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EtherCATP和基于PC的控制技术助力风电行业“乘风而上”

新一代转子叶片试验台随着风机容量增大，搭载的叶片长度也随之增长，新一代风力发电机将配备长达100米的巨型转子叶片，而这些叶片对于丹麦奥尔堡的Blaest公司的现有试验台来说实在太大了。 “我们的主要工作就是进行叶片疲劳试验，以帮助各风机制造商的风机样机获得认证。”Blaest测试工程师NicolaiVangsgaard解释道。更长的转子叶片要求更快的数据采集速度2018年，公司决定扩建其位于奥尔堡基地的检测中心，新建一栋更大的试验厅，并升级更新之前使用的控制系统。 NicolaiVangsgaard认为，仅从减少的安装工作量来算，每个测试结构就能节省30,000丹麦克朗（约4000欧元）。

其他

2023-07-31

2011年产品创新数字化峰会“虚拟仿真在产品创新中的应用”技术论坛综述

唐湘民总结出虚拟仿真技术发展的六大趋势：1、CAD与CAE的融合首先，CAE工程师在理解CAD设计(设计结构)基础上，提出好的优化方案；同时，CAD工程师也能理解CAE工作；其次，CAD公司与CAE技术提供商进行深入合作面对种类繁多的虚拟仿真学科，包括：结构力学、流体力学、多体动力学、碰撞仿真、电磁兼容、过程优化、噪声分析等，具有弹性的IT架构以及高性能的计算能力成为企业软实力重要组成部分。图四、Simcloud应用场景龚炜介绍，泛云科技聚合了强大的云计算技术背景、高性能计算平台架构经验以及大型应用软件研发能力，可以快速响应客户需求，提供基于云计算平台的系统软件产品、整体解决方案以及定制化服务图六、LMS四大平台，涵盖设计各个阶段石博士同时分享了国内卫星虚拟振动试验系统的实例，他指出：卫星虚拟振动试验可以预示试验结果，为试验设计提供参考。不仅能够与常见的三维CAD系统实现整合，而且在与其他基于ACIS或Paraslid几何内核的CAD系统配套时，AutodeskSimulationCFD也能实现本机互操作，从而将标准的MCAD工作站转化成完全互动的流动试验台和热力测试台

CAE

来源：e-works

2011-12-22

从物理模型到工业应用：光学设计与仿真软件指南

但其物理局限性在于：当光通过孔径、狭缝等与波长尺寸相近的物理结构时，衍射效应占据主导，此时几何光学的计算结果将出现显著偏差甚至失效。；JCMsuite基于有限元法处理高端电磁问题；Gsolver与MCGrating专注光栅结构的快速设计与优化。尽管整体生态仍在建设之中，但其在成像设计、杂散光分析及教学科研方面已展现出显著潜力：在成像光学设计方面，ROD软件支持序列建模、优化、公差与衍射分析，正逐步应用于手机镜头与激光雷达等领域；ODS软件能够从零开始搜索初始结构在教学与开源生态方面，以RayOptics为代表的轻量级Python开源几何光学库，为国内高校与科研机构的算法试验、二次开发及教学演示提供了极大的便利。内窥镜透镜的仿真过程在无需制作任何物理微纳原型的情况下，该方案直接在虚拟空间验证了纳米结构、宏观光路、整机视场的匹配度。

CAE

来源：e-works

2026-05-14

仪表板总成定频振动耐久试验失败原因分析及仿真对标

：1.试验进行4小时40分钟时，位置二断裂；2.试验进行6小时40分钟时，位置一断裂；3.试验进行7小时40分钟时，位置四断裂；4.试验结束后，发现位置三、位置五断裂。 2.4支架断裂位置调查表4支架断裂位置调查结构设计不合理，是导致位置一、位置四、位置五支架断裂的主要原因。 2.5以往车型经验横展表5依据以往车型经验对支架断裂位置展开调查基于以上原因分析，总结仪表管梁开裂问题，原因主要在于：结构设计不合理缺少周边件。图6前围连接板和大屏支架的分析结果3.6存活率参数对仿真结果的影响1）定频振动疲劳仿真，因整个模型模态避开了试验频率范围，故调整频响分析时的结构阻尼因子（0.05），对分析结果几乎无影响。 4.满足对标要求的模型，可进行后续优化方案验证工作。5.除钣金振动疲劳分析以外，焊缝振动疲劳分析也是需要研究的课题。

