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e-works为您找到 375 条结果

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蜕变还是退出——动力电池企业如何强者恒强

据中国汽车工业协会提供，2017年1－5月，新能源汽车产销14.7万辆和13.6万辆，同比增长11.7%和7.8%。其中纯电动汽车产销12.2万辆和11.1万辆，同比增长22.8%和20.7%。而动力电池在锂电池市场中从2016年43%提升到2017年上半年55%，市场前景一路高涨。图1动力电池行业在这个背景下，动力电池行业顺应新能源汽车高端市场已是大势所趋，如何提高产品良品率、安全性等，“降本增效、保质保量”将成为中国动力电池企业长期课题。传统的动力电池生产过程中，存在一些问题制约着产品品质和生产管理的进一步提高。电池制造已经进入从大规模制造转向优质制造的发展阶段，品质竞争成为企业核心竞争力，企业一方面要注重电池材料的研究和发展，另外一方面要实现制造过程的升级，在此过程中，快速实施优质制造的基础工程MES系统成为电池企业不二的选择

来源：大连鑫海智桥

2017-09-12

强化车辆运行数据监管，新能源汽车发展迎来新契机

随即，工业和信息化部出台工信部装[2016]377号文件，从政府、企业、行业三个层面，对关于进一步做好新能源汽车推广应用安全监管工作做出了具体要求。就此政策的出台，e-works记者于近日采访了位于上海的某新能源汽车企业，据该企业的车辆数据传输平台项目负责人介绍，国家加强对新能源汽车产业的监管是预料之中的事情，而国家出台这一政策的主要原因就在于：近年来就此问题，2016年国家也处罚了一批新能源企业。如今，工信部装[2016]377号文件的出台就是为了避免这种情况的再次发生。车辆数据传输平台的成功运行为企业进一步拓展新能源汽车市场提供了强大支撑。另一方面，随着新能源汽车销量的不断增长，企业需要实时采集的数据信息必定会越来越多，考虑到未来可能扩展数据采集范围，就需要保证车辆数据传输平台的数据采集功能和处理能力必须满足企业未来很长一段时间内的业务需求

工业互联网

来源：e-works

2017-03-21

Allin能源！GEVernova6亿美元出售Proficy软件业务

在这一宏大的能源转型战略背景下，Proficy的定位开始显得有些“格格不入”。尽管Proficy在能源管理领域也有应用，但其本质上是一个通用的工业软件平台，客户遍及汽车、食品饮料、消费品等多个制造业领域。这与GEVernova高度聚焦的能源硬件与系统集成业务模式存在显著差异。尽管Proficy业务表现稳健，2025年第一季度收入达2.24亿美元，同比增长9%，但对于GEVernova而言，它偏离了公司的主航道，已成为公司的非核心资产。此举向资本市场传递了一个极其清晰的信号：GEVernova将不再是一家业务庞杂的工业集团，而是一家目标明确、业务纯粹的能源技术公司。对于GEVernova，这是一次果断的减法，得以轻装上阵，全速驶向能源转型的星辰大海。

来源：e-works

2025-09-13

CIO要么充电，要么消失

钻研企业管理成为大多数CIO提升自己职业价值的热门充电方向。国内CIO阶层发展还处在起步阶段，一些企业也试图将技术目标和经营策略紧密地联系起来，开始设立CIO职位。在竞争激烈的环境里，CIO就需要对自己进行适当的职业规划，进行及时的管理充电，否则很可能会削弱自己在企业中的管理地位甚至被替换。去年5月，美国的CMSEnergy公司就为了削减成本撤消了CIO职位,由一名临时的业务经理来领导IT人员。另一家公司则为了提高IT的可靠性，并使业务介入技术规划，任命销售副总裁接替原来CIO。同时，他们的交际能力也是一流的，凡是涉及到技术在企业远景规划中的应用这类问题，他们都能举出种种具体的事例加以论证和说明。”这应该是每个进行在职充电的CIO希望达到的理想状态。今年8月第一次开班的惠普IT管理学院与中欧国际工商学院合作的信息技术管理文凭课程就针对中国企业CIO，引进了中欧在财务、人力资源方面的课程。

来源：IT经理世界

2004-11-17

红旗新能源智能装备开发与数智化应用

一、企业简介中国一汽集团研发总院，是中国第一汽车集团公司的主体研发机构，在前瞻技术、工程设计、仿真分析、试制和试验验证等方面处于国内领先行列；主要负责红旗品牌整车、动力总成、电子电控、底盘等产品开发，并负责集团公司的乘用车研发体系建设工作图1中国一汽科技创新基地二、企业在智能制造方面的现状中国第一汽车股份有限公司研发总院全面实施数智化转型战略，转思维，变理念，规范红旗产品开发流程，提升红旗产品研发效率，保证红旗产品研发质量。实现了关键技术的自主掌控和国际领先，突破了汽车高端产品核心检测与验证能力瓶颈，支撑了红旗产品技术的“全国首发、崭新独创”，保证了E-HS9等高端豪华车型快速研发上市，推动实现新红旗“中国第一项目团队创新性提出并研究了新能源高速电驱装备平台化开发技术，装备柔性化集成、多功能拓展技术，新能源电驱试验智能诊断及维护技术，打造了集装备开发、智能应用、智慧维护于一体的创新技术平台，满足了高精尖、多样化图4下位机系统系统框架图5下位机系统程序设计2.2新能源电驱试验装备柔性化集成、多功能拓展技术创新（1）新能源高速电机试验台集成开发为支撑一汽集团“Allin”新能源战略落地，加速高速电机产品的测试和性能评估

