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供应链架构——从企业到产业B2B

在供应链网络中，产业B2B平台方同时为多条供应链服务，他们通过提供丰富多样的增值服务，吸引了大量的上下游企业入驻平台，形成了“企业（N）+产业平台(1)+企业(M)”的模式。因其体系开放，外生循环，笔者将其称之为“开放式产业平台供应链体系”。（为什么需要在平台前加上“产业”这个限定词，原因很简单：产业之间的差异巨大，只有当平台将其关注点下沉到某个产业的时候，它才能做到足够的专注，才能发现产业上的痛点和效率改善点。）在某种程度上，这也阻碍了产业的发展。 5.典型案例：找钢网、找煤网、科通芯城等供应链，从企业到产业B2B，从封闭到开放，是大势所趋。

来源：互联网

2017-05-23

并购换容颜解读半导体封装产业的内忧外患

半导体产业的重磅并购近年来已是司空见惯，但如果按照产业环节的来看，就会发现同是半导体，并购却别有天地。不像半导体产业整体的高毛利，封装企业的毛利率、净利率都比较低，企业盈利能力偏弱。，因此这样的产业特性导致现金流紧张，研发开支占比远远低于其他环节的企业，今朝有酒今朝醉，持续发展是奢望。外患：产业其它环节大举进军封装产业，封装业话语权逐步减弱。更加深层的危机在于，产业变革正在悄然临近。为了更好的满足客户的需求，半导体产业的其它环节积极进入封装业。内忧外患，封装产业能否也进军代工或者设计呢？再选取产业链的龙头企业进行比较，不比不知道，一比吓一跳。即使是封装龙头日月光向上下整合或延伸的难度都很大。

来源：互联网

2017-01-09

汽车产业变革下工业软件新的核心价值点

长安汽车数字化开发与信息技术总工程师唐湘民一、长安汽车企业介绍1.产业链介绍长安汽车是中国四大汽车集团之一，是中国汽车自主品牌领域的领先企业。图3长安汽车信息化全产业链路径从企业本身来讲，长安汽车经过多年的两化融合发展，信息管理系统覆盖了整个产业链的各个阶段。长安汽车的传统能力不包含服务，目前情况下，企业方面，制造型企业如何向服务型的制造企业转型升级；研发方面，如何实现在线异地协同研发；营销方面，实现精准营销、个性化定制等，是企业的新型竞争力。图7长安商城个性化定制流程图为了实现用户的个性化定制，长安汽车需要对后台的工业软件进行大量的改进和升级，打通整个供应链，通过价值链端到端的系统集成来实现，涉及到的系统有长安商城，ERP系统、DCS等。所以从长安汽车的角度来理解，智能制造为汽车产业的变革和发展带来了新的机遇。工业软件与汽车产品本身的融合、产业链价值链信息系统集成将成为汽车产业工业软件新的核心价值点。本文内容未经作者本人确认。

来源：e-works

2016-09-08

苗圩：深化认识，抢占新一轮产业竞争制高点

习近平总书记等中央领导同志高度重视，做出了一系列重要指示，要求认真做好两化深度融合这篇大文章，抢占新一轮产业竞争制高点，加快制造业强国建设步伐。苗部长指出当前我国经济发展进入新常态，在诸多方面发生了趋势性的变化，增速变化、结构优化、动力转型特别明显，认识新常态、适应新常态、引领新常态，要把握新一轮技术变革和产业变革的发展趋势，大力推进信息化和工业化深度融合，抢占新一轮产业竞争制高点。管理体系贯标是推动两化深度融合的重中之重，也是对应当前新一轮产业革命的重要抓手，主要表现在：（一）两化融合管理体系体现了全球新一轮产业变革的发展理念和趋势；（二）两化融合管理体系是全面推动我国制造业转型升级的重要抓手

来源：e-works

2015-05-04

论中国高新技术产业人才战略管理

一、中国的高新技术产业人才及其培养体系1．高新技术产业人才战略管理及相关概念界定。高新技术产业人才(以下简称高新人才)即从事高新技术产业研发、生产和管理的人才，既包括开展技术产业化研发的创新型人才和直接参与一线生产的高技能人才，也包括对高新技术企业的创建、经营与战略设计等过程进行筹划和组织当前我国高新人才队伍建设的步伐明显滞后于产业发展的需求。2008年我国高新技术产业的从业人员数量达944.8万，其中研发人才只有31万；而全国高技能人才总量也仅为2630万。统计数据显示，1978年至2008年30年间我国高新技术产业的科学家和工程师仅增长了28.4％，年均增长率仅为0.8％，高级研发人才增长速度慢、比例明显偏低；2004～2008年我国高新技术产业中科学家和工程师的比例始终停留在积极培育和开发国内高新技术产品市场，增加有效内需，充分利用国际国内两个市场、两种资源，推动高新技术产业不断发展壮大，提升产业竞争力，扩大其盈利能力和水平，增强高新技术企业实施人才培训与再开发战略的资金保障能力

