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基于计算机技术应用下的电气自动化控制系统设计分析

其他

来源：互联网

2019-01-17

CAE仿真技术锂电动力系统绝热解决方案中的应用

，还会给散热系统的设计带来很大的压力，当系统不考虑绝热设计时，电池系统变成了一个开放的系统，外界温度低时，向外界环境散热，外界温度高时，从外界环境吸热，相当于直接恶化了电池系统的工作环境，因此对电池系统的绝热保温设计进行研究对电池系统的安全使用和解决目前最难的热管理设计具有极为重要的意义但是，锂电动力系统在进行绝热解决方案的设计时，采用传统的设计思路存在着以下难以克服的难题：1）验证难；因为锂电动力电池系统随整车运行的环境是一个瞬态非稳定变化的工况，在设计时，存在着实验环境无法做到与整车运行环境一致 2）周期长；锂电系统的绝热设计作为电动汽车电池系统领域的新应用并非成熟的技术，因此在设计时需要做多次修改和优化，这就导致设计与验证之间双向交互的困难，而且由于每次调整设计需要进行重新设计验证，如果不配合仿真技术 3）成本高；设计修改之后，要进行验证，则需要进行新系统的加工与试制，这种方式一个最明显的缺陷就是投入大，收效低，让设计费用变得无法有效评估，而且是否成功还成了未知数，因此在进行锂电系统的绝热设计时，仿真工作变成了必不可少的一环综合以上问题，使得锂电动力电池系统在设计时若采用传动的设计思路变得极为困难，利用公司已建立的有限元分析平台，我们采用CAE有限元技术与传统实验方法相结合的方式来对锂电动力系统绝热设计进行重新定位思考，来解决单靠传统的设计

CAE

来源：e-works

2011-08-08

“一号工程”的安全密码——中控技术助力裕龙石化打造世界级智慧炼化标杆

中控技术基于“1+2+N”工业AI驱动的企业智能运行新架构，为裕龙石化这一世界级项目提供了从仪器仪表、控制系统（DCS/SIS/GDS），到工业Agents/APPs的全栈自主可控解决方案其中，中控技术自主研发的控制系统I/O达到近50万点（DCS&GDS&SIS），为超大型炼化项目提供了安全可控的工业大脑。首次实现超大型炼化项目核心控制系统全面自主创新、安全可控。（图片来源：南山集团官网）裕龙石化炼化一体化项目护航世界级炼化工程：从数据运行基座到安全屏障中控技术自主研发的ECS-700控制系统覆盖全厂超42万I/O点，包含3711面机柜、556对控制器、1255 个服务器&工作站以及29854块I/O智能卡件，形成毫秒级响应的数据中枢，为裕龙石化打造高可靠数据运行基座，支撑工业AI精准落地。技术安全：中控技术始终坚持自主创新，依托深厚的技术积累与应用实践，正在逐步打破控制系统对进口的依赖，在世界级炼化一体化、百万吨乙烯等复杂的生产装置中，拥有成熟和完善的产品和解决方案，并积累了丰厚的行业应用经验

PLC/DCS

来源：中控技术

2025-05-20

面向混合集成电路行业的产品数据管理系统构建与应用研究

四是与检验试验数据管理系统（TDM）集成：建立设计版本与检验试验数据之间的关联关系，支持基于测试结果的设计迭代优化与故障归因分析，形成设计-测试闭环管理。构建集中式数据存储中心，建立企业级产品数据存储中心，实现文件的加密存储、集中管理及安全可控，确保数据源的唯一性与完整性。一是研发设计效率显著提升。系统有效打破了以往“信息孤岛”的工作模式，实现了电气设计、版图设计与工艺设计等多角色人员在同一平台上的并行协同工作。设计资源复用与标准化水平提高，通过建立标准件库、材料库及工艺库，系统支持设计人员快速调用历史设计成果，大幅提高了新项目设计复用率，有效缩短了新品研发周期。设计流程自动化与集成化增强，PDM系统与EDA/CAD设计工具深度集成，实现了设计数据的自动采集和BOM自动生成，避免了人工录入错误，将设计人员从繁琐事务性工作中解放出来，使其更专注于设计创新与价值提升

PDM/PLM

来源：e-works

2025-12-23

传统SCADA系统升级方向：工业自动化平台

此前，美国水务集团各分公司的设施均自行设计可视化界面，导致界面风格、符号布局及操作面板缺乏统一性，远程故障排查困难。为此，Flexware公司创新性地开发了一套企业级框架，以规范不同工厂系统界面的配色方案、符号布局和面板。 ”01大规模SCADA系统的迁移系统集成商与CAW公司密切合作，将蒙特利工厂设施中传统的SCADA系统迁移到成熟且移动友好的分布式系统。在系统集成商帮助下，蒙特雷工厂用工业自动化平台取代其传统的SCADA系统02可视化和现代化的HMI软件设计Flexware还根据ISA-101高性能人机界面（HMI）标准设计了系统的可视化，用精简的灰色取代了传统系统的明亮颜色和不一致的屏幕两个系统并行运行，直到老旧系统可以关闭为止。在Stratus服务器上安装工业自动化系统“几乎是无缝的”。

