几种因素的集中对执行市场同时起作用。这些因素的关键是无论有一个多么平凡的计划，都必须确保更大的响应率和保护供应链薄弱环节的适应性。全球化以及重大事件诸如9.11 和西部海岸码头罢工事件仅仅增强了其基本洞察力。

    Manhattan Associatn产品管理总监PrashantBhatia 称，“一个事件可以触发供应链中很多其他事件”。假如当未计划的、破坏性事件不可避免的出现时，“必须更多关注于优化供应链中所有资源的执行能力- 包括业务合作伙伴，以满足现有客户需求。”

    SAP供应链业务发展总监Robert Ferrari称，这对于运输方来说尤其正确，“公司更加意识到对偶然性事件必须采取主动，尽快弄清如何管理破坏事件 。”

    正在上涨的运输成本是由于逐渐增多的管制和越来越高的燃料成本造成的。SCE在第三方物流、越库管理（cross docking）和延迟方面提供更大的最后时间（lastminute）灵活性。

    此外最重要的一点可能是：SCE的重要性正在升温，这是由于G a r t n e r 的分析家ChadEschinger 提出的“在途商品的可见性”得到重视，同时产品更加强调面向市场、需求驱动策略以便有效控制成本, 优化对客户的获利机会。

    “关注的焦点已经发生这样的变化：原来试图描绘出优化产品资产、工厂和机械的蓝图，取而代之的是转向了关注客户，”AMR的Aimi称“需求驱动的供应网络是用来完成优化获利机会的。”

    SCP/SCE 融合

    供应链管理中改变发展前景的一个词是：融合。分析家和供应商们完全承认在规划和执行间会有更大的融合。例如，在最近的用户会议上，ManhattanAssociates 公司宣布将领先的技术融入到一些解决方案中。Manugistics和i2 Technologies公司拥有运输管理解决方案。“如何将执行和规划合成？如何使规划产生？需要分析为何执行与规划存在偏差，同时要有一套机制来控制执行”，负责i2解决方案实施的总裁Pallab Chatterjee 如是说。“过去规划和执行是分离的”，RedPrairie 公司战略领导人Mike Dempsey说，“公司应该在执行的时候规划，或者在规划的同时执行。”AMR的Aimi 形容这是在绷紧时间进度，规划和执行同样都是基于事件的。他指出这样会用促销和打折使公司更加肯定地形成需求。

    数百万美元的问题在于谁将控制这种融合？

    ERP 供应商认为企业需要一个供应商提供自上而下全部的套件，某SCP 供应商称ERP供应商们没有一套适当的模型，SCE 还不是有能力支持供应商的真正独立模块。SCE 供应商说他们是唯一能够利用逐渐积累的专业技术自上而下保证供应链顺畅的厂商。

    每个人都努力扩大他们的领地，强调自身优势，淡化自身弱势。倘若供应商已经提供了充足的功能并承诺更多，ERP供应商很可能以不太复杂的产品安装平台获得成功。SCP供应商很可能在两端都起作用而不是中间，他们提供强大服务并探讨主要的技术和标准。每个人都认同SCE 供应商间会出现合并，特别是在仓库管理领域方面，这是由于仓库具有空间间断的特性。短期内合作对于每个人都有利，同时每个人也都依赖于持续的经济复苏。