来源：万方数据

2013-01-23

汽车产业信息化的特点和发展趋势

连续5年主持完成《中国制造业PLM产业研究报告》、《中国制造业ERP产业研究报告》等市场分析报告；先后担任了《制造业信息化战略、管理与实施》、《制造业信息化实务》等书籍的执行编辑。下面有请e-works咨询总监李翔先生为大家剖析汽车产业信息化特点以及发展趋势。同时，国家在制定“十二五”战略规划的时候，在汽车产业里面有一个很大的支柱产业，就是新型的能源汽车，它带来更多的变化。另外迅速扩张与行业产能过剩的矛盾日渐突出。二、汽车行业成功关键因素汽车产业正面临新的变化，在这过程当中，汽车产业来有一些关键的成功因素，它涵盖了整个生产经营过程中。第一，响应。现在ERP系统要进行升级，包括原厂商在内都不敢接受这个项目，因为点对点的集成太多了，ERP软件往高版本升级的时候无法保证个性化接口的正常。

来源：e-works

2011-06-17

广汽本田：构建以用户为中心的AI智能化平台

图1广汽本田汽车有限公司二、企业在智能制造方面的现状AI给行业带来的变革是颠覆性的，使用AI支持行业数字化转型及智能化升级现已上升为国家战略。图2广汽本田AI应用现状三、参评智能制造项目详细情况介绍1.项目背景介绍驱动广汽本田推进AI体系化应用的核心需求，是行业趋势与企业内生诉求的共振：行业层面，汽车产业研产销全链路的AI赋能已成为智能制造时代的竞争力核心抓手图5广汽本田生产制造AI应用（二）社会效益智能体在智能客服领域的深度应用，为汽车行业客户服务体系注入革命性动能，实现了服务模式的迭代升级与体验增值。该项目以全业务链路智能化升级为核心，覆盖产业上下游协同、产品研发、生产制造、营销推广、质量管控、客户服务等关键环节，完成了从传统运营模式向数字化、智能化模式的转型跨越。未来，广汽本田可将项目建设中的技术选型、实施路径、运营经验等成果对外赋能，为行业内其他企业提供可借鉴、可复制的智能化转型方案，带动整个汽车产业数字化升级步伐。

2026-02-02

刘尊东愉悦家纺有限公司CIO

企业简介愉悦家纺有限公司（简称“愉悦”）成立于2003年12月，总部位于山东省滨州市高新区，是一家拥有从研发设计、纤维制造、纺纱织造、印染整理、成品缝制、品牌销售到自营进出口贸易的全生态纺织产业链的国家高新技术企业工业和信息化部5G工厂和卓越级智能工厂、工业和信息化部工业产品绿色设计示范企业、纺织行业创新示范科技型企业、省科技领军企业、省技术创新示范企业、省制造业单项冠军企业、省“十强”产业集群领军企业博士研究生，正高级工程师，现任愉悦家纺有限公司智能制造总监、印染副总工程师，现为山东省工业和信息化厅入库专家；获2023年度中国纺织行业十佳纺织企业CIO、2024年纺织行业数字化转型先进个人、2025年纺织产业创新奖解决了印染纺织行业生产小批量多品种、生产效率低、生产周期长、产品一等品率低、资源综合利用率低等行业痛点，实现多产线多系统柔性协同、数据价值充分释放、基础管理水平提升、智慧模型管理决策，赋能企业智能制造转型升级工业互联网、工业机器人等新一代先进制造技术，构建全面互联、实时感知的数字化管控平台，融合应用人工智能技术，进行实时数据的自动智能分析，实现基于数据的自主决策和自动执行的智能化管理，并进行持续完善和迭代升级

优秀CIO参评内容

来源：e-works

2026-02-02

顾萃江苏通用科技股份有限公司总经理

秉承“让每一条轮胎成为精品”的使命，通用股份持续推进“5X战略计划”，加速产业国际化、智能化、绿色化升级，致力于打造具有国际影响力的民族轮胎企业。顾萃在推动企业转型发展方面采取了一系列关键举措：一是强化战略引领，将智能制造确立为公司级战略，通过系统规划与持续投入，确保转型方向与业务目标对齐；二是推动产品与技术创新，建立数字化研发体系，加速新材料与新工艺的产业化进程两化融合管理体系AAA级证书”，为系统转型奠定了管理基础；二是获得权威认证，2025年通过国家智能制造能力成熟度（CMMM）三级认证；三是深化智能工厂建设，推动从示范车间向省市级智能制造示范工厂升级

优秀CIO参评内容

来源：e-works

2026-02-02

邱奕博恒逸石化股份有限公司总裁

，成为全球最大的PTA-聚酯和己内酰胺-锦纶双产业链化纤生产商。未来重点延伸再生聚酯产业链，开发50万吨级生物基PTT纤维，布局碳中和新技术。数字化与工业智能深化（2020年至今）‍：战略核心升级为“工业智能”，目标是全价值链的数据贯通与智能协同。他的转型之路不仅仅是技术的升级，更是一场深刻的企业革命。驱动企业升级：智能制造不仅是降低成本的手段，更是实现产品质量提升、生产效率飞跃和市场快速响应的根本途径。

优秀CIO参评内容

来源：e-works

2026-02-02

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