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CAE技术在板簧式悬架设计中的应用

CAE  板簧式悬架  MSC ADAMS  模型  
2010/1/10
吴俊刚  董益亮  
最新开发的微车后悬架大多采用的是纵置板簧式悬架，由于板簧式悬架垂向刚度具有明显的非线性特点，板簧的参数和运动轨迹等因素对悬架性能影响很大，以及现有的板簧检测方式与实车安装差别很大等因素使板簧式悬架的设计产生了较大的困难。本文介绍了利用CAE软件MSC ADAMS进行板簧式悬架建模，以及仿真模型在工程的应用探讨。

传递路径分析法（TPA）进行车内噪声优化的应用研究

CAE  LMS  NVH  传递路径分析法  TPA  
2010/1/4
李传兵  徐小敏  王新文  胡成太   
本文基于传递路径分析方法并使用LMS公司的相关软件，对开发中的某车型的车内轰鸣噪声问题进行了分析，找出了对车内轰鸣声贡献最大的传递路径，并通过有针对性地结构改进，有效地消除了该转速下的轰鸣声问题。

有限元分析技术在某舵机设计中的应用

CAE  ANSYS  蓄能器  强度分析  优化  疲劳寿命  有限元  
2010/1/2
刘凯波  李天齐  王海伟  侯强  肖新华  

LMS Test.Lab在超重训练设备模态分析试验中的运用

LMS Test.lab  超重训练设备  模态分析  CAE  
2009/12/30
章剑  王翔  王吉成  
本文介绍了运用LMS Test.lab软件的模态分析为试验手段来诊断航天员超重训练设备所存在的故障，通过模态分析试验研究表明系统刚度变化对系统自振频率的影响，动力系统轴承齿轮间摩损的间隙以及环境因数如地基沉降对系统频率的影响等。

大吨位全路面起重机支腿结构“精益”化设计

CAE  汽车起重机  结构  优化  精益研发   
2009/12/27
张生  伊曙东  

LMS-Signature Testing在某型发动机转子叶片 动频、动应力测量中的应用

CAE  LMS  振幅  动应力  动频  叶片  
2009/12/22
黄家经   
本次研究采用LMS-Signature Testing，测量分析转子叶片的动频、动应力。结果发现，当激起同样的叶尖振幅时，有几种振型所需的激振力最小，对这些振型重点测量。

CAD\CAE技术在产品模具开发过程中的应用

CAE  流体分析  压铸  铸造缺陷  
2009/12/17
王宏  
本文通过流体分析软件，对产品压铸模具进行设计和压铸可行性分析。流体分析软件能够精确地模拟具有自由表面的流体的流动问题。运用它可以帮助模具设计人员确定浇注系统的位置，并且对浇注系统的流道方式进行优化。并且通过强大的流体计算能力，分析填充过程中可能产生的卷气位置和最终填充位置，让设计人员对渣包的排布做出正确的判断。

OptiStruct 软件在汽车车架优化设计中的应用

OptiStruct  优化设计  仿真  应用  CAE  
2009/12/9
王得天  王成龙  
结构优化技术作为计算机辅助工程(CAE)的高端技术，在产品开发初期就参与到产品设计中，用仿真去驱动产品的设计，不但缩短产品设计周期，还减少生产成本。本文利用优秀的优化软件 Altair OptiStruct，对某车型的车架进行优化设计，完成从初始设计到优化出车架的基本形状的设计流程。

FE-SAFE在某车架垂直弯曲疲劳分析中的应用

CAE  ansys  FE-Safe  疲劳分析  校核   
2009/11/27
刘永超  李智勇  谢万春  
本文利用安世亚太公司的疲劳分析软件FE-Safe对某车架结构的垂直弯曲疲劳进行了分析计算，再现了该车架在垂直弯曲疲劳试验中出现的问题，提出解决方案。同时利用试验结果进行对比校核，验证了本文分析的可信度。

优化方法在汽车制动器设计中的应用

优化  制动器压力容积  OptiStruct  拓扑优化  
2009/11/14
奚乐  
借助于优化方法，设计人员在概念阶段即可对结构根据需求进行合理化分布，以减少后期大量的改良工作。本文通过某汽车制动器压力容积的优化为例，详细介绍了如何运用 OptiStrcut软件进行拓扑优化的过程。应用表明该方法能准确的预测计算压力容积值并对设计进行更改优化，从而达到降低成本的目的。

