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信息化选型征文:基于生产线布局及自动化设计软件平台的选型研究

但是,随着产品种类越来越多,产品加工工艺越来越复杂,生产线设计要求也越来越高,传统的CAD二维设计软件在生产线设计过程中不仅难以表达复杂的工艺路线,而且生产线人机工程设计、检验、设备干涉检查也仅仅依靠技术手册和设计人员经验 1提出的要求尽管三维CAD软件在机械行业已较快普及,机械零部件设计已逐步从二维绘图发展到三维实体建模设计,同时,三维CAD软件的装配模拟和分析模块能够在机械零部件的设计阶段就可以提前发现存在的缺陷,从而提高了后期产品样机的可靠性 经过和生产线设计人员多次交流,并对自动化设计文献资料分析调研,我们对生产线三维自动化设计工具提出以下要求:1.1完整设计流程设计工具应该是一个完整的、包括全流程的设计平台,能高度兼容生产线各个设计阶段的数据 2.3智能友好的参数化、系列化设计功能问题大部分三维设计软件当遇到零部件设计结构变更时,设计人员就需要在三维设计软件中修改底层建模草图或者特征参数,修改过程相对繁琐,对于生产线这样结构复杂的装配体往往需要消耗更多的时间 FDS的可视化大型设备布局模块Naviswork可聚拢来自各种CAD系统的数据,创建任何人都可以查看的数字工厂模型,并且可以轻松地检测整个工厂的干涉,减少与手动工作相关的错误。
来源:e-works
2014-07-01

船用发电机内部多物理场耦合数值分析

本文通过Fluent对某船用发电机定、转子的场与温度场进行了耦合数值分析,避免使用经验公式把冷却介质对温度场的影响转化为散热系数进行加载,并且同时对电机定子、转子以及道建立模型,气隙作为道的一部分 1物理模型的建立本文以船用某发电机作为研究对象,选取整个电机的定子铁心、转子铁心、定子绕组、转子绕组、内部道、转轴为计算区域,采用三维设计软件ProEngineer5.0按照电机的实际尺寸进行几何建模 3计算模型及边界条件的确定3.1计算模型的确定该船用发电机内部道采用的是强迫通风冷却的方式,流体的粘性对流动影响较大,故不可忽略流体的粘性;根据马赫数定义,该船用发电机道中的流体流速远远小于当地声速 ,马赫数很小,故认为发电机道中的流体流动是不可压缩的;根据雷诺数定义,由参考文献中得到该船用发电机道中流体的雷诺数远远大于2300,故认为冷却风道中的流动为紊流流动,故采用紊流模型对内部场进行求解 5结论本文应用流体力学与传热学理论,通过对某船用发电机定子、转子及内部道进行了固热耦合数值分析,得到如下几点结论:(1)以往的多数三维研究中,多是以一个铁心段与一个道作为研究对象,而本文则是对轴向所有铁心段及道进行研究
来源:互联网
2018-04-02
共 66 页 总数:660
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