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e-works2026第十七届德国工业4.0考察之旅

跨全球团队可基于数字孪生完成协同设计，所有产线流程、设备运行方案在落地真实车间前，均先在数字空间完成模拟优化；通过建立机台、工位的三维虚拟模型，实现工厂布局防错，提前规避设备空间碰撞风险，大幅缩减改线成本和调试时间；机器人可在部署前就在数字模型中完成仿真训练，落地现实场景后即可快速投入生产。

其他

来源：e-works

2026-04-24

TPT“超”能力之「控制」｜一句提问，让装置自寻“最优节奏”

单回路智能整定无需人工反复测试，自动计算并匹配最优参数，实现PID参数自整定、快响应；多变量协同控制面对强耦合、大时滞的复杂工业过程，TPT可实现控制方案的生成，优化与自动建模仿真，通过多变量协调，精准平稳控制关键变量全流程自动化建模上传气化炉的实时/历史数据后（如DCS采集的温度、压力、流量时序数据），TPT会启动“数据清洗—质量分级—模型辨识—质量评价—仿真预测 ”的全流程自动化建模过程，无需人工干预即可完成从数据预处理、建模到评价、仿真的全流程，快速获得精准适配现场工况的高质量模型。

人工智能

来源：时间序列大模型TPT

2026-03-10

2026高端直驱技术深度解析：突破0.1ms电流响应极限与力矩跟随性的技术演进

深圳市智融自动化科技有限公司在研发中，正是通过此类高阶算法的深度植入，配合自研的电磁仿真模型，实现了在复杂工况下的鲁棒控制。硬件层加速：GaN器件与全线定制的协同算法的落地离不开硬件的支撑。

运动伺服

2026-04-29

用智能开启无限可能丨AI谱写新能源汽车研发制造新篇章

为此，我司在车辆设计阶段引入了LeakageMaster气密性仿真分析软件，通过基于白车身及整车数据建立噪声泄漏仿真分析模型，进行噪声泄漏路径和泄漏点的仿真分析，并基于分析结果进行泄漏路径和泄漏点的优化，而且仿真分析的时间得到大大压缩，为我们的气密性仿真分析提供了强有力的算力保障，一个中等复杂度模型的整体仿真时间由过去11小时缩减到4小时17分。从实际使用来看，在气密性仿真分析从建模、仿真分析直至形成优化方案的整个过程，惠普Z系列Z2TowerG9AI工作站都表现出了极高的性能和可靠性，没有出现任何卡顿、死机、重启等故障。 ;—开展产线自动化工艺仿真。在制造环节，我们引入了仿真驱动的验证优化流程来模拟实际生产工艺和场景，以确保在实体产线建设之前，发现并解决可能存在的诸如机器人干涉、碰撞等潜在问题，同时满足产线节拍、产线通过性、人机工程等的要求，节约实物验证成本

其他

来源：e-works

2025-07-03

国产工业软件破局加速，健康发展需构建良好生态

同元软件自主研发的科学计算与系统建模仿真平台MWorks，突破多领域统一建模与信息物理融合仿真技术，成为全球第四个具备完整自主知识产权的系统建模仿真平台，深度服务嫦娥工程、C919大飞机等国家重大工程，中船集团七〇二所与哈尔滨工程大学等联合研发的船舶CAE工业软件浪花平台，是国际首创的集船舶性能仿真、合同设计、数字化送退审于一体的船舶工业软件。 2025年，泊松软件和天喻软件合并，着力打造覆盖设计、仿真到全生命周期管理的一体化工业软件体系。浪潮数字企业与数码大方达成战略合作，共同发布覆盖设计、工艺、制造、经营全链条一体化解决方案。达梦数据与艾普工华在技术协同与应用拓展等方面深度合作，中望软件与浙江华展合作推进建筑设计行业数字化转型；安世亚太与华弘数科整合仿真与数字化技术，共建联合解决方案。索辰科技在完成对欧洲电磁仿真巨头WIPL-D核心技术资产的收购后，又于5月在匈牙利成立海外全资子公司“InnovatechINT”。

