搜索--e-works数字化企业网

文章
新闻
资料
视频
活动
特别报道
书屋
智能制造
VIP智库
专家
报告

e-works为您找到 10000 条结果

相关性
发布时间

e-works2026第十七届德国工业4.0考察之旅

展厅中，标志性的Sharklet翼尖装置和半透明机翼模型成为焦点，清晰展示了现代航空工程在空气动力学和结构力学上的精妙设计。考察团在通快客户体验中心合影奔驰汽车辛德芬根工厂4月29日下午，e-works考察团一行走进奔驰汽车辛德芬根工厂。本次参访聚焦奔驰百年制造体系内核与数字化实践，考察团深入生产车间，亲眼见证汽车从板材成型到整车下线的制造过程，感受奔驰汽车的生产体系与技术沉淀。车间采用模块化预装与主线合装相结合的生产模式，提前完成动力总成、仪表板等部件的预装，再通过AGV配送至主线对应工位，实现不同配置、不同车型的混线生产。本次参访让考察团对汽车制造有了深刻认知。辛德芬根百年工厂的价值不仅在于对高品质的追求，更在于其管理理念与持续迭代的升级能力。

来源：e-works

2026-04-24

团队工作推动红牛赛车至臻完美

赛车要具备出色的空气动力学性能，才能快速穿过气流，而赛车手要保持对车辆的绝对控制。此外，气流不仅对刹车系统和引擎的冷却至关重要，同时还能产生确保车辆不偏离赛道的下压力。

来源：互联网

2017-05-03

LMS多维度仿真技术助力机电产品开发创新

LMSTest.Lab提供的工程机械测试解决方案包括：结构动力学试验、NVH试验、疲劳试验和转子动力学试验等。 LMSVirtual.Lab提供的多学科仿真方案包括：静力学/动力学等有限元分析、机构动力学、振动与噪声分析、疲劳耐久性、混合仿真（Test/CAE）和多学科优化等。 2.1.2机械系统被控对象建模——Virtual.LabMotionVirtual.LabMotion是一个先进的多体动力学分析平台，其主要用途和功能有：分析系统动力学性能；对设计改变进行快速评估 Virtual.LabMotion多体动力学刚柔耦合分析的本质是拓宽了动力学模型的频率范围，目的是为了提高动力学模型的分析精度；考察物体真实工况下的变形和应力分布；分析系统的频率响应特性；结合Virtual.Lab Virtual.LabMotion多体动力学仿真2.1.3一维与三维模型的集成——机电联合仿真在机电系统模型中，Virtual.LabMotion与AMESim通过控制输入、输出变量进行信号实时传递

来源：e-works

2012-12-27

基于CreoParametric的风机叶片建模方法研究

由于NACA翼型具有阻力小、空气动力效率高和雷诺数大的特点，翼型通常会从NACA航空翼型系列中选取。如NACA44系列和NACA230系列，具有最大升力系数高、最小阻力系数低等特点。通过在Mathematica软件中编程计算，分别得出了10个截面的安装角、弦长及气动中心参数，如表2所示。在三维建模以前，需要生成的10个封闭叶片截面曲线，分别旋转至各自截面相对应的安装角度，并移动各截面，使气动中心能重合至一点。叶片流体力学仿真利用连续性方程进行计算。得到以下主要结论:1）根据空气动力基础理论，结合威尔逊优化设计方法，计算出了叶片的重要参数；2）提出了两种不同的方式，将计算出的离散点数据导入CreoParametric软件，并结合其他参数，使用混合等命令

来源：互联网

2018-01-29

四个视角全新解读工业互联网平台

图1工业PaaS平台的核心是数字化模型4、数字化模型有两种，第一种叫做机理模型，比如说理论模型——流体力学、热力学、空气动力学，部件模型——飞机、汽车各种各样三维的设计，工艺模型——无论是汽车、集成电路、钢铁还有各种各样的加工工艺，以及故障诊断模型，逻辑模型，仿真模型等等，本质上各种工业知识经验方法的载体，叫做机理模型。