来源：e-works

2024-01-21

南都新能源：借助MES实现透明化管理

专注于高端工业电池及新能源领域，通过专业化发展，业务和分支机构目前已覆盖全球150多个国家和地区的企业集团，产业布局也从通信后备电源领域，扩展至新能源储能电源、新能源动力电源、环保型资源再生及相关系统集成等领域其中与智能制造有密切关联的是MES系统，武汉南都新能源工厂高端电池MES系统的应用已进入稳定阶段，现在系统业务部门使用人数超过400人，系统支持武汉高端电池线生产过程追溯，有效控制生产过程中的防错，实现了质量数据无纸化记录三、参评智能制造项目详细情况介绍1.项目背景介绍武汉南都新能源工厂MES项目的启动背景分为内需和外需。内需：智能制造是核心竞争力提升、企业转型升级的有效途径。 2.项目实施与应用情况详细介绍武汉南都新能源工厂MES项目的业务范围主要是高端电池线全部生产过程的控制，包括原材料的来料检验、铅粉制造、合膏、铸板、铸带冲压、时效炉、板栅制造、涂板、固化、装配（包封、铸焊图10移动端填写电子三包3.效益分析武汉南都新能源工厂MES项目的实施，对整个武汉工厂的生产模式、生产效率的提高有很重大的改善。

来源：e-works

2021-01-25

现代新能源汽车行人警示扬声器分析

Actran的仿真结果提供了比实验测试更全面的信息，这些信息可以帮助现代工程师快速的迭代优化方案，相比利用传统的制造样机进行测试的方法节省一半的时间。这必须制造每一种设计方案的物理样机，耗费一到两个月的时间。物理实验能够提供的数据也是有限的。喇叭的声学有限元模型2)使用仿真结果优化喇叭设计现代通过Actran进行一系列参数研究，寻找各主要设计变量对声场的影响。同时实验分析显示，在400Hz以下的一个频率可以较明显的传递到乘客舱，这影响了乘客的舒适感。优化设计提供了非常好的声音聚焦表现现代使用Actran仿真优化设计之后，制造了一个完整的APAS测试样机。

来源：MSC

2019-09-23

ANSYS在新能源电池仿真设计中的应用探讨

各大厂商将目光投向新能源汽车领域，此举是为了应对当前各国越来越严格的排放标准。截至当前，全球已有6个国家公开发表声明将全面禁止纯汽油车和柴油车。各国新政让新能源汽车行情将进入全面加速阶段。随着新能源汽车成为汽车行业的发展趋势，各大汽车厂商纷纷加大力度支持新能源汽车技术研发。在转型升级研发生产中，各新能源车企逐渐认识到电池作为电动汽车的核心部件之一，由于其综合性能和寿命严重影响整车性能，已经成为了制约电动汽车发展的瓶颈之一，也是反应技术实力的关键所在，汽车动力电池技术的短板，续航里程短、充电时间长等问题，阻碍着电动汽车大量普及。市场快速扩张，众多车企在加快推出新能源汽车的同时，逐步开始布局动力电池领域，动力电池市场格局迎来变数。

来源：湃睿科技

2019-08-21

新能源整车控制软件自动化集成的实现

，如果是想一键生成点击7即可实现软件集成功能。 4）Templatemakefilefile：文件的作用是按照编译器编译链接的格式生成一个和代码编译链接相关的makefile文件，对模型生成的代码与底层代码库一起编译链接生成一个可执行文件和一个A2L 1.7一键生成代码一键生成代码其实包含了以上的6个部分内容，把上述6部分内容的脚步文件全部链接到一键生成代码按钮下边，按执行顺序调度，最后的效果也和分步执行相同。 b）这种方法不仅适用于整车控制器的软件集成，同样适用于新能源其他电控系统软件的集成，可以加快新能源控制软件的开发进度。 c）目前，对于不基于AUTOSAR架构的底层软件来说不适用，需继续研究开发一套可以把底层接口函数封装成统一的接口形式，完善通用性，使自动集成的过程对底层限制减少。

来源：互联网

2019-01-21

汽车轻量化设计︱节能减排和新能源车

常规塑件的厚度3.0-3.5mm也逐渐薄壁化转变，如前后保厚度一般为2.5mm，最低可做到1.8mm厚度，可以减重约20%-40%左右。同时新款奥迪R8其发动机装饰罩及饰条上等都采用了碳纤维材料；超级小跑阿尔法罗密欧4C，采用的铝合金框架及全车碳纤维车身，具有不足一吨的车重。一般塑料尾门分三种，全热固定塑料尾门，热固定塑料内板加热塑性塑料外板，全热塑性塑料尾门。均指内外板均是塑料的为塑料尾门。图1内外饰设计铝合金，镁合金，铝镁合金较传统钢材的最大优势是轻，但成本也较高，还有一些物理特性的限制。这一领域里的发展趋势是：部件的表面积变大，集成更多的功能，单位价格下降。图2前端模块图3塑料加油口盖图4宝马i3随着能源和环境问题的日趋严重，汽车轻量化发展似在必行，越来越多的轻量化材料及工艺也将应用越来越广，也将是各大材料厂商的机遇及挑战。

来源：智享汽车圈

2018-07-02

共 38 页总数：375 条

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