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亮剑汽车制造 打造随需而动的采购供应链
——明基逐鹿江淮汽车采购供应链管理项目案例透析
发表时间:2006-1-7 马丙顺   来源:明基逐鹿专家团
关键字:SCM 物流 
实施供应链项目要有一定的信息化基础,因为协同采购中许多数据都是来源于ERP的。实施供应链系统需要对原来的作业流程重新审视和梳理,因此在实施过程中也会发现原来在流程上、管理上的一些漏洞。

    安徽江淮汽车股份有限公司成立于1999年9月30日,成功在国内上市,是国内较为少数使用自己品牌在市场销售的汽车企业,其中瑞风商务车在国内商务车市场销售占有率第一。
    集团公司主要从事汽车及零部件的研发、制造和销售,主要产品包括中、轻型客车专用底盘、轻型载货汽车、瑞风商务车以及汽车变速箱等产品,年汽车生产能力12万辆
    瑞风商务车项目2001年开工,2002年即批量投产,拥有焊接机器人等大量高精度设备,生产过程全部自动化流水线作业,设计单班年产量可达4万辆,该项目无论是投资规模,还是工艺和技术水平,在国内商务车生产厂中都首屈一指。
   
    项目起缘:e化采购紧密集成企业与供应商

    国内汽车行业的竞争非常激烈,企业要持续高速发展,离不开信息化的支撑。江淮汽车在信息化建设方面走的比较早,从1994年开始进行信息化建设,先后实施过CAD、MRPII、ERP等信息化项目,全面实现从产品开发到经营管理的信息化。
    2001年底,商务车公司启动了ERP项目,也取得了非常好的应用效果,但是随的发展,逐渐发现在上下游企业间的协同是目前企业信息化的薄弱环节。随着公司业务的不断发展,采购部门面临越来越多的压力,如何将采购、质量、生产、财务等跟供应商有关的信息快速传递,减少供应链上的信息延迟,获得更快的反应速度,成了不得不面对的问题。仅仅依靠原有的ERP系统已经无法适应公司快速发展的需要,为此开始将目光转向供应链管理,希望与明基逐鹿合作,以e化采购的方式实现供应商与企业的紧密集成,实现从采购协同,到供应体系的优化,打造高效的供应链体系,共同应对未来的挑战。
   
    项目实施:四足鼎立,构筑集成采购平台

    项目从7月14日启动,在双方项目成员地共同努力,花费四个半月的时间,实施了包括交流平台、协同采购,电子询报价,供应商绩效评估在内的四个子系统。项目实施采用了整体规划,先易后难的方式,分步实施。
     
   


图:项目总体范围

    第一阶段的交流平台相对比较简单,目的让供应商养成了通过系统交互信息的习惯。交流平台的启用,给内部和供应商之间建立了一个平等沟通的平台,在交流平台上,企业可以对内对外发布最新的生产、质量等信息,供应商能够向相关部门反馈各种状况,各种文件信息也都是在交流平台上进行传递。交流平台简单易用,大大减少了电话、传真的使用。在项目进行期间曾经对前去参加培训的供应商进行调查,调查结果从交流平台获取培训通知的供应商有80%多,目前通过系统每个月交互的各种信息有千余条。
   
    第二阶段是协同采购,协同采购主要是完成与供应商间的诸如采购订单的确认、送货的管理、库存查询以及财务对帐处理等跟业务密切相关的部分,相对来收也是实施难度比较大的一部分,因为需要供应商配合在系统作相关操作。
     
   


图:原来的作业流程

    如上图所示,在原来的作业模式下,采购有很多信息要跟供应商交互,原来像采购订单、开票通知、日计划、库存信息等大部分都是通过邮件、传真、电话等传统方式来处理,信息传递不及时,费时费力还经常出现遗漏或缺失,也不能及时获得供应商的反馈,并极有可能由此造成缺料导致生产停线。

 
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责任编辑:张敏