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2016产品创新数字化征文：PDM系统报表功能管理分析

2.需求：研发车型配置结构在系统中展示呈现，受系统本身功能的限制，呈现形式的查看方便性不足。企业内部标准件、项目间借用件的通用化率，可以从研发设计阶段实现控制，而这两类因素是整车开发控制成本的重要部分，导出和分析标准件和借用通用件极有必要。图1报表管理模块3.1车型BOM管理本公司的整车BOM结构，来自于各专业三维设计数模上传至系统的同时自动建立的部件结构，然后通过维护零部件结构属性，以及搭建整车和各专业间的结构，实现整车结构完整，进而根据导出的BOM可以根据需要保存到本地电脑仅供查看，或者自动归类存储在系统中，待维护完善确认后提起发布流程正式发布，供研发和上下游各部门参考使用。同时，日后再深入对标准件的借用情况进行专项统计分析、将一些不常用标准件进行清理和剔除，加大和加深标准件使用的通用化率，对跨车型平台甚至是公司级的大批量采购和降本有重要指导意义。

来源：e-works

2016-11-24

2016产品创新数字化征文:PDM系统数据变更流程管理分析

欢迎参加第十二届产品创新数字化国际峰会12月1-2日长沙1前言PDM系统是一个平台统一、数据共享、高度集成的产品数据管理系统，电子化工作流提高流程可见性及可跟踪性，保证产品电子数据得到有效控制，对产品数据的版本及变更内容的传递起到源头管控作用 2需求分析PDM系统作为企业产品研发数据的管理工具，数据形成过程中已经形成产品结构数模，同时这些数据的变更记录也在系统中实时进行，这就形成了系统数模与零部件实物信息实时同步。组长或分专业负责人校对（涉及到设计正确性、标准符合性、规范的符合性、公差尺寸等性能要求满足度、装配、干涉等检查），相关专业分项目负责人会审（涉及到各专业参与结构、装配相关的干涉检查，有的数据不需要会审），研发的标准化专业审核线下管理的参与：变更流程在系统中实现了电子化签批，但线下的管理也要积极的参与进来，很多业务部门都希望所有的管理工作通过系统实现，而忽视了线下管理的重要参与。这个阶段的流程可能涉及到的子流程开始增多，业务管理部门会要求很多系统实现线下管理的功能，例如自动提醒功能，自动选择分支流程功能等等，而往往变更的业务是很容易有特例情况产生的，如果这时系统设置规则，往往当特例产生的时候反而会怀疑流程的准确性

来源：e-works

2016-11-23

信息化选型征文：军工企业项目管理系统选型经验

单位数字化能力建设始终贯彻“以信息化与工业化相融合”的方针，借鉴国内外先进的数字化技术和管理模式，以提升技术创新和管理创新为根本，紧紧围绕弹箭武器整体设计与制造能力，建立体系化的数字化设计、工艺和制造条件，形成武器装备设计、试验、制造、管理一体化的数字化研制模式，实现研制生产过程的“纵向管控、横向协同”。加速实现机械化向数字化的转型，推动数字化建设由分散、孤立的应用向集成、综合的应用发展，实现研发模式从单体装备研发和技术攻关向体系研发和一体化协同转变，目前单位数字化能力达到兵器行业先进水平。但随着业务的进一步发展和数字化水平的进一步提升，目前的项目管控系统逐渐难以满足装备研制数字化、协同化、智能化的具体需求。 3.选型心得项目管理系统在我单位数字化建设规划中处于非常重要的地位，是企业体系研发和一体化协同的基础环境。因此，建设好项目管理系统受到了管理层强烈的关注和重视。