e-works视点

来源：e-works

2026-02-04

第十届粤港澳大湾区标杆智能工厂考察之旅

杜院长结合企业发展实践，分享了宝贵经验与深刻见解，为考察团成员答疑解惑、碰撞思路。利元亨主要服务于动力电池和电池领域，业务具有高度非标定制性。

其他

来源：e-works

2026-05-26

解决机械臂伺服电机起动痛点，浙大团队新研究让带载起动更快更稳

实际伺服电机参数下的仿真与实验结果显示，这套方法可以直接落地到现有的关节伺服系统中，和传统的方波起动、扇区中值起动方法相比，能有效减小全扇区角度起动时间的平均值，真正实现了统计学意义上的电机最速起动。

运动伺服

2026-04-15

浅说数字孪生

特别状态模拟在产品的设计过程中，自然需要尽可能考虑产品运行中的某些特别状态，如汽车行驶中可能发生的碰撞。汽车碰撞是瞬态大变形非线性问题，碰撞过程极为复杂。如利用ANSYSLS-DYNA程序进行汽车碰撞仿真，具备模拟汽车碰撞时结构破损和乘员安全性分析的全部功能，其内置安全带、传感器等单元，以及气囊和假人模型，可高效仿真汽车在发生碰撞或紧急制动时安全带系统和安全气囊系统对乘员的保护情况促成数字孪生技术应用所需基础要素的部署一直在加速：（1）仿真。构建数字孪生技术所需工具的能力和成熟度都在不断提高。现在，人们可以设计复杂的假设仿真情景，从探测到的真实情况回溯，执行数百万次的仿真流程也不会使系统过载。而且，随着供应商数量的增加，选择范围也在持续扩大。同时，机器学习功能正在增强洞察的深度和使用性。

数字孪生

来源：智造苑

2025-05-27

汽车研发检测装备自主供应能力提升对策建议

随着汽车产业的快速发展，我国对前瞻技术、整车及动力总成性能与耐久性试验、数字仿真、智慧测试等领域的关键核心技术及装备需求量不断增大，但多年来这一领域几乎被国外供应商断，国内自主供应商提供的产品大多局限在部分测功机台架在研发测试环节，关键核心设备对外依赖程度较高，如整车测试的整车转鼓、四立柱、K&C试验台、EMC电波暗室以及三电测试的动力系统测试台架、硬件在环仿真设备、三综合试验箱等，大部分设备只能由国外供应商提供对于研发环节，产品迭代周期缩短，虚拟化的研发测试验证占比逐步提高，仿真验证设备的需求将会大增；对于生产环节检测装备来说，重点方向是制定统一检测标准，减少人工操作，大规模采用自动化检测装备，提高检测效率和一致性新能源部件测试、网络安全测试、整车道路测试装备和部分整车性能测试实验室辅助装备自主产品完全满足企业开发需求，占比45%；整车K&C试验台、动力总成动力性测试台架、动力总成NVH测试装备、ADAS移动目标、碰撞牵引系统等部分装备有自主化产品，但性能、稳定性还需提高，占比25%；智能网联以及整车相关的转鼓、四立柱、EMC电波暗室、硬件在环仿真、整车24通道测试台、制动NVH惯性台、碰撞试验牵引系统、碰撞用假人等关键装备，占比30%[3]。

智能检测装备

来源：汽车工业研究

2025-05-27

CONTACTSoftware：深耕PLM领域三十载的匠心坚守

CONTACTElements的“元素周期表”展板最上方是顶层业务领域，包括产品管理、项目管理、工业化、数字产品应用板块；中间是核心业务模块，涵盖了从需求工程、BOM管理、工程变更到仿真管理

PDM/PLM

来源：e-works

2026-06-26

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