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基于CATIA的齿轮轴的CAE分析与研究

斜齿圆柱齿轮  CATIA  CAE分析  
2011/1/21
汪宗兵  江亚平  汪洋  施汉生  江龙宏  
以三维设计软件CATIA实现了标准渐开线斜齿圆柱齿轮的参数化建模，重点研究了如何利用CATIA有限元分析模块对齿轮轴进行CAE分析，并分析了结果，提出了解决问题的方法。

拓扑优化在新型弧形钢闸门设计中的应用研究

弧形钢闸门  拓扑优化  HyperWorks  
2010/12/28
张超  蔡坤  
利用HyperWorks设计出一种新型的弧形钢闸门。设计过 程中，在可制造性的前提下，通过优化分析给出了闸门支臂的 位置、拓扑、形状以及挡水面板的支撑框架构造方式。利用优 化结果，设计出钢闸门的整体结构，并对设计结果进行了刚度 、强度和稳定性校核。结果表明，本文设计的钢闸门结构符合 规范要求，并且与传统设计的钢闸门相...

基于ANSYS的软土基坑支护工程仿真应用研究

基坑支护  软土  仿真应用  有限元分析  
2010/12/6
储学能  陈犇  代建华  
考虑基坑支护结构应力场和变形微分方程的可比拟性，根据控制平衡方程及定解条件，运用ANSYS软件，对具有显著流变特性的软土基坑支护结构及岩土的应力和变形进行数值模拟。计算成果表明，该方法能够有效的计算处理分析软土的复杂性状及边界条件、材料的非线性和几何非线性。

基于HyperWorks软件平台的悬架下摆臂疲劳寿命计算

多体动力学  MotionView  有限元  疲劳寿命预测  
2010/12/2
滕飞  张雪峰  门永新  彭鸿  赵福全  
利用多体动力学和有限元法结合的方法对汽车前悬架下摆臂结构可靠性进行仿真研究。首先建立前悬架虚拟试验台架的多体系统动力学模型，在轮心位置加载六分力传感器采集信号，计算下摆臂连接点载荷时间历程；其次根据有限元准静态应力分析法，基于危险应力分布的动载荷历程，结合车体材料的S-N 曲线以及Miner线性累计损伤理论，进行下摆臂结构疲劳...

2010产品创新数字化峰会征文： 深海吸力式桶形基础承载力研究

吸力式桶形基础  位移加载模式  极限承载力  动力分析  
2010/11/22
张其一  
深海吸力式桶形基础的极限承载能力是海洋工程结构设计中的一个关键问题。基于Swipe试验加载模式，本文给出了一种精确的位移加载模式。在该模式基础上，利用通用有限元分析软件ABAQUS，研究了作用点位置及荷载分量对吸力式桶形基础极限承载力的影响。结果表明，基础作用点位置极大地影响着吸力式桶形基础的稳定性，作用点处的载荷分量对基础极限...

自动铺带技术研究进展

自动铺带  复合材料  数控系统  CAD／CAM／CAE  
2010/10/24
张建宝  肖军  文立伟  齐俊伟  党旭丹  
在介绍先进复合材料应用和需求的基础上，阐述了复合材料低成本制造技术的发展趋势；简要介绍了复合材料自动铺带成型技术的发展历程和应用，从数控系统、CAD／CAM／CAE技术和成型工艺三个方面论述自动铺带技术的发展，并着重阐述国外自动铺带技术的研究概况；在介绍国内自动铺带技术发展现状的基础上，提出自动铺带技术的发展建议。

CFD技术及其在大飞机研制中的应用

CFD  航空航天  CAE  工程模拟  
2010/10/18
  
经过近30年的迅速发展，今天的CFD已经成为飞机、导弹、飞船等航空航天飞行器研制中一种主要的气动分析和设计工具。CFD以其快速、经济、高效、适用面广、约束少、数据详尽等特有的优势改变了传统的气动设计方法，成为航空航天飞行器研制中无可替代的有力工具。

两种非圆截面弹芯的侵彻性能研究

爆炸力学  非圆截面弹芯  侵彻  有限元  ANSYS／L-DYNA  
2010/10/11
荣光  孙瑞胜  薛晓中  孙传杰  杨云斌  
对两种同长度、同质量、同密度的非圆截面弹芯的侵彻性能进行了研究。结合弹芯侵彻 靶板试验，建立了三维有限元计算模型。为了分析弹丸侵彻过程中一些重要参数变化规律，计算了 不同初始速度时弹芯的侵彻深度，并给出随入射角不同，两种截面弹芯侵彻靶板的深度变化。计算 结果表明：在相同条件下侵彻深度随速度的增加而增大；相同速度下侵彻...

运七机身舱内降噪综合试验研究

运七机身段  噪声激励  隔声量确定方法  
2010/9/12
陈琼  
本文描述了用真实飞机机身段进行隔声试验的试验测试技术和测量方法，介绍了利用改装的运七飞机机身段，对侧壁进行了不同状态的隔声试验，试验结果表明用飞机机身段来模拟飞机结构进行隔声试验，以及采取相对应的试验测试技术，会得到与真实飞机隔声相近的结果。

300t 船用柴油机吊梁强度研究

吊梁  有限元  结构强度  
2010/9/5
宋雅丽  吴朝晖  童英红  周涌明  
本文以300t 船用柴油机吊梁为研究对象，运用有限元分析法对吊梁的静强度进行了研究。首 先根据吊梁实际结构和起吊情况，建立了简化的三维模型，确定了约束条件和加载方式。然后 以此为基础，运用ANSYS 有限元分析软件针对十四种起吊工况进行了强度计算。接着对计算 结果进行分析，确定最危险的起吊形式，同时总结归纳计算结果的共性，并找出...

