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基于Virtual.Lab Acoustics 的轿车乘员舱结构噪声分析

声模态  声压  TPA  PCA  IPI  
2010/10/9
周建文  王晓光  周舟  
本文介绍了常用的声学边界元分析方法，并基于LMS Virtual.Lab Acoustics软件，针对某轿车进行了车内声模态、驾驶员耳侧声压、面板贡献量分析PCA(Panel Contribution Analysis)、传递路径分析TPA(Transfer Path Analysis)、接附点导纳IPI(Input Point Inertance)等分析。综合分析结果，找出了弱点，为车身等结构的改进提供了依据。

基于HyperWorks 的装载机机罩模态分析

装载机机罩  HyperWorks  有限元  模态分析  
2010/10/8
韩明  郑润昊  吴晓明  
装载机在处于怠速和作业时其发动机罩会受到来自发动机等激振源的振动激励而产生严重的振 动响应，从而直接影响机罩部件的开裂损坏和疲劳失效。利用HyperWorks建立了某企业轮式装载机发 动机机罩有限元模型，详细叙述了发动机罩的HyperWorks建模流程，进行了模态分析，得到其在自由和 约束两种状态下前七阶固有频率和振型。最后对模态结果进...

基于ABAQUS的短圆柱形柔轮谐波齿轮传动的有限元分析

ABAQUS  谐波齿轮传动  短圆柱形柔轮  
2010/9/29
韩敏  吴开春  龚荣文  
短圆柱形柔轮运用齿轮键式连接的方法，克服了杯形柔轮的缺点，使整个谐波齿轮传动结构更加 紧凑，降低了加工难度，同时还提高了极限速比。在ABAQUS中建立了短圆柱形柔轮与波发生器的有限 元分析模型，同时运用面面接触分析的方法来模拟椭圆形凸轮式波发生器对短圆柱形柔轮的作用力，研 究其应力分布情况。研究结果表明应力沿圆周方向呈对称...

齿轮测量仪振动问题的有限元分析

齿轮测量仪  强迫振动  有限元分析  MSC.Nastran  
2010/9/27
常婧雅  叶红玲  隋允康  石照耀  杜家政  
为了保证齿轮传动仪器的工作性能、工作精度及使用寿命，对齿轮精度进行检测是非常必要的。本文用数值模拟的方法对齿轮测量装置的振动问题进行分析研究，从理论和有限元模拟两方面分析了影响振幅的各种因素以及能够减小振幅的方法。同时对齿轮测量仪的关键部位进行数值模拟，并讨论分析了齿轮测量装置对待测数据精度的影响，提出了可行性建议，...

4100QB 柴油机机体的形状优化及灵敏度分析

柴油机  有限元  灵敏度分析  机体  形状优化  
2010/9/18
李民  舒歌群  梁兴雨  
为了提高柴油机机体裙部刚度，该文以4100QB 柴油机机体为研究对象，使用HyperWorks/Optistruct 软件，采 用形状优化的方法，进行了设计变量对响应变量的灵敏度分析，完成以提高机体裙部刚度为目标的优化设计。形状优化 求解时选取了最大爆发压力工况、活塞侧向力最大工况、主轴承水平分力最大工况3种计算工况，设计变量为机体上与 曲轴箱相...

型钢矫直机主机架冲击计算分析

型钢矫直机主机架  有限元  冲击分析  MSC.MARC  
2010/9/17
姚河省  汤智辉  
本文应用有限单元法中接触算法和线性动力瞬态分析两种分析方法，通过对某型钢矫直机架进行钢板咬入过程的冲击应力应变状态的对比分析，为型钢矫直机机架的冲击应力分析进行了有益的探索。

飞机壁板结构振动模态测试及结果分析

LMS  飞机壁板  模态试验  参数识别  CAE分析  
2010/9/16
董宁娟  陈琼  
试验模态分析已经成为当今结构动态分析的一项主要技术。本文对飞机壁板结构进行自由状态下的模态测试试验，通过利用PolyMAX模态识别的方法，得到飞机壁板结构的在关心频段内的各种模态参数，对其振动特性有了进一步的了解。为下一步飞机壁板结构的减振降噪工作提供一定的依据。

系统附加质量和附加刚度对模态试验结果的影响

飞行器尾翼模态试验  附加质量  附加刚度  
2010/9/11
王大鹏  蔡骏文  
以飞行器尾翼的模态特性试验为例，分析系统附加质量和附加刚度产生的机理及其对模态试验结果的影响，并对减小这种影响的方法进行了讨论。

机载设备连接螺栓有限元分析

螺栓  多点约束单元  梁元  有限元  
2010/9/9
华参庆  
本文通过有限元分析软件MSC.Patran/MSC.Nastran，建立两种计算模型，用多点约束单元法和梁元法对机载设备中常见的螺栓连接进行近似模拟。得到了应力云图和节点载荷，并利用第4强度理论对螺栓进行了校核。

方坯在加热炉升温过程中的热应力分析

方坯  加热制度  热应力  有限元  应力强度  
2010/9/6
王卫华  解家英  王凤琴  张延平  李占营  张艳萍  
针对某厂方坯步进式加热炉经常出现的断坯现象，利用ANSYS有限元平台建立了三维方坯有限元模型，分别对工艺改进前和 改进后的方坯进行了温度场和应力场的耦合计算，对工艺优化前钢坯加热过程中出现的断裂现象给予了理论分析。计算结果表明， 加热工艺经优化后，方坯应力强度最大点降低了11.40%。