CAE

来源：e-works

2025-12-12

吉利构建三位一体智能制造体系打通全链路数据驱动升级

虚拟仿真主要包括四部分，分别是结构仿真、产品仿真、工艺仿真以及物流仿真。其中，虚拟仿真包括结构仿真，主要针对厂房、钢构、管网进行建模及仿真验证，重点在于实现干涉的检查，避免后期因干涉问题造成临时变更。主要流程描述如下：将所有工艺文件输出物集成到PlantBOP，增加对象和属性列的方式，集成到PlantBOP结构树中，操作界面不友好的，可以开发友好的编辑界面，编辑后数据存储到结构树中。生产高度离散且不确定、制造周期长、产品生命周期长等）的问题，联合高校学者、外部公司三方联合开发基于数据/模型/在线仿真混合驱动的虚拟制造平台，在平台中构建与实际工厂运行逻辑一致的数字孪生模型，利用离散事件仿真+智能优化算法对工厂预发事件进行推演和优化图20虚拟制造平台架构图21工厂机理模型的构建图22虚拟制造应用场景举例2.3产品智能交付为推动制造端与客户更多互动，满足客户多样化需求，以生产制造过程的数字化履历信息为起点，全方位构建虚拟车辆数字化履历运单的较为漫长过程，订单透明下单后订单过程是可视化的，选取整个过程的关键点以实况的方式展现给客户，包括全自动的运载、机器人焊接、机器人涂胶、机器人喷漆、机器人装配，在线视觉监测及车辆下线后的全面的检测、试验过程

其他

2026-02-02

CONTACTSoftware：深耕PLM领域三十载的匠心坚守

赵嘉毅解释道，“CIMDatabase支持CATIAV5、Creo、NX、SolidWorks等几乎所有主流CAD软件的双向集成，能够自动识别和解析不同格式的CAD文件，提取零部件属性、BOM结构和装配关系通过将从需求分析、概念设计、测试验证再到量产的整个流程设置为瀑布式管理，确保项目的整体可控性；而在详细设计阶段，则拆分为多个2-4周的敏捷冲刺。系统可以自动生成项目计划，提供清晰的项目进度可视化视图。网关采集的设备实时运行数据构建数字孪生模型，并内置协作分析引擎实现设备状态监控与故障预警，同时能够与ERP、MES等系统无缝对接，帮助企业从被动维修转向主动维护，还能为企业开展基于使用量的付费、远程运维、产品优化升级等创新业务模式提供数据支撑 Dimitri亲自上阵，为我们展示了这个专门针对工程流程优化的多模态人工智能引擎。其次是生成式AI能力，FourierAI能够自动生成表格数据和离散结构。比如工程师上传了一个齿轮零件的3D模型，系统在短时间内就可以自动提取了零件的名称、规格、材料、数量等信息，生成初步的BOM清单。

PDM/PLM

来源：e-works

2026-06-26

某车用空调机组的模态及谐响应分析

整个空调机组与车辆固定在一起，机组会受到车辆行驶过程中的各种激励载荷，国标GB/T21361-2008对汽车用空调器振动试验的要求作了明确规定。图4车用空调机组的安装脚约束示意图GBT21361-2008汽车用空调器振动试验方法中规定振动试验频率为33Hz。表2车用空调机组的固有频率图5车用空调机组前四阶振型云图车用空调机组通过安装脚与振动试验台相连，从模态分析结果来看，第8阶模态频率和GBT21361-2008汽车用空调器振动测试方法中规定的试验频率33Hz 4车用空调机组的谐响应分析谐响应是结构在周期载荷作用下产生的周期响应。谐响应分析能够预测结构的持续动力特性，验证结构设计是否能克服共振、疲劳及其他受迫振动引起的有害效果。后期还需进行优化设计，避开共振区域，加强设计薄弱区域，满足振动测试强度要求。