来源：e-works

2014-06-18

信息化选型征文：制药行业CRM系统选型与实施

组建了基于集团网络资源整合的局域网络，外网出口为电信100兆和联通10M双光纤自动切换；采用集群防火墙通过设置策略用于上网行为管理；拥有完整的符合国家A级标准的现代化防静电机房；采用VMware软件组成一套完整的虚拟服务器存储系统平台的多级可配置审批工作流引擎，可实现审批和流程自动化处理；平台所提供统一的报表数据源引擎，报表引擎根据使用者的配置，将业务系统发生的数据，按商业智能分析的需要的颗粒度进行数据处理加工，并生成报表的基表信息化永远都是“一把手”工程。领导不重视信息化，则信息化无法开展，CRM系统同样如此。其次，前期规划要清晰。 CRM系统只是企业信息化的一部分，选型前应该充分考虑CRM系统是否与公司的整体及营销战略配备，是否与公司整体信息化规划匹配，是否能与现有ERP等系统有效集成等问题。第三，系统合适就好，没必要大而全。第五，系统实施做好打持久战的准备。CRM系统的实施意味着流程的规范化、资源的集中化、利益分配的透明化以及作假套取费用的可能性变小。系统的推进将是各利益方长期博弈的过程。

来源：e-works

2014-06-11

某船舶制造企业设计研发业务信息化系统建设探讨

因此设计研发信息化往往成为船舶制造业开展信息化建设的突破口。而在设计研发信息化中，信息化应用系统建设是最大的难点，也是决定其成败的关键。开展设计信息化应用系统建设应立足于对目前企业设计研发业务存在问题的分析，以解决实际问题为目标，同时考虑目前的信息化系统建设现状，长远规划，分步实施，使信息化建设与常规业务开展协调一致进行。 1设计部现状及存在问题1.1信息化系统建设现状及存在问题该船厂设计研发业务信息化系统现状，从内部来看，其信息化系统建设尚存在欠缺点，从整个企业角度看，设计研发业务已形成信息孤岛，难以和其他业务单元形成有效的信息流通设计研发业务改进及对信息化系统的要求2设计研发业务改进及对信息化系统的要求2.1设计信息编码体系设计信息编码体系是企业内其他编码体系通过映射机制集成的根源。结论针对某船舶制造企业的设计研发业务现状，找出由于信息化系统建设的不足对设计研发业务产生的制约，结合设计研发业务的改进对信息化系统建设做了较为深入的探讨，为该船企设计研发信息化建设乃至全厂信息化建设作了基础性铺垫

来源：e-works

2013-12-05

一种企业信息化系统的成本管理模型

开发和维护企业信息化系统是IT部门的主要职能，因此大部分成本削减的任务落在了对企业信息化系统的成本管控上。企业信息化系统的成本削减在过去的几年中均有积极的尝试，即采用传统方法对企业信息化系统成本进行管控，但由于各种复杂的原因，IT成本仍居高不下。其主要原因在于复杂的商业环境使企业不断产生新的企业信息化系统需求，而企业现有的技术、IT部门的人员、系统及流程缺乏灵活性，企业为保证企业信息化系统持续高效的运行而产生了极高的运维成本，这些都给企业信息化系统成本的管控增加了难度 2传统企业信息化系统成本管控局限传统的企业信息化系统成本管控是指以紧缩开支、降低运营成本为重点的管控方法。同时设立虚拟化IT专家资源池，在很大程度上节省人力成本。建立运维服务流程，通过工具实现流程自动化，在企业内部配备最小数量的必备现场专家，能使人员成本最小化。另外，对于现场专家无法解决的问题。

来源：万方数据

2013-03-31

2010产品创新数字化峰会征文：曲面数控加工在线检测系统

1、引言随着数控技术的发展，型面零件己经基本实现了自动化加工。但型面加工质量检测技术却严重滞后于加工技术。型面数控加工完成后要么不经检测直接进入下道工序，要么采用传统的样板检测方法。在数控加工设备上对被加工工件进行在线检测是提高自动化加工水平和保证工件加工精度的有效方法之一，并且可以大大减少测量成本，缩短产品生产周期。其主要功能包括：零件的可视化、待测区域的特征提取及造型、测点规划、检测代码生成、串口通信、曲面加工误差评定等。基本上可以满足一个在线检测系统对于上位机控制软件的需求。 3测量NC程序的自动生成图3上位机与CNC通信界面数控代码的生成即把规划好的检测路径翻译为数控机床能识别的G代码的过程。该G代码驱动坐标轴的运动，并在测头触发时，将测头球心的坐标存入机床相应内存中。 5型面数控加工质量评定测量数据与CAD模型的最佳匹配是测量数据处理的一个重要环节，在工件毛坯余量均化和曲面加工质量评定过程中有重要意义。

来源：e-works

2010-11-24

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