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华为、格力与“微笑曲线”共舞

20世纪末，华为为了更有效地管理和利用研发人员在研发设计过程中产生的电子文档，于是上马PDM。一是与设计研究院进行合作，抓住技术重点，选择性地培养机械设计和电气设计相结合的机电一体化人才，重点加强产品设计与开发能力的培养。二是召开客户座谈会，积极听取客户要求与建议；同时选送人员到客户单位和兄弟单位进行学习，从而提高设计人员的综合素质与技术研发能力。（三）注重管理创新。经过16年的不断创新与奋斗，一建机械发展成为了一家专业设计、生产、销售水泥建材机械产品的企业。

来源：e-works

2010-11-04

2010SiemensPLMSoftware征文：基于航空发动机研发项目管理系统的实现

2010SiemensPLMSoftware有奖征文火热进行中……1前言航空发动机研制具有高科技特性、时效性、跨学科综合性、设计主导性等特点，因此，在航空发动机研制过程中，迫切需要引入先进的管理理念和技术手段，加快各设计专业有效协同，有效监控研制进度，提高设计质量，降低研制费用。 2系统设计2.1需求分析目前，研究院项目管理模式与项目跟踪主要依靠人工方式进行，不仅工作量大、管理复杂、控制难度高，无法满足研究院承担的航空发动机研制需要，而且缺乏相应的技术监控手段，造成了科研管理与科研过程严重脱节 3.2实施过程为满足研究院项目管理的需求，项目团队成员对研究院项目管理部门、参与发动机设计的专业设计室相关人员进行了多次需求分析调研，通过调研，项目团队充分理解与描述研究院当前与项目进度管理相关的业务流程 4）项目计划跟踪与监控能以直观的方式查看所有项目或关注项目的任务的完成情况、相关设计部门关联任务的分解、完成情况，以便安排和调整计划任务。了解本部门人力资源负荷冲突，便于进行合理的人力资源调配。

来源：e-works

2010-06-27

管理信息化征文：管理的简单化

我们知道企业的工程技术人员很重视对产品和工艺的设计，产品的质量和成本很大程度上是由设计所决定的，而管理者却往往忽视“设计”。其实管理者和工程师类似，也是先要根据所掌握的资源（人、财、物、信息等），设计流程、规范、标准和制度等业务规则，然后通过被管理者实施执行，最后达成设计的目标（企业各项运营指标）。好的管理者和好的设计师一样是企业的宝贵财富。但管理者只有理事能力还不够，还要有管人的能力，而管人则是管理者教育指导被管理者熟悉业务规则，监督控制业务规则的执行，纠正（控制）偏差。如企业的KPI考核体系，管理者通过设计关键绩效指标，将过去复杂的绩效考核工作简单化、程序化。2.2管人的简单化管人是管理中的“难题”。

来源：e-works

2008-09-15

绩效考核如何才能不让管理者憷头

他们往往从绩效考核表的设计开始，而且绩效考核表的设计既笼统又没有针对性，千人一表，千表一面。无论员工做的是什么工作，都是采用一张考核表，至多根据员工职务的高低设计所谓的权数，用权数去平衡，存在着诸多的随意性和主观性。二）强化管理者的培训绩效管理体系设计出来之后，首先要做的工作是强化管理者的培训。它是相对我们前面讲的千人一表来说的，所谓考核个性化，就是根据每个员工的岗位不同，工作内容不同，从岗位说明书出发，综合考虑公司的远景、战略和任务所设计的考核表，是有针对性的个性化设计的结果。四、结束语在这里，我没有谈及绩效考核表如何设计的问题，没有谈及绩效考核标准如何制定的问题，不是说它们不重要，相反它们是很重要的。但那不是别人能代替的工作，那是管理者和员工他们自己的事情。

来源：投稿

2003-04-02

为半导体制造装上双保险，DPS系列UPS做对了什么？

半导体分立器件是电能转换与电路控制的核心，是半导体芯片设计的重要组成。 1量身改造，实现双输入常规UPS支持双回路输入设计，指的是同一个变压器输出的两个开关的双回路供电给UPS输入端，并不支持两个变压器输出的两个独立电源直接接至UPS输入。

来源：台达

2024-01-18

装配效率提升！CAXA3D2023约束装配升级并新增三项功能

约束装配功能改进：提高约束的易用性在CAXA3D实体设计2023版中，装配约束分为高级约束与标准约束，并且把对齐、贴合与重合三个约束合并为重合约束，优化了这三个约束的逻辑，对重合、角度约束进行了功能增强新增约束装配：对称、锁定、路径CAXA3D实体设计2023新增对称约束、锁定约束、路径约束三个功能。