工业互联网

来源：e-works

2018-04-19

升级转型中的CAE技术

CAE作为先进数字化设计、制造的基础与核心支撑技术，是集成计算结构力学、空气动力学、流体力学、材料力学、电磁学、机械制造与自动控制等专业学科在工程领域的应用。

来源：e-works

2016-10-18

高端数控机床正向设计方法发展研究及建议

其对于满足航空航天、船舶、汽车制造、轨道交通等领域关键零件精密高效加工的重大需求，实现制造强国和保障国家安全具有重要长远的战略意义和超越经济价值的战略地位。高端数控机床的研发和生产具有强基础性、高复杂性、长积累性和产品多样性等技术特点，属于典型的集材料、力学、机械、电子、计算机、自动化等多学科交叉的知识技术密集型产品。又如，某航空发动机精密叶片，该构件呈现典型薄壁结构特征（壁厚仅约0.3mm），其气动工作面轮廓度公差控制要求达到微米级（≤8μm）。更进一步，如何确定刀具-工件间相对动态误差与工件表面质量间的动态误差均化关系、面向工件表面质量的整机动特性定量化评估指标，探索考虑工艺与机床交互作用的整机闭环动力学建模方法，揭示基础结构件局部质量/阻尼分布与工件表面质量的物理映射关系等虚拟样机和数字孪生是快速预测、验证、调试高端数控机床正向设计结果的重要技术手段，其将机床结构动力学、机电系统耦合动力学、切削动力学有机结合，可在虚拟环境下预测系统在服役过程中的动力学行为、加工轮廓误差、

来源：中国科学院院刊

2025-12-10

CAE仿真技术锂电动力系统绝热解决方案中的应用

但是，锂电动力系统在进行绝热解决方案的设计时，采用传统的设计思路存在着以下难以克服的难题：1）验证难；因为锂电动力电池系统随整车运行的环境是一个瞬态非稳定变化的工况，在设计时，存在着实验环境无法做到与整车运行环境一致 2）周期长；锂电系统的绝热设计作为电动汽车电池系统领域的新应用并非成熟的技术，因此在设计时需要做多次修改和优化，这就导致设计与验证之间双向交互的困难，而且由于每次调整设计需要进行重新设计验证，如果不配合仿真技术综合以上问题，使得锂电动力电池系统在设计时若采用传动的设计思路变得极为困难，利用公司已建立的有限元分析平台，我们采用CAE有限元技术与传统实验方法相结合的方式来对锂电动力系统绝热设计进行重新定位思考，来解决单靠传统的设计 2技术难点与研究方法2.1技术难点电动汽车绝热系统的解决方案在设计过程中，由于无现成经验可借鉴，因此在设计与研发过程中，存在着以下技术难点：1）对材料热物性要求高，要求在<5MM厚度情况下，电池置于锂电系统的有限元仿真技术可应用于系统刚度、强度分析（总成与零部件分析，以实现轻量化设计）、NVH分析（各种振动、噪声，包括摩擦噪声、风噪声等）、机构运动分析等；而碰撞模拟分析、金属板件冲压成型模拟分析、疲劳分析和空气动力学分析的精度还有很大提升的空间

来源：e-works

2011-08-08

ANSYS仿真技术助力红牛赛车获取优秀成绩

赛车要具备出色的空气动力学性能，才能快速穿过气流，而赛车手要保持对车辆的绝对控制。此外，气流不仅对刹车系统和引擎的冷却至关重要，同时还能产生确保车辆不偏离赛道的下压力。

来源：互联网

2018-04-04

基于TRIZ理论的CAI在船舶设计中的应用分析

随着国内对TRIZ理念的研究,很多研究所和企业使用CAI进行技术创新,为创新提供强大的动力,推进了我国产品或技术的自主创新。 ②通过空气动力学特性、流体力学特性的相互作用调节物体的质量。(3)创新原理2:抽出。从物体中抽出产生紊乱的或是需要的部分或属性。(4)创新原理14:回转、椭圆性。用线性替代曲线部分。

来源：互联网

2017-10-23

共 1000 页总数：10000 条

«
1
8
9
10
1000
»

全年活动计划

信息搜索中，请稍候...

资料

系列微信

数字化企业

观潮工业AI

e-works制信科技

具身智能一线

智能制造网博会

智能制造IM

ERP之家

智能工厂前线

MES百科

PLM之神

供应链指南针

旗下机构

中国光谷产业联盟

广西两化融合促进中心

广西工业创新促进会

e-works 公众号

e-works APP

旗下其他网站

广西两化融合门户

广西新品推介交易平台

特色服务

两化融合贯标

© 2002-2026 武汉制信科技有限公司版权所有 ICP经营许可证：鄂B2-20030029-1（于2003年首获许可证:鄂B2－20030029）
鄂公网安备：420100003343号法律声明及隐私权政策投诉举报电话：027-87592219

关于我们 | 联系我们 | 隐私条款

ICP经营许可证：鄂B2-20080078
（于2003年首获许可证:鄂B2－20030029）
鄂公网安备：420100003343号
© 2002-2026 武汉制信科技有限公司版权所有
投诉举报电话：027-87592219

需求中心

扫码查看

联系我们

返回顶部