CAE

来源：Altair论文集

2020-04-28

某新能源轻卡电池热管理机组NVH分析研究

GB/T21361-2008对汽车用空调器振动试验的要求作了明确规定。图4热管理机组的安装脚约束示意图3.3模态分析GBT21361-2008汽车用空调器振动试验方法中规定振动试验频率为33Hz或67Hz。表2电池热管理机组的固有频率图5电池热管理机组前四阶振型云图电池热管理机组通过安装脚与振动试验台相连，从模态分析结果来看，第13阶模态频率和GBT21361-2008汽车用空调器振动试验方法中规定的试验频率 4电池热管理机组的谐响应分析谐响应是结构在周期载荷作用下产生的周期响应。谐响应分析能够预测结构的持续动力特性，验证结构设计是否能克服共振、疲劳及其他受迫振动引起的有害效果。文章对某新能源轻卡电池热管理机组进行模态分析后，发现机组存在与试验频率67Hz相同的模态频率，后期还需进行优化设计，避开共振区域。

CAE

来源：Altair论文集

2019-11-01

杭叉集团：打造“工业互联网+大数据+5G”未来工厂

杭叉试验检测中心拥有电磁兼容试验室、半消声室、传动链试验台、电池充放电试验台等100余套国际一流的核心零部件及整车试验检测设备，获中国合格评定认可委员会颁发的实验室认可证书。随着国内经济结构的持续优化以及发展质量的不断提升，叉车市场需求在规模、结构和层次上仍有较大发展空间，特别是中高端内燃叉车、电动新能源叉车及智能化、移动互联技术的深度应用将成为未来发展重点，同时经营租赁、图6车架自动化焊接生产线数字化模型（左）及电叉装配生产线模拟仿真（右）2）生产数字孪生模型及应用以门架生产为例，门架是叉车举升货物的重要结构，其力学性能直接影响整车的承载能力，利用数字孪生技术，对其应力具体功能包括产品质量实时监控、产品质量分析与优化、生产线实时监控、制造资源实时监控、生产调度优化和物料优化配送等。图11杭叉统一数据平台架构构建以质量为核心的绩效管理模式，支持研发、采购、制造、售后等部门内、跨部门常规数据分析，辅助开展决策。

其他

来源：e-works

2021-01-28

自定义激励台架二次开发疲劳分析中的应用

整车通过试验场采集的轮心垂向加速度信号，经过二次积分转换成垂向位移信号，在两次积分前及积分后都需要对转换的信号进行滤波，消除整车试验漂移产生的垂直位移。两种加载方法均是在轮心处加载由试验场整车试验采集而来的轮心六分力，区别在于自由载荷加载法车身处于自由状态，没有约束，而约束载荷加载法固定约束车身。在选定好要赋值的作动器后，需要在InputType中选择RPCFile输入类型，在RPCInputFile对话框中选择经过处理的包含有整车试验场轮心六分力和轮心垂向位移数据的*.rsp文件。图1ActuatorWizard界面由于整车试验场六分力仪器采集的轮心扭矩单位为N.m，故需要在为轮心赋扭矩值时需要将试验场采集的轮心力矩放大1000倍，即手动在ActuatorWizard界面的ScaleFactor 其次，在模块中RPCInputFile导入RPC整车试验场轮心数据(包含轮心六分力及轮心垂向位移）后，自定义激励台架二次开发加载模块根据选择的自定义激励台架类型，自动将RPC整车试验场轮心数据匹配到相应的作动器上

CAE

来源：互联网

2017-07-28

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