来源：CAXA数码大方

2023-05-30

豪恩声学：构建基于工业大数据和互联网的离散型智能工厂

2017年成功被评为深圳市市级工业设计中心，再次被评为国家高新技术企业。系统平台设计再依托K3ERP系统为数据层核心，以MES系统为工厂管理系统核心，根据不同的业务需求规划设计了18套子系统功能，以B2B模式链接供应商，以EDI模式交互客户，将各个子系统间数据无缝集成、信息统一共享实现供应商、豪恩声学、客户三位一体的、全球同步的、实时便捷的系统信息集成的架构设计。主要表现在：企业利用信息技术获取外部信息如市场信息、产品销售渠道信息、相关竞争信息等方面的成本降低；计算机辅助设计和制造技术可以使企业降低新产品的设计、生产成本和对现有产品进行修改或增加新性能的成本；库存管理信息化使企业减少了库存量同时，现代信息技术与制造的结合所形成的各种企业信息技术，如计算机辅助设计、计算机辅助制造、计算机辅助工艺编制、柔性制造系统、敏捷制造、计算机集成制造系统等，实现了企业开发、设计、制造、营销及管理的高度集成化

来源：e-works

2019-01-17

有限元分析50年发展之路

计算机辅助工程（CAE)作为一门新兴的学科已经逐渐的走下神坛，成为了各大企业中设计新产品过程中不可缺少的一环。传统的CAE技术是指工程设计中的分析计算与分析仿真，具体包括工程数值分析、结构与过程优化设计、强度与寿命评估、运动/动力学仿真，验证未来工程/产品的可用性与可靠性。在上个世纪40年代，由于航空事业的快速发展，对飞机内部结构设计提出了越来越高的要求，即重量轻、强度高、刚度好，人们不得不进行精确的设计和计算。正是在这一背景下，有限元分析的方法逐渐的发展起来。而SAP2000则是由CSI在SAP5、SAP80、SAP90的基础上开发研制的通用结构分析与设计软件。当时黄玉珊教授就提出了“小展弦比机翼薄壁结构的直接设计法”和“力法－应力设计法”；而在70年代初期，钱令希教授提出了“结构力学中的最优化设计理论与方法的近代发展

来源：e-works

2010-05-09

未来的PLC/PAC：更强调结构化数据处理和安全性

数据管理的各个方面，都已成为设计和部署控制系统不可或缺的一部分。大多数最新的工业自动化设备都与以太网兼容，但这并不足以确保能够轻松或方便地获取它们收集和拥有的数据。尽管对开发设计人员来讲，应用可编程逻辑控制器（PLC）和可编程自动化控制器（PAC）来满足其自动化需求很重要，但需要进一步评估哪些平台可以满足当前和未来的数据管理和安全需求。这种粒度控制允许设计人员根据用户角色将数据访问权限分配给用户。 ▎图3：PLC为设计人员提供了更好的控制选项来定义数据访问，从而改进了OT和IT之间传输数据的处理。对于改造项目和新项目，设计师应评估PLC/PAC产品的数据处理和安全性。这项任务相对比较容易，因为PLC/PAC的创新，包括一些采用现代IT开源概念的创新，为开发和设计人员的连接应用提供了更好的选择。

来源：控制工程网

2022-09-05

红旗新能源智能装备开发与数智化应用

一、企业简介中国一汽集团研发总院，是中国第一汽车集团公司的主体研发机构，在前瞻技术、工程设计、仿真分析、试制和试验验证等方面处于国内领先行列；主要负责红旗品牌整车、动力总成、电子电控、底盘等产品开发，并负责集团公司的乘用车研发体系建设工作基于自主测控系统平台开发了COMI接口程序，突破重点装备集成通信技术瓶颈，实现试验间全套试验装备的通讯物联；同时结合机器视觉技术设计了各类异常情况自识别和应急处理策略，保证试验过程安全、可靠。图16装备集成物联装置架构图17装备集成物联控制器2.3新能源高速电机平台智能诊断及维护技术创新（1）新能源高速电机装备智能监测及诊断系统设计随着大数据的集聚、理论算法的革新、计算能力的提升及网络设施的演进图18监测系统应用现场图19布局及控制架构图20关键部位温度监测显示（2）新能源高速电机装备智能维护系统设计在智能监测及诊断系统的基础上，基于丰富维修经验和装备运行机理，开发智能维护系统，其关键技术如下维护前后效果对比工况监测智能润滑：打造了一套新能源高速测功机智能润滑系统，通过综合监测轴承温度、运行时间、台架转速、扭矩等工况进行计算，自动、智能根据需求和工况，适时、适量油脂加注，保证运行过程中润滑效果满足设计要求

来源：e-works

2024-01-21

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