基于工程要求的后桥壳虚拟疲劳分析

后桥壳  虚拟疲劳寿命分析  基于应力的疲劳分析方法  
2010/9/3
刘立萍  周毅  马东  于亚杰  
本文通过介绍基于工程要求的后桥壳虚拟疲劳分析，强调了CAE分析与工程应用的密切相关性，证明了CAE分析对产品开发的重要导向作用。

基于SYSWELD的穿孔等离子弧焊接温度场有限元分析

穿孔型等离子弧焊接  焊接温度场  SYSWELD软件  热源模式  
2010/9/2
胡庆贤  武传松  
根据K-PAW的焊缝形状特点，找出了适合于K-PAW焊接的组合式体积热源作用模式，即，沿板厚方向，工件的上部采用双椭球体热源，下部为中心轴热流峰值线性递增的圆柱体热源。将“双椭球体＋峰值递增圆柱体”组合式热源应用于SYSWELD软件与K-PAW焊接热过程的有限元分析模型，计算了6mm和8mm厚不锈钢板K-PAW焊接温度场以及焊缝形状尺寸，计算与实验结...

机翼振动模态试验与颤振分析

振动模态实验  机翼振动模态试验  气动弹性颤振分析  
2010/9/2
张新榃  荆志伟  
以一个大展弦比机翼的标准模型作为研究对象，对于机翼根部固支情况的结构进行模态 测量并与有限元模型的固有振动模态数值计算结果进行对比，利用试验所得模态参数，对结 构有限元模型作出相应调整。利用调整后的模型进行气动弹性颤振分析。

基于CAE的高速转动轴过盈配合有限元分析

过盈配合  Pro/MECHANCIA  理论计算  有限元分析  
2010/8/25
朱红  周鹤群  汪中厚  
基于三维软件Pro／ENGINNER及其有限元分析模块Pro/MECHANICA对典型的过盈配合轴筒连接的静 态情况和高速旋转情况分别进行精密分析，得出了一些有用的结果，并把这些结果与理论计算进行了对比，对比 表明，这种计算过盈配合的方法是正确的，对实际的过盈配合设计有指导的作用。

基于ANSYS 的工控机冲击分析

工控机  隔振器  ANSYS  动力响应  CAE应用案例  
2010/8/25
李志明  
本文基于ANSYS 环境的动力学仿真计算的思路和方法，对舰艇用工控机的结构系统进行了有限元分析。通过建立弹簧-阻尼单元等效隔振器的静力学分析模型，解决了工控机隔振器的有效简化问题，并确定了GH 型隔振器的规格；通过随后的动力响应分析，获得工控机模型在冲击载荷作用下的结构位移量和最大等效应力，重点 关注了关键部件等效印制板在冲击...

基于Nastran的粘性和粘弹性人工边界的模拟与验证

CAE解决方案  Nastran  粘弹性  有限元  
2010/8/23
张煜煌  钱彦岭  徐慧峰  王建伟  
采用通用有限元程序Nastran中的弹簧阻尼单元模拟粘性和粘弹性人工边界。在Nastran中粘性人工边界是采用阻尼单元damper单元实现，粘弹性人工边界采用CBUSHID单元实现．实例证明该两种人工边界具有较高的精度，并且粘弹性人工边界要好于粘性人工边界，能很好的处理岩土与结构动力相互作用的问题．

大型船用曲轴磨床的有限元分析及优化设计

曲轴磨床  有限元分析  轻量化  刚度  
2010/8/21
范曾  汪中厚  梁景兵  谢云波  
大型船用曲轴的重量及体积庞大，磨削精度要求很高，而曲轴磨床刚度对磨削精度影响很大，因此，能够仿真解析和改善磨床的刚度尤为重要。基于Pro／E的子模块——Pro／MECHANICA有限元分析软件，建立了大型曲轴磨床整体模型，并对磨床进行了静态刚度计算及优化设计，最终得到了既能够减轻磨床质量，降低生产成本，又能够改善磨床刚度，提高加工精...

基于统计能量分析的结构厚度和隔声材料对汽车驾驶室室内噪声影响的分析

CAE应用  隔声材料  噪声分析  NVH  
2010/8/16
李增刚  许先锋  马东  
本文根据统计能量分析，利用计算机仿真的方法，计算了汽车驾驶室在相同的载荷激励下，室内声压级和声腔能量在不同结构设计厚度和不同种类隔声材料下的响应，分别讨论了不同结构设计厚度和不同种类的隔声材料对室内噪声的影响。

内燃机曲轴系统动力学与油膜动力润滑耦合仿真

CDAJ  内燃机  曲轴系统  动力学  耦合分析  
2010/8/12
杨守平  张付军  黄英  赵长禄  
建立某V8柴油机曲轴系统动力学与油膜动力润滑耦合仿真模型，并通过试验数据进行校核。通过仿真计算获得扭振角位移幅值和共振频率，以及轴承载荷、轴心轨迹、最小油膜厚度、最大油膜压力、摩擦功耗等数据。与不考虑油膜动力润滑的计算结果对比，自由端扭振角位移幅值降低9%，扭振附加应力最大降低10.8%。

独立悬架中转向驱动轴布置的仿真优化

MSC ADAMS  驱动轴  CAE仿真  优化  
2010/8/11
张德超  刘红领  杨亚娟  侯炜  
利用MSC ADAMS软件对独立悬架式车辆的转向驱动轴进行运动分析，对可能影响驱动轴运动特性的各种因素进行研究，重点考察了驱动轴外点与轮心的偏移距离对内点万向节的角度变化和轴向滑移的影响。以奇瑞某款轿车为例，分析得出其最优的驱动轴位置，对新车型驱动轴的开发有指导作用。
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