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基于HyperWorks的柴油机油底壳拓扑优化设计

柴油机  油底壳  有限元法  拓扑优化  
2010/6/20
张光炯  张保成  
油底壳是柴油机的主要结构噪声辐射部件，也是最具结构减重潜力的关键部件之一。针对某型大功率柴油机，运用特征化实体建模技术，利用HyperWorks-Optistruct软件平台，开展了基于拓扑优化的该柴油机油底壳模态分析和结构改进设计。为有效提高其结构刚度，建立了以结构质量最轻为优化目标、油底壳固有频率提高20%为约束函数的拓扑优化设计模型。...

轿车正面偏置碰撞耐撞性仿真

偏置碰撞  耐撞性  仿真  PAM-CRASH  
2010/6/10
乌秀春  亓立成  
乘用车正面碰撞的乘员保护标准GB11551-2003是我国汽车碰撞方面唯一强制实施的标准，所有上市车辆都必须按此标准通过碰撞试验。目前欧洲、澳大利亚的正面碰撞法规中采用的是56km/h的40％ODB碰撞试验方法。为了综合评价汽车结构的耐撞性，根据欧洲的NCAP试验标准，对轿车在偏置条件下的结构耐撞性进行了仿真研究。

利用ANSYS预报圆管检波器性能参数

ANSYS  有限元  检波器  参数  CAE软件  
2010/5/29
姚纪元  孙好广  
圆管检波器具有尺寸小、声压灵敏度高、响应平坦、方向性均匀、结构简单和良好的深水性能等优点，在声纳设备中得到了广泛的应用。本文利用ANSYS有限元软件计算了圆管检波器的静态电容、谐振频率和声压灵敏度等各项性能参数，并分析了在静水压力下检波器的应力分布。分析结果和实际测量结果比较吻合，说明了ANSYS对圆管检波器性能参数的预报是成...

某型飞机前机身有限元模型的网格划分技术

CAE  有限元模型  网格划分  节点  单元  
2010/5/27
汤春尧  
本文研究用八节点等参元解决有限元模型中对接区域的单元和节点不匹配的问题，以提高有限元模型的计算精度。

由动不平衡引起的拍频振动的识别与控制

LMS  CADA-X  NVH  动不平衡  拍频振动  
2010/5/20
郑福林  王学军  王若云  陈晓宇  
本文利用LMS CADA-X测试系统研究了由电动冷却风扇和轮胎动不平衡导致的方向盘拍频振动问题，提出了通过调整转速和控制动不平衡量来降低拍频振动的控制方案，应用该方案收到了良好的控制效果。

炉缸侵蚀模型的开发

ANSYS  炉缸  侵蚀模型  有限元  设计优化技术   
2010/5/13
许俊  邹忠平  廖川  
根据高炉炉缸传热、侵蚀的特点，利用有限元和设计优化技术相结合的方法，并依据炉缸侵蚀模型的计算流程、基本思想，结合几座高炉的耐材配置和冷却条件，应用有限元软件ANSYS的 APDL语言,开发了高炉炉缸侵蚀模型计算软件，应用该炉缸侵蚀模型计算出的炉缸侵蚀曲线与实际情况基本相符，说明该炉缸侵蚀模型是可行的。

2010 Siemens PLM Software征文：基于NX NASTRAN的客车有限元分析

NASTRAN  NX NASTRAN  客车车身  有限元分析  NX应用  
2010/5/10
汪中传  周涛  
对某客车的全承载车身建立有限元模型，并进行结构有限元分析。根据模拟分析结果，本文提出了相关的设计改进建议。

进行数学计算：对于预测工程必不可少的工程计算软件

PTC  数学计算  工程计算  Mathcad  CAD  
2010/5/8
PTC  

某机头的优化改进设计

结构设计  参数优化  LMS Virtual LAB  有限元分析  
2010/5/8
晏明生  尹建军  冯军  
航空结构设计广泛使用CATIA软件作为设计工具，而LMS Virtual LAB和CATIA紧密集成，为设计员大范围使用LMS Virtual LAB作为设计分析工具创造了条件。某机头改进设计以LMS Virtual LAB的Structure作为有限元分析的前后置处理软件，使改进设计取得了较好的结果。