SCADA

来源：控制工程中文版

2025-08-11

PLM系统中CAD与BOM深度关联与协同机制

在PLM系统中，CAD设计数据的传递与结构映射是实现CAD与BOM关联的基础。在集成层级和工具支持方面，PLM系统需要根据企业的实际需求选择合适的集成深度。基础级集成仅实现CAD文件的上传/下载和版本查看（封装集成），而进阶级集成则支持参数传递、装配结构提取及BOM自动生成。高级级集成则能够实现双向结构驱动、逻辑规则嵌入（如自动编码生成）及跨系统数据映射（如ERP物料库）。此外，自动化工具和规则引擎也是PLM系统中不可或缺的部分。图3CAD与PLM集成以下是一些典型的应用场景：设计驱动生产：设计人员在CAD中完成三维模型后，PLM系统自动生成EBOM并同步至ERP系统，触发采购和生产计划。在实际应用中，企业应结合自身需求选择合适的集成层级（如国产PLM多聚焦基础级，而国际PLM支持高级双向驱动），并通过流程优化确保数据的一致性。

PDM/PLM

来源：e-works

2025-09-11

让“眼睛”更亮！华科大团队做到了！

近日，我校智能微系统团队与清华大学、北京信息科技大学，研发出一种全新的“双模态”激光雷达系统，提升了自动驾驶汽车、机器人、无人机等设备的三维感知能力。团队介绍，该方案的核心在于一种名为“混合级联平动超表面”的器件，由两层经过特殊设计的纳米镜片组成。通过改变入射激光的偏振态，系统可以在高精度扫描模式和闪光模式之间自由切换。在扫描模式下，系统能够精确捕捉远处目标的细节；而在闪光模式下，则能一次性均匀照亮整个视野，瞬间完成三维成像。这种硬件方案使得该系统能够根据实际需求自动切换工作模式。研究团队已经成功构建了基于此器件的“双模态”激光雷达系统原型。

激光加工

2025-10-23

关于船舶电气设计的常见问题分析

此外船舶用电的主要系统，如照明系统、广播系统、报警系统等电缆的使用都是有区别的，所以还要根据这些系统设备使用的不同情况对电缆进行划分。选择性保护，即一旦船舶的电力系统发生问题，船舶的重要用电设备可以借由电器的选择性用电而进行连续工作。我们知道，船舶的安全运行和电力系统的选择性保护密切相关，对此船舶的保护电器在工作时的协调与顺序就显得十分重要。就选择性保护来说，其实现方式通常有两种原则：时间原则及电流原则。 3全船技术规格书问题分析全船技术规格书的问题，涉及到船舶供电系统与电气设备功能两个大的方面。对此船舶设计人员要对船舶的供电系统保护及配电方式、电源情况、用电设备的功率、用量等基本情况有所了解。要根据全船技术规格书的具体情况，加强对船舶电气设备设计的验收工作，当发现供电系统的设计缺陷时，要及时地修改和弥补，确保船舶的设计合理，运行安全。

ECAD

来源：互联网

2021-02-06

浅谈产品设计中仿生外观造型设计

以模仿生物的外观形态来构思当今产品的外观造型设计，提高产品外观的合理性，为产品设计提供了新的设计思路，对产品设计外观造型的不断创新具有重大意义。 1产品仿生外观造型设计现状德国著名工业设计大师科拉尼曾说：“设计的基础应来自诞生于大自然的生命所呈现的真理之中。产品外观造型设计中的仿生设计主要是通过形态仿生、色彩仿生、肌理仿生来实现，同时根据产品的客观条件和要求采用不同的仿生设计完成整个产品外观造型设计。文章对产品设计中仿生设计的外观造型设计进行了分析和探讨，产品设计要结合自然生态，把创新与可持续发展结合起来。绿水千山就是金山银山，自然中的每一种生物也都是产品设计师的金山银山，从他们身上获得设计灵感，设计出更优秀的产品。

MCAD

来源：互联网

2020-09-08

电气设计智能计算将给电气设计行业带来怎样的改变

1.传统电气设计电气设计是指在电气专业内的设计，以电能、电气设备和电气技术为手段来创造、维持与改善特定的空间和环境。电气设计是软件性质的设计，专门设计电路功能、优化电力配置以及匹配各种保护措施等。传统电气设计是以经验总结为基础，运用长期设计实践和理论计算而形成的经验、公式、图表、设计手册等作为设计的依据，通过经验公式、近似或类比等方法进行设计。 2.传统电气设计的特点分析传统电气设计的过程，可以看出传统设计的每一个环节都是依靠电气设计工程师用手工方式来完成的。 5.电气设计智能化的未来未来的电气设计将会使设计概念扩展到电气系统的整个生命周期，发展更加安全、更加节能、更加高效的电气设计方案，即在设计过程中同时考虑绿色、安全、成本、维修等因素。显然随着现代科学技术的飞速发展、电气设计的实际需要以及先进电气设计手段的出现，传统电气设计方法已难以满足当今时代的要求，电气设计智能化将成为未来电气设计的潮流。

其他

来源：Trace Software International

2019-05-18

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基于计算机技术应用下的电气自动化控制系统设计分析

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