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中信重工：多源数据汇集融合应用，打造高端矿山装备智能工厂

开发了一些具有自主知识产权的信息技术产品、信息系统和数字化应用平台，提升了产品设计、工艺、制造、检测、服务等全生命周期各环节的数字化、智能化水平，树立了离散型智能制造示范，具备面向行业和区域推广输出离散型智能制造模式的能力图6智能工厂整体架构柔性化可重构生产制造模式：围绕离散型制造模式，在PlantSimulate技术应用基础上，结合现有的工序生产设备分布式管理模式，采用数字化柔性可重构虚拟仿真平台，在协同制造的基础上，行业先进的跨流程主体间数据协同技术：该项目针对离散型装备制造行业多车间、多工厂、多约束条件下，基于人工智能技术，研究设计多维复杂约束条件下的多工厂协同制造模型智能排程算法，并可孵化开发对应的智能排程系统行业唯一的热加工基础工艺知识库：针对离散型装备制造过程，围绕冶炼、铸造、锻压、热处理基础制造过程数据多维、多源、异构的特征，研发热加工源数据分类归集、统一管理、精准搜索、智能推荐技术，构建多层级数据存储

2026-02-02

2011西门子NX有奖征文：基于NX的精铸涡轮叶片型腔优化系统

目前，航空发动机涡轮叶片主要采用无余量熔模精密铸造辅以机械加工的工艺来完成，而精铸模具作为空心涡轮叶片毛坯生产中最重要的工装，具有结构复杂，设计周期长、制造难度大等特点，使得精铸模具设计制造技术成为制约我国航空发动机行业发展的主要首先进行铸件位移场的统计建模，并根据测量评估分析结果重新设计模具型腔，在原模具型腔基础上进行数字化虚拟修模；最后，根据修模后的模具型腔模型进行精铸模具设计，得到优化后的精铸模具CAD模型。为了得到尺寸精度高的铸件，还要根据浇出铸件的形状和尺寸，不断对铸造模具予以修正，这种方法不仅增加模具的制造成本和生产周期，同时铸件精度也不能很好保证，无法满足净成形的要求[8-9]。如图5所示为基于NX环境下的模具型腔放型界面，通过读取离散点数据，及离散点数据对应的收缩率文件，即可实现对模具型腔的放型，输出模具型腔截面线的点云文件。图6为基于位移场的模具型腔优化系统运行界面。图6：基于位移场的模具型腔优化系统界面根据叶片铸件工艺CAD模型，基于数值模拟技术，可以设计出模具的初始型腔模型。

来源：e-works

2011-06-30

汽车模具分类及制造工艺

但从广义上讲，“汽车模具”是制造汽车上所有零件的模具总称，例如，注塑模具、冲压模具、锻造模具、铸造蜡模、玻璃模具等。，经喷嘴和模具的浇注系统进入模具型腔，塑料在模具型腔内经保压、冷却固化成型。当然，汽车上不只车身上有冲压件，汽车上所有冲压件的模具都称为“汽车冲压模具”，归纳起来就是：1．汽车模具是制造汽车上所有零件的模具总称。 2．汽车冲压模具是冲制汽车上所有冲压件的模具。3．汽车车身冲压模具是冲制汽车车身上所有冲压件的模具。4．汽车覆盖件冲压模具是冲制汽车车身上所有覆盖件的模具。三、汽车轮胎模具分类1．活络模具由花纹圈、模套、上下侧板组成。活络模具区分圆锥面导向活络模具及斜平面导向活络模具。2．两半模具由上模、下模两片组成。

来源：机械模具网

2017-02-17

2010产品创新数字化峰会征文：依托数字化工程应用做强产品科技创新

在美国，铸造工艺设计人员一般年龄在40岁以上；在英国，铸造工艺工程师平均年龄为55岁。随着铸造工艺人员的退休，工艺积累和工艺经验流失严重，而年轻的铸造工艺人员的培养时间长、花费大。 ProCAST和锻造工艺仿真软件Deform，这两种大型软件具有铸锻件缺陷预测和对铸锻件工艺优化的强大功能，但项目组在简单的软件培训后，想有效地开展工程应用则难题重重：针对不同的铸锻件成形过程、不同的金属材料和模具条件可本世纪初在我国还多停留在高校科研理论实验研究中，为了补上研究所在该领域缺乏的理论基础课，诚恳邀请铸造模拟仿真老前辈西安交通大学苏教授来所，向研究所技术人员讲授金属凝固理论和数值传热方面的技术研究，将西交大多年在计算机仿真方面的先进成果和经验传授给研究所的科研人员近年来，共完成各种大型复杂铸锻件五十多个品种的八十种产品的工艺仿真优化，模拟优化工艺达五百余次，用于CAD建模的产品或工艺图纸八百余张，包括铸钢、铸铁、铜和铝等有色合金材料的砂型铸造、精密铸造、低压铸造及模锻等材料热成形过程铸造CAE分析平台可以实现铸件充型过程、凝固过程、热应力及微观组织的数值模拟[3]；锻造CAE分析平台可以开展锻件毛坯优化设计、锻造设备选用、润滑和加热工艺及模具设计等各自目标的优化等；随后，在CAD/