悬架特性对操稳性能影响的分析方法探讨

悬架K&C性能  侧倾转向  变形转向  不足转向度  MSC ADAMS  
2010/5/7
刘红领  杨亚娟  张德超  张林波  
通过改变前悬架的侧倾转向梯度和侧向变形转向梯度，运用MSC ADAMS分析悬架K&C性能的变化对整车操纵稳定性的影响；该方法也可用于悬架其它K&C性能的分析，为汽车悬架的概念设计和样车性能提升提供仿真支持。

液压泵动态电子课件的制作与运动干涉仿真

液压泵  Pro/E  电子教案  运动干涉  仿真  
2010/4/25
童森林  黄方平  贾志欣  
介绍使用Pro/E软件制作液压泵电子课件的实现方法，该方法提升了课件的动态教学效果，能仿真泵的工况动作，并能检查零部件间的运动干涉。

汽车悬架结构强度分析方法

悬架  结构强度  零部件级分析  系统级分析  
2010/4/22
张林波  徐有忠  黄鹏程  瞿元  
悬架是汽车重要的承载部件，其结构强度和耐久性是设计过程中需要关注的内容之一。本文结合实例，介绍了悬架结构强度分析常用的两种方法：零部件级分析和系统级分析方法。这两种方法在模型处理、计算方法和计算效率等方面存在很大的差异。为了提高分析效率并兼顾计算精度，在概念设计和初始设计阶段建议采用零部件级分析方法，而在设计后期采用...

基于Adams/engine模块曲轴连杆机构多体动力学仿真

柴油机  曲轴连杆机构  多体动力学  Adams/Engine  
2010/4/8
朱坚  孙卫明  李丽婷  李全  祁云鹏  
本文使用ADAMS/Engine Basic模块对一台12缸V型柴油机的曲轴连杆机构进行了多体动力学分析，分析了曲轴转速波动及其受力状态，仿真结果能很好的用于指导设计。

ANSYS常见问题及应用技巧（二）

CAE  ANSYS  技巧  常见问题  
2010/3/14
刘军涛  
本篇接ANSYS常见问题及应用技巧（一）继续讲述ANSYS在使用过程中常见的问题和在使用时一些常用的使用技巧，对与初学者来说，理解和弄清楚这些问题的根源和掌握这些使用技巧，能够更好的理解ANSYS这个软件本身。

ANSYS常见问题及应用技巧（一）

ANSYS  使用技巧  问题解答  
2010/3/7
刘军涛  

基于ProCAST软件的铸造工艺分析与优化

CAE  ProCAST  铸造分析  工艺优化  
2010/1/25
刘振伟  李湛伟  宋先跃  
采用ProCAST软件，对典型铸件端盖的铸造充型和凝固过程进行数值模拟。通过对模拟结果的分析，预测铸件的缺陷，进而提出相应的改进措施，消除因工艺设计不当出现的铸造缺陷，从而达到对工艺的进一步优化。

实体单元网格划分

CAE  HyperMesh  实体单元  离合器壳  网格划分  
2009/12/31
岳国辉  
运用HyperMesh中的3D实体单元网格划分的多种功能，介绍了几种典型几何特征的划分思路，为以后进行类似网格划分工作提供参考，同时也验证了HyperMesh在划分实体网格方面的强大功能。

ANSYS的基本分析技术

ANSYS  建模技术  网络划分方法   
2009/12/21
张洪才  

商用车驾驶室悬置支架的优化设计与分析

结构设计  有限元法  拓扑优化  驾驶室悬置支架  HyperWor  
2009/12/14
马迅  刘永超  蒋俊俊   
基于有限元法的结构分析和拓扑优化能在产品开发阶段主动寻求最优方案，对提高产品质量，缩短设计周期有着重要的作用。利用 HyperWorks，以柔度为目标，以体积作为约束条件，结合零件的结构、约束、受力等特点，对某商用车驾驶室后悬置支架结构进行了拓扑优化设计。结构拓扑优化后，最大应力减小 50.6％，质量减小 14.6％。为该支架提供了结构的...

焊点位置优化探讨

焊点位置  CAE  MSC Nastran  
2009/12/6
高岩  周定陆  廖世辉  马媛媛  
根据工程部门提供的CAD模型与焊点位置建立有限元模型, 应用MSC Nastran进行静力分析，输出单元应力云图,在零件应力集中区域优化焊点位置以减小应力，提高结构的强度。
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