多目标形貌优化方法研究

多目标优化  形貌优化  柔度  固有频率  OptiStruct  
2010/9/4
李颖琎  昝建明  张松波  
工程界目前对拓扑优化和形貌优化问题的研究主要集中在单目标函数方面，但是在实际工程应用中，须同时考虑多个目标函数和多个约束的情况。在多目标优化中，由于各目标之间很难同时达到最优化，各目标的最优解时常出现对立局面，所以要求一个全局最优解是很困难的。本文利用折衷规划法结合平均频率法得到多目标优化的综合目标函数，可以有效地求...

水平导向钻随钻地下管线探测预警系统研究

非开挖  导向钻进  地下管线  超声探测8预警  
2010/8/28
钱彦岭  王建伟  徐慧峰  温激鸿  
水平导向钻是当前进行非开挖市政建设施工的主流设备，为确保其施工安全，通常采用工作于地 面的地下管线探测设备来掌握施工路线附近现有管线的分布状况。但由于探测原理的限制，一直存在探测盲 区。本文提出一种新的解决方案，通过引进超声探测技术，将探测系统小型化并置于钻头上，形成随钻地下管 线探测预警系统，实现随钻随测，当施工路...

数控铣边机的仿真与研究

CAE应用案例  四轴数控铣边机  MSC.ADAMS  仿真  
2010/8/23
李宁  朱加坤  施政辉  肖永山  宋福民  
四轴数控铣边机主要用于切削各种PCB，其动态性能直接影响加工精度，其中运动直线导轨的性能参数是影响其动态性能的重要因素之一。运用多体动力学仿真分析软件MSC.ADAMS建立四轴数控铣边机的仿真模型，仿真分析直线导轨的刚度参数对整机频率响应特性和动态误差的影响，找出能够达到整机动态性能较优的导轨参数，并根据此结果来指导设计选用导轨...

基于ANSYS的永磁力矩电机齿槽力矩分析

CAE  永磁电机  齿槽力矩  ANSYS  
2010/8/20
曹红飞  欧阳江力  王飞  
为了降低起动电压和提高低速运行的平稳性，在永磁力矩电机设计时应特别注意减小齿槽力矩。本文以某永磁直流力矩电机设计改进为例，运用 ANSYS软件建立 2D模型，对电机电磁场进行分析，对影响电机齿槽力矩的关键参数（如极弧系数、气隙大小等）进行优化设计，得出电机的齿槽力矩和关键参数的关系。

断裂力学理论在混流式转轮焊接过程中的应用

ANSYS  断裂力学  应力强度因子  工程仿真  
2010/8/13
吕桂萍  
本文给出了混流式转轮叶片与上冠（或下环）采用部分焊透裂纹尖端因力强度因子的分析模型。并根据给出的模型，结合某电站转轮强度分析结果，通过实际算例，明确了预留焊缝长度的确定方法。该方法适用于所有混流式转轮叶片与上冠（或下环）之间采用部分焊透预留焊缝长度的确定。

吉他结构的实验模态分析及动力修改探索

LMS  吉他  模态分析  灵敏度分析  CAE分析  
2010/8/9
李功宇  李振寰  
基于LMS Test.Lab试验系统及CADA-X模态设计工具，对某国产吉他进行了实验模态分析、结构灵敏度分析及动力修改预测。实验模态分析表明：吉他结构的主要固有振动模态决定于前后面板、侧板及音梁结构；结构实验模态灵敏度分析及动力修改技术对于吉他结构的动态设计具有科学指导意义。

铸造桥壳的拓扑优化设计研究

OptiStruct  铸造  拓扑优化  优化设计  CAE应用  
2010/8/7
曾金玲  
铸造桥壳作为汽车上最重的球铁件，迫切需要通过优化设计减少其自重。虽然拓扑优化技术已开始应用于实际工程中，但对于像铸造桥壳这样复杂结构的拓扑优化设计还没有相关的文献，因此，本文将针对铸造桥壳的研究现状，利用OptiStruct，探讨一种有效的桥壳拓扑优化设计方法，实现减少桥壳自重并提高桥壳力学综合性能的目标。

汽轮发电机组基础模型的模态试验研究

CAE  汽轮发电机基础  随机激励  模态分析  频率响应函数  
2010/8/6
王波  
采用模型模态试验分析方法，对某600MW超临界汽轮发电机组基础进行振动特性试验研究。依照相似关系理论，建立了汽轮发电机组基础1:10钢筋混凝土模型。采用多点随机激振、空间测量的方法对基础模型进行了振动测试及分析，获得模型动力特性参数。利用模型与原型的相似关系，预估汽轮发电机基础的动力特性，有助于基础动力特性的评估。研究结果将为...

车辆侧倾因素及其对整车性能的影响

MSC ADAMS  K&C性能  侧倾阻尼  CAE应用  
2010/7/21
杨亚娟  赵晓峰  刘红领  
研究了侧倾中心高度、侧倾刚度、侧倾阻尼等车辆侧倾因素对整车不足转向度、侧倾响应等性能的影响；该方法也可用于悬架其它K&C性能的分析，为汽车悬架的设计和性能提升提供仿真支持。

2010 Siemens PLM Software征文：基于UG NX/Motion的四连杆机构运动仿真

UG  NX  NX Motion  NX运动仿真  四连杆机构  
2010/7/20
  
平面四杆机构是平面连杆机构的基础，虽然其结构简单，但其承载能力大，而且同样能够实现多种运动轨迹曲线和运动规律，因而在工程实践中得到了广泛的应用。本文在UG软件中，用三维实体模型代替机构的实际模型，通过求解计算机模型，获得精确的机构运动参数，并最终用图形和动画来模拟机构的实际运动过程。
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