来源：e-works

2010-11-25

谢华山厦门唯科模塑科技股份有限公司CIO

公司致力于高端精密模具、塑料制品、模具构件、小家电等各类精密产品的研发和生产，是国内生产规模最大、技术最先进、最具影响力的精密塑胶模具制造商之一，是福建省唯一的精密注塑模具重点骨干企业。图3SRM系统2.TPM模具维保管理系统项目目标：通过产前、产中、产后的模具保养任务分派，提升模具维修、保养、配件出入库管理等需求，实时监控现场业务工作效率、合格率等。项目实施：通过结合MES系统、钉钉协同平台，实现模具注塑生产中的产前、前后保养工作、产中故障保修，以及配件库存管理，有效保障注塑生产开展、提升模具使用寿命。应用效果：2023年模具故障异常停机工时7.8万小时，每年导致的经济效益亏损300万元左右，项目上线后，通过监控屏幕，有效改善模具保养及维修效率，同时已推广至集团其它分公司内使用。图4模具维保系统看板3.EMS生产设备维保管理系统项目目标：实现对设备全生命周期的管理，提升设备使用寿命、制程良率。

优秀CIO参评内容

来源：e-works

2026-02-02

傲拓科技PLC攻坚电解铝国产化——从核心天车到全厂系统，助力白音华铝电自主可控升级

项目采用NJ300&NJ200系列PLC，覆盖加压泵站、铸造循环水、空压站、氧化铝输送、智能除尘、换热站等全生产环节，全面替换原西门子进口PLC系统。

来源：傲拓科技

2026-04-10

蒋振峰淄博大亚金属科技股份有限公司CIO

2024年以来，进一步推动集团部署CRM与SRM系统，并于2025年完成机械子公司PLM系统上线及集团ERP制造模块整合，逐步构建起覆盖研发、供应链、生产、客户服务的全链条数字化体系。集团级数字化平台重构与整合（2019-2025年）：①ERP系统升级与拓展：2019年主导将原金蝶K3系统全面升级至用友U9C，同步上线BPM流程平台，实现财务、供应链与流程审批一体化；2025年进一步将制造模块纳入（3）数字化治理与业务融合成果：通过上述系统架构，推动建立了覆盖“研发（PLM）—计划（ERP）—供应链（SRM）—生产（制造模块）—服务（CRM 集团ERP制造模块升级与集团化治理深化项目项目规划：本项目并非对原有ERP系统的简单功能补充，而是旨在构建一个支撑集团化、一体化运营的数字化核心平台。例如，在ERP制造模块上线前，我们重新规范了车间作业流程与物料管理规则。

优秀CIO参评内容

来源：e-works整理

2026-02-02

谈谈汽车模具的生产管理工艺

与此同时，模具厂利用设计版数模进行模具开发方案的策划、制定开发预算、计划和冲压工艺方案、开展DL图设计、进行拉延模初步设计和铸造实型加工。该阶段的并行工程可将模具的开发时间缩短1～2个月。生产计划一定要首先安排拉延、成型类模具，其次是翻边整型类模具，然后是修边冲孔类模具，最后是落料冲孔类模具。唯有这样才能做到均衡生产，提前给汽车厂提供样件，便于开展第三阶段的并行工程。完成这部分工作一般需要4～6个月时间模具制造厂完全可以利用这段时问完成修边、冲孔、落料类模具的开发，并将全部模具调整到商品化状态。标准化设计与制造模具设计标准化首先要建立模具设计标准数据库，包括单独零件的标准零件、含有装配结构的标准部件、模架结构数据库及典型模具结构数据库，供技术人员设计模具时调用拷贝，提高设计效率和模具标准件使用率，实现模具结构的规范化、系列化和标准化，使得模具标准化程度达70%以上。

来源：互联网

2016-08-11

2024增材制造趋势与预测---3DSystems

到2024年，我预计AM增材制造将通过间接生产来发挥不可或缺的作用，以创建模具，直接生产设备。我们继续看到铸造、航空航天以及石油和天然气领域的进步。然而，随着我们进入2024年，我相信我们将看到增材制造在半导体和耐用消费品两个行业中发挥越来越重要的作用。这些应用不仅限于使用增材制造制造的成品零件，而且我们也看到AM作为使用增材制造模具和图案的间接方法广泛采用的技术。这包括全假牙和局部假牙的数字工作流程、定制托盘和试戴、可移动局部假牙(RPDs)的铸造模式、正畸模型、夹板、固位器、间接粘接托盘、手术指南和模型以及临时支架。随着我们进入来年，我预计我们将看到消失模(例如，失蜡，热成型模具)的使用减少，更多的产品将转向直接生产，可以立即放入患者的嘴里。

来源：3DSYSTEMS

2024-04-18

SAC中国的碳足迹实践之路

核心优势与制造实力SAC专注于车削、铣削、冲压、锻造、铸造及冷成型等核心工艺，并拥有现代化的组装线与先进的质量检测设备（如CMM、光学筛选机）。

来源：SAC

2026-04-27

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