5、车身设计的知识原型（Advanced Body Design）
车身设计工作在整车开发过程中，是最为复杂的，而且设计质量的高低会严重的影响到制造工艺和成本。传统的车身设计工作必须是在造型工作完成后才能进行的，而且造型的任何变更和修改均会影响到后期的设计工作，严重制约了产品递交的时间，通过对车身设计过程中的知识原型的再利用，可以在很短的时间内对设计方案进行反复验证，保证了设计质量。
NX针对车身设计过程中的相关知识原型进行捕捉，提供了丰富的设计向导，向导中包含了各种学科的验证如运动分析和干涉检查以及制造工艺性的分析。包括了B柱设计（B Pillar）、玻璃升降（Glass Drop）、铰链位置（Hinge Location）、门开口线（Egress Curve）、门框（Door Opening）、石块冲击（Stone Impingement）、截面成形分析（Sectional Formability）等设计向导。
和概念车的知识原型结合起来，我们可以在一个车型方案设计的初期阶段就可以对车身的详细结构进行设计和分析，大大缩短了产品开发的周期。
6、KDA技术在汽车行业的应用前景
1998年Delphi OSAT（The Office for the Study of Automotive Transportation）的一项研究表明，全新平台的新车投产所需平均时间为44个月，并且预测到2008年可能会缩减到29个月; 而2005年Delphi CAR(The Center for Automotive Research)研究表明到2015年全新车型的开发到投产的平均时间将会缩短到24个月，基于现有平台的开发时间亦会相应缩减。
正是KDA技术的应用，才使得我们的汽车制造商们可以在未来的几年里以更快的开发速度，更高的设计质量和更短的投产时间来赢得市场。
NX的KDA技术推动着汽车设计和制造技术发展，也必将给汽车制造商们带来更大的生产力和竞争力。
