中提供了大量的梁截面，如图2所示。图2HyperBeam下的各种梁截面图2中红色箭头所指的是各种标准梁截面的属性，包括H型梁，L型梁，工型梁等等。可以根据实际需求进行选择，而且可以自己独立进行尺寸编辑。图2中的shellsection可以建立独立的壳截面，solidsection可以建立独立的实体截面。在建立完成各种梁的截面属性之后，可以通过editsection进行梁截面属性的修改。把梁单元的x轴进行偏置，偏置的过程要依据梁截面的属性和壳的厚度进行计算。

来源：e-works

2013-06-06

SAP2000程序工程应用介绍（四）

图28分割桁架下面横梁后结果9.定义面截面操作：执行【Define】→【AreaSections…】后，弹出定义面截面对话框。图29定义面截面对话框分页点击定义面截面对话框中的OK按钮，弹出面截面属性对话框。然后修改截面属性，设置截面厚度，再点击OK按钮。图30面截面属性对话框10.绘制桁架桥底平面操作：点击绘制平面图标（DrawQuadAreaElement），当对象属性框出现后，依次按顺时针选择4个节点绘制平面。

来源：e-works

2012-04-12

电动车车身正向概念轻量化设计

研究了概念车身框架结构建模并对其多变量截面参数进行了优化。根据车身结构和截面特点，建立车身的梁单元参数化简化力学模型并进行梁截面参数优化。在Hypermesh软件中，车身梁结构单元使用CBEAM单元建立并赋予截面属性，相邻梁之间通过rbe2单元连接。车身框架梁使用等厚度薄壁矩形截面铝合金型材。以侧围的梁结构为优化对象，选取各个梁截面的截面参数h、b和t作为设计变量：图3侧围梁单元编号对整车进行弯曲工况加载，以质量最小化为目标函数，并约束截面以及弯曲刚度，优化的数学模型为：对于单目标优化问题，由于截面优化时各个梁之间是通过刚性连接，忽略了接头的刚度影响，因此，计算的整车刚度会偏高。所以对接头进行区域灵敏度分析，找出灵敏的接头并加强很有必要。根据优化后的截面参数，建立有限元模型。

来源：机械设计与制造

2018-06-14

2012年PLM征文：浅谈变导程螺旋面零件的建模和加工

现按零件设计阶段的建模、数控加工编程前的补充建模、加工编程的顺序并结合相应的举例分述如下：零件设计阶段的建模：按设计原则和所有设计输入条件进行轴（盘）特征和叶片特征的创建，其关键技术在于以下四个方面：①轴（盘）截面特征、主叶片截面特征、辅助叶片截面特征在草图中的创建；②主叶片导程螺旋线创建；③辅助叶片导程螺旋线创建；④叶片特征的编辑；以一个虚拟零件的建模过程为例说明上述关键技术点（为了有形象地进行对比，以列表形式增加了对备选对比项）：轴（盘）截面特征如图2：图2轴（盘）截面特征主叶片截面特征（红色高亮部分）如图3：图3主叶片截面特征分页辅助叶片截面特征（红色高亮部分）如图4：图4辅助叶片截面特征主叶片导程螺旋线创建（红色高亮部分除了螺旋线窗口中需要录入的基础数据之外需要给予特殊关注的重要方面是螺旋线的方位应与轴（盘）特征的轴向一致，在本例中就没有采用NX软件默认的螺旋线方向，而是采用方位选项将螺旋线方位调整到与上述示例中的轴（盘）截面特征、主叶片截面特征、辅助叶片截面特征所在草图位置相一致，具体实现方法如图6：图6创建螺旋线其中图中的坐标点录入窗口中的YC8.5就是用来确定螺旋线的起始位置（同理，可以将通过将XC和ZC编辑框），辅助叶片导程螺旋线创建过程与主叶片螺旋线创建类似

来源：e-works

2012-11-08

“革命”尚未成功，企业还需努力

图2和图3给出了杭州汽轮机股份有限公司某低压叶片级组的末级叶片的实体图和截面示意图，图4给出了各截面的相对位置示意图。应用Bladegen软件将叶型各截面进行参数化处理，可方便提取出叶片各截面的特性参数，图5给出了压力面吸力面方法拟和后的叶型，图6给出了各截面厚度沿叶高分布图，图7给出了叶型各截面中弧线示意图，图8给出了叶片各截面面积沿叶高的分布，图9给出了叶型各截面几何进口角和出口角沿叶高的分布。根据这些截面属性可以很好地把握叶型的强度振动和气动性能，为之后的叶片改型提供了依据。图2叶片实体图图3叶片截面示意图图4叶片各截面相对位置示意图图5叶型表示形式（Bezier曲线、背弧；Spline曲线、内弧）图6某末级叶片各截面厚沿叶高分布图图7某末级中弧线走向示意图图8某末级叶片面积度沿叶高分布图图

来源：e-works

2016-06-24

共 46 页总数：457 条

«
1
2
3
4
46
»

全年活动计划

信息搜索中，请稍候...

资料

系列微信

数字化企业

观潮工业AI

e-works制信科技

具身智能一线

智能制造网博会

智能制造IM

ERP之家

智能工厂前线

MES百科

PLM之神

供应链指南针

旗下机构

中国光谷产业联盟

广西两化融合促进中心

广西工业创新促进会

e-works 公众号

e-works APP

旗下其他网站

广西两化融合门户

广西新品推介交易平台

特色服务

两化融合贯标

© 2002-2026 武汉制信科技有限公司版权所有 ICP经营许可证：鄂B2-20030029-1（于2003年首获许可证:鄂B2－20030029）
鄂公网安备：420100003343号法律声明及隐私权政策投诉举报电话：027-87592219

关于我们 | 联系我们 | 隐私条款

ICP经营许可证：鄂B2-20080078
（于2003年首获许可证:鄂B2－20030029）
鄂公网安备：420100003343号
© 2002-2026 武汉制信科技有限公司版权所有
投诉举报电话：027-87592219

需求中心

扫码查看

联系我们

返回顶部