屈曲分析在汽车底盘开发中的应用

屈曲  有限元  MSC Nastran  底盘  临界载荷  
2009/11/9
黄鹏程  张林波  张关良  张宏涛  徐作文  
本文介绍了屈曲分析的一般原理及有限元解法，在此基础上，应用MSC Nastran软件，针对汽车底盘件中容易出现的屈曲问题进行了实例分析，计算得到了结构失稳的临界载荷。

降低某重型卡车异常振动的研究

振动  模态  固有频率  LMS  
2009/11/7
赵敬义  张满良  姜建中  
针对某重型卡车的异常抖动现象，通过道路试验的方法进行了可能因素的判断，发现后簧下的一阶激励与后偏频重合后引起了较大的振动峰值，同时被驾驶室减振系统放大后使得人体感觉十分不适。为此，除提供了设计时对零部件的精度要求外，又优化了悬挂系统和驾驶室减振系统的匹配，使得车辆在人体敏感区的振动幅值大大下降，原车存在的抖动问题得到...

基于DX拓扑优化分析对SGH1型车桥的减重设计

ANSYS  workbench  SGH1型车桥  优化设计  
2009/11/5
闫维  王洋  

优化设计在壳体结构设计中的应用

拓扑优化  形状优化  HyperWorks  OptiStruct  
2009/11/3
袁大义  
某系统结构的外壳体，受力条件，尺寸要求，安装要求，对结构设计提出了很高的要求，在初始设计利用HyperWorks的OptiStruct对其进行了拓扑和形状优化，结果表明优化后的结构不仅满足性能要求而且质量更轻。

HyperWorks在履带车辆传动箱模态分析中的应用

HyperMesh  OptiStruct  齿轮传动箱  模态分析   
2009/10/22
杨帆  程慧鋆  王红岩  
应用Altair HyperMesh对某履带车辆传动箱进行了有限元网格化分，并使用OptiStruct对箱体进行了模态分析，得出了箱体的固有频率，为箱体的设计与改进提供了依据。

Moldflow在WQT36模具设计中的应用

MOLDFLOW  翘曲变形  注射成型  模具设计  
2009/10/10
宋小辉  吴灵芳  李双定  
WQT36产品是空调上的风门，要将平板面的单边变形蚤控制在0.5mm以内,否则会影响到空调的密封性。本丈利用Moldflow软件对该产品进行了注塑工艺条件设计，节约了修模所需的人力物力。此模具在随后的大批量生产中取得了良好的效果。

MSC.ADAMS在导引头减振方案中的应用

减振  导引头  MSC  ADAMS   
2009/10/9
吴亚鹏  
本文详细论述了某导引头电子舱整体减振方案，利用ADSMS软件对该方案进行仿真，并将仿真数据和试验结果进行了对比，证明减振方案行之有效。

摩托车进排气系统的声学性能优化设计

摩托车  声学性能  传递损失   
2009/10/6
刘承科  赖晓丽  
在确定了摩托车的主要噪声源及其频率特性以后，应用Sysnoise对进排气系统的声学性能进行了计算和优化，其后的验证测试表明摩托车的通过噪声有大幅下降。

OptiStruct在车门优化分析中的应用

OptiStruct  拓扑优化  形貌优化  尺寸优化  
2009/9/30
高岩  李颖琎  
基于Altair HyperWorks软件的OptiStruct模块，应用拓扑优化分析进行车门铰链的优化，应用形貌优化进行车门内蒙皮的设计，应用尺寸优化确定板材的厚度。达到满足车门刚度性能，降低成本的目的。

ANSYS 软件在运载平台结构强度设计中的应用

ANSYS  运载平台  结构强度  改进设计  
2009/9/28
蒋兰芳  严安庆  杨兴满  俞涛  
随着有限元技术的不断发展，有限元分析在产品设计、开发中所起的作用亦越来越大，本文以ANSYS 软件为平台，利用其静态分析功能，对运载平台进行了三维有限元分析，得出了其中重要部件对运载平台结构强度的影响，为进一步改进设计提供了理论依据。
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