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基于CAE分析技术的油底壳低噪声设计

CAE  ansys  有限元  边界元  辐射声场  阻尼  结构刚度  
2009/2/18
方华  李盛成  宫传刚  

航空发动机结构强度一体化设计系统

CAE  安世亚太  PERA.Simulation  航空发动机  一体化设计  
2009/2/15
安世亚太  

结构动力分析方法及应用实例

CAE  动力分析  
2009/2/14
  

麦弗逊式前悬架的K&C分析

CAE  Altair  悬架  K&C  衬套硬点  
2009/2/12
李庆欢  陈斌  汪文龙  
本文介绍了调用MotionView软件中的汽车动力学仿真模块，按照正向开发车型最初始设定的参数，修改默认模型的硬点、衬套六向刚度、弹簧刚度、减震器阻尼、缓冲块等数据，然后进行K&C仿真，并在MV提供的自动报告模板里添加两辆Benchmark车的K&C试验数据，通过仿真数据与试验数据的对比，分析初步设定的参数是否合理，尤其是衬套刚度参数设定对操稳...

CAE在产品生命周期中的作用

CAE  产品生命周期  仿真分析  
2009/2/11
  

多物理场耦合集成分析

CAE  安世亚太  多物理场  电子工业  
2009/2/10
安世亚太  

车内显著噪声产生机理分析

CAE  LMS    车内噪声  声振特性  
2009/2/9
赵静  周鋐  
本文研究了某配置为直列四缸发动机的轿车在行驶过程中的噪声特性，并在装载有底盘测功机的车用半消声室成功复现了该车所产生的噪声问题，通过对相关位置的振动与噪声数据的采集与分析，明确了在两段特定转速范围，车内产生异于其他转速范围的较显著噪声水平，并对比分析了该两段车内噪声信号的特性与产生机理，同时对于所得结论也进行了试验验...

电磁超声无损检测技术的ANSYS仿真研究

CAE  ANSYS  电磁超声  有限元  无损检测  管道  
2009/2/8
任晓可  李健  

HyperWorks在副水箱优化中的应用

CAE  汽车  冷却系统  副水箱  
2009/2/6
蒋光福  
本文介绍了采用CAE仿真技术,分析副水箱在力载荷和热载荷作用下的应力分布,以确认副水箱破坏的主要载荷类型是力载荷或热载荷或力载荷和热载荷同时作用的结果;分析副水箱不同安装方式以及与不同的散热器上水室材料匹配时的应力及变形。

UG和VB为基的汽车发动机虚拟实验室建立

CAE  虚拟实验  虚拟装配  运动仿真  UG  
2009/2/3
高斌  汤楚宙  
本文主要对基于UG的汽车发动机虚拟实验进行探索和研究，在总结UG软件和VB语言编程应用的基础上，采用UG软件进行发动机各机构三维实体建模和各机构零/部件装配，然后再对曲柄连杆机构和配气机构实体模型进行运动仿真，最后应用VB语言编程，以实现发动机虚拟实验模型的用户化，达到研究结果满足教学实验要求的需要。

基于QFD、TRIZ和DOE的产品设计方法研究

QFD  TRIZ  DOE  产品设计创新  
2009/1/30
杜芳琪  熊伟  
产品设计的创新是提高产品竞争力的核心，只有在设计中运用新思想、新理论、新方法，方能不断提高产品的设计质量，从而构筑竞争优势。质量机能展开(QFD)采用多层次的演绎分析，将顾客的心声转化为产品开发设计过程的一系列工程特性。发明问题解决理论(TtLIZ)提供了解决技术矛盾和冲突的有力工具。实验设计(DOE)则可以优化工程参数，获得最优参数...

Altair OptiStruct结构优化技术在转向系统NVH性能优化中的应用

CAE  NVH  转向系统  结构优化   
2009/1/30
张松波  周建文  高岩  张军   
借助于OptiStruct的结构优化功能，设计分析人员在某车型转向系统开发设计过程中完成了对转向系统NVH性能的优化。在研究中以转向系统为研究对象，在HyperWorks中建立了转向系统有限元分析模型，分析了该模型的前5阶固有频率，并以第一阶垂向振动为目标，对转向系统中的部件进行了拓扑与形貌优化。

计算机系统防振的优化设计

CAE  HyperMesh  OptiStruct  结构优化  
2009/1/28
马映峰  辛志峰  员德强  
本文运用HyperMesh对一款计算机整机系统进行单元划分，运用OptiStruct 对其固定侧板进行结构优化，以提高其刚度，进而提高整机的刚度。同时优化后使得系统的固有频率避开硬盘的工作频段，有效避免了硬盘工作时硬盘与系统的共振。在保护硬盘的同时有效降低系统的噪声。

虚拟实验室软件及其在轮式车辆动力学仿真分析中的应用

CAE  LMS  Virtual.Lab/Motion  
2009/1/27
王军  兰小平  万晓峰   
介绍了Virtual.Lab/Motion软件的车辆建模和分析过程。仿真表明,利用Virtual.Lab/Motion 软件技术,可对车辆进行动力学仿真,达到缩短试验检测周期的目的。

ANSYS对航空工业解决方案（九）航空器电子产品电磁兼容及干扰解决方案

CAE  ANSYS  电磁兼容及干扰  
2009/1/25
安世亚太  

ANSYS对航空工业解决方案（八）航空器电子产品天线及隐身设计解决方案

CAE  ANSYS  天线及隐身设计  
2009/1/23
安世亚太  

HyperWorks在悬架系统强度分析中的应用

CAE  HyperWorks  轿车前悬架系统  强度  
2009/1/22
伍建华  彭鸿   
本文针对轿车前悬架强度进行研究，提出了一种基于系统分析思想，综合考虑结构负载与设计构件所受应力之间的联系进行机械结构强度设计。解决了在设计阶段，通常难以确定结构详细应力的问题，因而有效提高了强度设计的准确性与可靠性。

HyperWorks帮助中国企业实现创新

CAE  Altair  2008PLM年会  
2009/1/9
Altair  
本文是Altair公司大中国区总经理戚国焕在2008PLM年会的演讲，戚国焕经理在演讲中分别介绍了Altair 公司、HyperWorks、CAE 发展及有效的创新工具、Altair 合作伙伴计划及对企业的贡献等精彩的内容。

Simulate More with SimEnterprise Solutions

CAE  MSC  2008PLM年会  
2009/1/6
MSC  
本文是MSC.Software软件公司中国区市场部经理钱纯在2008中国制造业产品创新数字化上的讲演，演讲主要包括MSC公司的简介、对CAE仿真技术的介绍、多学科MD协同仿真和应用、MSC企业级方案——SimEnterprise等一系列精彩的内容。

高频周期激励作用下轮齿的碰撞振动研究

MSC  ADAMS  碰撞振动  非线性   
2009/1/1
王军  巍来生  
具有间隙的非线性碰撞振动系统存在于机械、车辆和航天工程等多个领域，在摩擦片式离合器优化、齿轮箱噪音分析、高速履带车辆动力学分析等方面，碰撞振动问题的研究都具有重要意义。碰撞振动是一个高度非线性的复杂的力学过程，因此对其进行理论分析、数值模拟都比较困难。本文应用大型多体动力学仿真软件MSC.ADAMS，基于Hertz 的碰撞理论，建立...
共53页 总数：1050条
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