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e-works为您找到 92  条结果

基于CATIA的航空发动机模型开发

本文利用CATIA软件建立cfm56—7b发动机的模拟模型，以及利用3D打印机打印实物模型的方法，着重阐述了建模思路，CATIA的操作流程。实物主要由龙门式单喷嘴打印机打印，打印时的参数调整及设置。
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来源：互联网
2018-02-08

基于CATIA的管路标准件智能装配设计

在飞机的设计过程中，除了结构设计外，还要进行复杂的燃油管路、电气布线设计。CATIA针对电气、管路件设计也有专门的模块——设备与系统模块。但是该模块仅提供了功能框架与简单的应用实例，需要进行相关功能的定制与开发才能满足实际工程设计需求。本文以管路件为对象，研究在CATIA管路模块设计环境下的标准件智能装配技术。
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来源：互联网
2018-02-05

AP 218中性文件与CATIA系统交互方法

以船舶STEP标准应用协议AP 218作为中间文件。利用CATIA二次开发技术，将STEP文件中的船舶结构信息和构件属性信息等存入CATIA系统中的SDD模块中，完成在CATIA系统中对基于AP 218协议的船体结构模型STEP文件的识别和重构，实现船体结构模型信息在CAX系统间的传递。
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来源：互联网
2018-01-25

基于CATIA的锥形凸轮无级变速器的建模与仿真

对锥形凸轮无级变速器的结构和工作原理进行了介绍，运用CATIA软件对锥形凸轮无级变速器的主要零部件进行三维建模和装配，并对其进行运动学仿真，结果表明凸轮无级变速器可以实现完全匀速输出，达到预期设计效果。
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来源：互联网
2018-01-23

基于CATIA的转向轮运动仿真干涉分析

在汽车三维整体设计过程中，比较复杂的工作就是运动件的装配与干涉分析。运动件的设计往往涉及功能性、方便性、实用性等诸多方面，因此在装配过程中必须合理协调运动件的运动关系，避免出现运动干涉现象，否则会对上述性能产生极大影响，甚至引起运动失效。因此开展干涉分析是汽车设计中一项必要的工作。本文基于CATIA平台，以轿车转向轮为研究对象，结合转向系统相关参数，模拟了转向轮的运动过程，并且在左右最大偏角的运动过程中，检查转向轮以及转向横拉杆等部件的运动干涉情况，分析转向系统设计的合理性。结果证明，运用CATIA进行转向轮运动情况的模拟可以直观反映其干涉情况，是一种方便有效的分析方法。
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来源：互联网
2018-01-18

基于CATIA的舵机伺服系统运动干涉检查方法

在飞行器设计时，为了不使舵机伺服系统运动干涉，需要对其运动仿真干涉分析检查。文中采用CATIA软件建立舵机伺服系统数模，并进行干涉分析检查。仿真结果与试验结果相同，该方法可对相关机构运动分析提供借鉴。
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来源：互联网
2018-01-10

基于CATIA的汽车自动变速器虚拟建模与装配

01N型自动变速器为前驱型自动变速器，在换档时以车速及发动机负荷信号为主要参数，同时考虑行驶阻力、驾驶员的驾驶习惯和交通情况等因素，合理的对换档进行自动控制，从而使汽车具有良好的动力性、经济性及乘坐舒适性。本文在了解01N自动变速器工作原理和结构的基础上，通过CATIA对其进行全参数建模和虚拟装配，完成三维设计。
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来源：互联网
2017-12-28

基于CATIA的汽车变速器研究

变速器是汽车传动系最主要的部件之一，使汽车实现了减速增扭，倒车，切断动力传递等功能。基于传统变速器运转时存在的噪声大和体积笨重等缺点，在原有设计的理论基础上，运用CATIA对整个设计过程进行参数化建模，并模拟装配。使变速器内部结构得到优化，各零部件的相对位置和尺寸配合更加合理精确。大大降低了传统变速器运转时的噪声，提高了变速器的内部空间利用率，进而提高了轿车的舒适性。
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来源：互联网
2017-12-26

基于CATIA乘用车外后视镜的设计方法

后视镜作为主动安全装置是驾驶员获得间接视野的重要保证。以HFC1510车型后视镜为例，论述乘用车外后视镜的正向布置和设计方法，利用CATIA三维软件的辅助计算，设计出满足法规及视野要求的镜片尺寸。对后视镜镜头在车身上的位置进行合理布置，使其满足扭头角度、A柱障碍角及旋转轴心的法规要求，同时对镜片沉入镜壳的尺寸，镜片的旋转角度等参数值进行设计，在此基础上校核后视镜的视野满足法规，确立了车用车外后视镜的设计流程及方法。
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来源：互联网
2017-12-21

CATIA的船舶设计应用

本文介绍了CATIA，指出了其在船舶行业中的应用范围与功能，分别从船体设计、管系、电气放样设计、舱室、设备设计、电子船样与报表设计几方面入手，深入阐述了CATIA的应用手段，最后分析了该软件的应用效果，强调了其应用优势，并对其未来的发展方向进行了展望，仅供参考。
MCAD
来源：互联网
2017-12-18
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