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齿轮类工艺信息管理系统的设计与应用

以产品工艺数据库为核心，研发了集工艺加工过程设计与工艺管理为一体的工艺信息管理系统。 1系统设计目标与开发平台1．1设计目标(1)实用性强：能根据零件的设计图纸，以交互方式输入零件的几何信息及工艺信息；可实现详细工序设计，以及机械加工工艺卡的打印输出；能结合企业的制造环境编制切实可行的标准工艺路线等 2系统功能与主要模块设计2．1系统的功能工艺信息管理系统是企业制造信息的重要组成部分，系统构建的关键是实现工艺信息的共享和集成。 2．2主要模块设计基于网络技术和数据库技术构建的工艺信息管理系统。主要由5个模块组成：工艺录入模块、工艺设计模块、工艺信息管理模块、工装信息管理模块、系统管理模块。 用户在赘录工艺信息管理系统后，既可实现工艺数据的录入，也可通过工艺设计与管理等模块，形成生产工艺表以指导实际生产加工。同时，能够将设计过程中的工艺信息及时反馈给系统，以不断完善工艺数据库。
其他
来源：万方数据
2011-08-18

基于PDM的工艺设计与管理系统的研究及实现

，传统的工艺信息及各类技术资料的管理方式已很难适应现代化生产的要求，而一些CAPP软件往往与CAD、CAM、生产管理之间缺乏有效数据共享，因而开发一种有效的工艺信息及工艺卡片设计管理系统已势在必行，综观管理信息系统的发展趋势 ，现代管理信息系统已日益以网络为核心，C/S模式是当今一种较为流行的分布式处理网格模式，已成为MIS（管理信息系统）的一种重要体系结构形式，本文所介绍的工艺信息及工艺卡片设计管理系统，是基于PDM，通过产品树的形式实现了零件工艺图文技术资料的快速 ，系统包括了从产品零件数据管理、工艺设计直到工艺设计卡片归档送交生产和存档的全部过程，另外一点值得注意的是，由于通过网络系统，工艺和设计部门可进行并行工作，不必等设计全部图纸结束后再开始工艺设计，而且工艺设计部门通过不同的 不能要求其具有熟练的计算机操作水平，故本系统在设计中尽量减少键盘输入，而采用鼠标操作配以各类提示，并且系统具有较强的容许误操作能力和错误提示功能，在设计中采用了“事件驱动”方法， 2系统结构及功能系统按照PDM的管理模式，反映所在产品型号、部件号等关系，更好地便于按产品树的形式管理，因此工艺设计的一切操作都围绕产品目录树展开（如图1所示）。
PDM/PLM
来源：互联网
2020-09-29

PLM系统助力东风柳汽实现产品协同设计

但由于东风柳汽的生产模式，PDM系统的应用并不充分，实际上PDM系统只起到了数据归档的作用；随着近年来东风柳汽业务规模不断扩大、设计手段不断发展，现有管理体系和支撑系统逐渐无法适应新形势的要求，对设计导航 ，也与生产制造部门的系统有了对接及连通，但是该系统对基本上属于归档性质，对管理产品开发过程3D数模能力有限，无法达成设计过程的协同及沟通。 难以满足目前商用车多项目同时开展3D设计在系统中进行管理及协同的需求。 业务场景六：过程文件管理车型代号（驾驶室代号）申请后，系统根据项目级别和模板自动创建归档文件夹层级；设计人员在PLM中录入过程文件，系统自动生成编码，过程文件在线审批、变更并归档，系统自动将签名反写回文件 2)提升设计协同效率提供系统化的设计协同管理手段和完善的三维数模管理机制，提升设计协同效率，减少返工率，缩短设计交付周期。
PDM/PLM
来源：e-works
2019-02-20

系统工程与正向设计为企业提供源动力

复杂装备产品的研制过程涉及多领域，需要构建端到端需求应对与正向设计的体系，在此基础上实现设计、机械、电气、液压、控制系统等多专业设计对象的强关联，使得从逻辑到物理的流程实现设计的自动化与规范传递。 基于模型的系统工程MBSE可以实现：●需求管理流程●功能分析与系统架构设计●系统仿真与优化●系统集成与验证图3跨专业的系统开发流程3功能&逻辑架构设计智能稳定系统是一个新增的系统，依据在前期需求层中确立的方案 这种功能分析能够定义组成系统的部件的详尽列表。选择的技术解决方案在逻辑视图中进行了描述。图4基于RFLP的系统工程架构搭建4电气架构设计根据系统复杂性的不同，可以使用系统架构的几种视图。 图6物理设计在需求、功能和逻辑之间的联系允许跟踪和证明系统符合所有要求的规范。三维物理表示法是建立最佳系统的精确研究的结果。 6多学科行为仿真优化验证性能多学科系统仿真系统可建立整车或整机系统架构，定义多个子系统之间的耦合关系，并通过物理接口以及总线等技术，创建模板式仿真模型，不同复杂程度的系统模型可在不变的架构上进行验证，可适用于全系统的早期指标设计以及后期的详细性能验证
MCAD
来源：达索系统
2022-04-28

基于MBD的工艺过程建模及其设计系统

CAD系统平台上以参数化形式规范定义了“工艺设计依据一工艺规划一详细工艺设计一工艺文件导出一工艺审批与管理”整个工艺设计过程的相关数据内容，如表1所示。 表1工艺信息模型组成要素及说雕3基于MBD的工艺模型设计系统框架与设计流程3.1基于MBD的工艺模型设计系统框架本文采用VB.NET语言在VisualStudio2010开发平台上结合国内某航空企业实际科研项目 基于MBD的工艺模型设计系统按照功能可分为非几何信息定义、几何信息定义与工艺文件导出3个部分。 图2基于MBD的工艺模型设计系统框架3.1.1非几何信息定义用户在界面层通过系统交互界面调用功能层的系统功能从而对工艺模型的非几何信息进行定义，完成定义后通过CATIA二次开发提供的Automation 图4几何信息定义基于MBD的工艺模型设计系统还能将定义完成的几何信息与非几何信息通过自定义开发的关联功能进行映射。
MCAD
来源：互联网
2019-02-01

Hi-KeyDeSims：设计仿真综合管理系统

Hi-KeyDeSims多学科智慧研发平台基于已有的CAD/CAE技术与相关研发手段，统一系统管理、统一数据管理、统一应用集成与流程管理，构建设计-仿真一体化研发管理系统。 基于本系统，通过统一的环境与门户管理企业设计、分析、仿真过程的流程和数据；通过统一的数据管理系统建立数据组织与数据模型，规范设计-仿真流程，解决数据与信息共享以及快速查询的问题，实现设计-仿真过程中数据流的正确自动传递以及数据挖掘和对比分析 多学科智慧研发平台既是集成管理平台，同时又提供了成熟而先进的部件与系统设计、仿真工具。以深厚的CAE背景，融合专业化的管理平台，可以为设计、研发部门带来巨大的优势与价值。 知识管理系统能够捕捉和固化最佳实践，建立统一的设计、仿真和优化的知识库、流程库和数据库。 将部件级设计、仿真与控制系统的设计、仿真分析、半实物仿真、试验、数字化工厂相结合，深入验证上下游业务流程之间的相互影响，进一步提高产品性能与可靠性。
CAE
来源：海基科技
2017-12-27

浅谈企业办公管理OA系统的设计与实现

二、系统设计（一）项目总体构架设计项目的总体架构从职责的角度来看，主要分为表示层、数据持久层、业务逻辑层以及模块层，就目前看来，大多数都有使用的是Spring等技术，它能够对系统的性能进行一定的改进，他也属于一个比较开放的结构 （二）数据库设计分析此办公系统所采用的模式是模块到角色再到用户的方式，用户通过相应的权限进行管理操作，而系统的模块权限将用户分离开来。 三、系统的详细设计与实现（一）用户界面设计第一，登录界面，对于登陆成功的用户应该避免其重复登录，在整个系统中这一部分一般是针对内部员工的，系统的管理员会授予你相应的权限，只有获得资格之后才能正常登陆，而登录界面的优美十分重要 ；第二，系统首页设计；第三，退出界面，退出界面和登录界面一样重要，对于整个设计其中不可或缺的作用，这一个模块对于重新登陆以及关闭浏览器两个功能都有了一定的实现，对于重新登录来说，用户修改信息之后必须要重新登录 本文对OA系统的核心模块设计提出了一定的建议，以帮助企业运营管理的良好发展。
流程管理(BPM)
来源：互联网
2021-08-31

库存管理及控制信息系统设计研究

，集成物流、资金流、事务流及信息流，对库存管理与控制信息系统的设计进行研究，它对企业减少库存、增加效益、提高竞争力具有重要的意义。 图2数据流程图数据库的设计对系统的维护及响应速度等方面起着重要的作用，在设计数据库时，对各个数据表(Table)至少需要达到3NF(ThirdNormalForm)要求．根据上述ERD(图1)及DFD( 2系统的功能设计系统功能应包括对基本数据表的维护、采购及销售数据的日常操作、库存控制及预警和系统维护等，主要功能如下：图3系统功能图根据数据流程图2要求：“采购帐管理”这一功能除了需要对采购帐进行记帐 3系统的输入／输出设计系统的输入设计涉及到提供什么样的人机交互接口让用户将数据录入到第3节所述的各数据库表中，以及录入数据时屏幕上所显示的内容等；系统的输出设计应根据信息需求，设计屏幕显示的内容以及所产生的报表等 ．输入、输出设计时应注意界面清晰、操作简单和格式简洁等。
其他
2010-11-27

地铁牵引系统产品的模块化设计

本文将阐明模块化设计的概念，并结合新加坡工程维护车牵引系统介模块化设计的思路。1模块化设计的概念1．1模块、模块化模块是可组合成系统的、具有某种确定功能和接口结构的、典型的通用独立单元。 产品的模块化是为了取得最佳效益，从功能、结构等角度对系统进行分解和组合，建立模块系统和对象系统，并运用模块组合成产品，大大缩短了产品设计周期，提高了工作效率。 2地铁牵引系统产品模块化设计介绍2．1新加坡工程维护车牵引系统主电路新加坡工程维护车每台车上分别装有一台牵引逆变器箱、一台高压电器箱、一台制动电阻箱和一台线路电抗器箱，主电路采用了二电平电压型直一交逆变电路 图1新加坡工程维护车牵引系统主电路原理图2．2牵引逆变器箱的模块化设计按模块化设计思路，新加坡工程维护车牵引逆变器总体结构按功能划分为2个IGBT变流器模块、DCU传动控制单元、骨架总成单元和辅助功能单元 IBCM60G1型模块在设计之初已经考虑了容量的通用问题，所以在DC750V直流输入牵引系统中均可借用。
MCAD
来源：互联网
2017-10-27

线束激光导引式运输车控制系统的设计

针对这一问题，笔者设计了线束激光导引运输车控制系统，可远距离作业，满足车间与车间之间的物料转运。运输车直线输送运动精度高，室内外运行抗干扰能力强，运行速度可以达到2m/s。 2控制系统整体方案2.1运输车总体布局笔者结合运输车的运动轨迹和工作模式，并且对比大量常规驱动布置模式，将驱动底盘设计方案选定为单动力轮驱动转向和两后轮自由支撑式，整体结构如图1所示。 图3行走校正示意图3控制系统硬件3.1行走驱动电机参数计算运输车的行进主要靠行走驱动电机，根据实际作业中运输车的质量、最大载质量及最大行驶速度确定行走驱动电机的设计参数，见表1。 图4转向电路4控制系统软件4.1PLC控制流程图综合运输车的实际作业功能和PLC的控制特点，采用模块化设计理念，绘制PLC控制流程图，如图5所示。 以自动模式为例，最终设计的人机交互界面如图6所示。图6人机交互界面设计图5试验结果经过前期控制系统设计，所研制的线束激光导引式运输车试验样机如图7所示。
ECAD
来源：互联网
2020-11-24
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