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LMS Virtual.Lab软件在发动机机油盘结构噪声优化中的应用

机油盘  振动  噪声  结构优化  
2016/8/19
李凤琴  李占辉  张磊  艾晓玉  薛军平  
针对某发动机在台架试验过程中出现的NVH问题，应用LMS Virtual.Lab边界元软件和通用有限元软件、多体动力学软件，对发动机表面振动和噪声水平进行评估，重现了发动机的NVH弱点，找出机油盘是降噪关键点，并进行机油盘的结构优化，最终得到合格的产品。台架试验结果证明了仿真优化方案的合理性。

FEA在前接梁轻量化项目开发中的应用

汽车轻量化  电动汽车  全塑车身  非承载式结构  碰撞仿真  
2016/8/12
卢智利  王永飞  王有磊  
在满足前接梁的强度设计要求下，前接梁由铸件改为钣金件。不仅工艺简化，而且轻量化减重70kg。本文采用MSC Nastran求解器对钣金件前接梁进行有限元分析。通过结构仿真对比分析，前接梁的最大应力值由方案1的583.2MPa降到方案8的256MPa。本次分析不仅提高了前接梁设计效率、缩短了验证周期，而且有效的保证了项目开发周期。

LMS Virtual.Lab在火炮反后坐实验台设计中的应用

虚拟样机  LMS  Virtual.Lab  反后坐装置  
2016/7/25
王炎  贾长治  邓辉咏  乔梁  
虚拟样机技术实际上是一种崭新的产品开发方法，是基于产品的计算机仿真模型的数字化设计方法。本文基于Virtual.Lab环境，建立了火炮反后坐部分虚拟样机，借助Virtual.Lab中所提供的用户自定义子程序模版，通过FORTRAN语言编程实现了复杂变力元素的添加。最终，根据仿真结果获得了实验台所需卷扬机的技术参数。

气固流化床CFD模拟曳力模型的选用及验证

冷态模拟  双流体模型  曳力  
2016/7/22
武恒  
本文以新奥集团煤基低碳能源国家重点实验室建设的冷态模拟装置为例，采用FLUENT软件考察不同曳力模型对流动的影响，并通过冷态实验进行验证。结果表明，采用修正后的Syamlal-O，brien曳力模型模拟的流场比Gidaspow曳力模型与冷态模拟实验流场现象更类似。通过对比最小流化速度、床层压降和膨胀高度等因素，验证了曳力模型选择的合理性。

基于Solidworks的门座起重机门架结构有限元分析

门座起重机  门架结构  三维建模  有限元分析  
2016/7/14
孙永胜  李纲  吕明华  

SYSNOISE软件在消声器设计中的应用

消声器  船舶动力  声压  
2016/7/4
李英  
SYSNOISE软件是基于直接和间接边界元方法，或者声学有限元/无限元的声学方程对声场进行计算分析。本文根据有限元方法以及SYSNOISE软件的基本特点，将其应用于消声器的声学性能研究中。

HyperWorks在发电机挡泥板NVH性能优化中的应用

HyperWorks  NVH  模态分析频率响应  
2016/6/16
李林  李凤琴  杨金才  柯有恩  郑光泽  
本文利用有名的商业软件HyperWorks建立了发电机挡泥板的有限元模型，并进行模态和频率响应分析，根据分析结果对发电机挡泥板进行NVH性能评估及优化。

大型电力变压器油箱吊轴的优化设计

变压器  Simulation  受力分析  优化设计  
2016/6/15
潘虎  杨娜  

基于NX的轴向柱塞泵马达缸体组件的有限元仿真

轴向柱塞泵  马达  缸体  有限元  仿真  
2016/6/10
徐尚武  隋安东  孙秀玲  
基于NX软件，对轴向柱塞泵和马达的缸体组件建立统一的有限元模型进行了结构仿真。通过计算得到了各摩擦副的接触应力以及零件的变形和应力分布等，分析了相关参数对轴向柱塞泵和马达工作状况的影响，说明了造成缸体组件故障的主要原因。

螺栓连接钣金应力的评价方法

螺栓  钣金结构  
2016/6/9
辛平  秦玉玲  刘书田  童泽奇  
钣金连接孔周围的应力是钣金疲劳破坏的主要原因。但是既能满足应力集中问题的解析精度又能在由多个钣金部件构成的系统问题上实现解析效率的应力评价方法尚未确立。

CAE技术及其在汽车行业中的应用

CAE技术  应用领域  
2016/5/17
宋新旺  
汽车CAE技术对降低产品开发成本、缩短产品研发周期具有重要的意义，改变了汽车研发的传统模式，国外汽车CAE技术的应用已经十分成熟，几乎渗透到了汽车开发的各个环节。随着国内汽车自主研发能了的快速发展，汽车CAE技术作为整车开发中的核心技术之一，已经引起了主机厂足够的重视，掌握和利用好汽车CAE技术是缩短和赶超国外先进水平的关键。

MotionView及HyperStudy在Kit Buggy悬架设计中的应用

Buggy  Bump-Steering  双横臂悬架  
2016/5/16
李成  常立晔  
Buggy是发源于南美的一种强量化的越野赛车，从400CC的KitBuggy到排量5-7L大型Buggy均采用后驱模式。Buggy高速行驶在荒漠之中，为了应付各种复杂的路况，Buggy的悬架行程都比较大，上下总行程可达150mm—200mm。前悬架采用双横臂悬架，对于大行程前悬架来说，Bump-Steering（悬架跳动VS前束变化）是个非常难以协调的问题,设计要求Bump-steering...

OptiStruct与AMSES在白车身模态优化中的应用

白车身  模态  OptiStruct AMSES  
2016/5/15
朱志峰  郭志伟  
本文阐述在某款SUV白车身模态频率优化提高的过程中，利用Altair OptiStruct优化方法，有效地辨识出对模态频率影响较大的车身部件和结构区域，针对上述部件和区域进行优化改进后，模态频率提高非常显著，最终达到性能目标。以及利用OptiStruct自带的AMSES加速模块在保证精度的前提下，非常显著地缩短了每轮模态计算的求解时间，为类似这种任务周...

Altair软件在商用车NVH性能提升中的应用

商用车  动刚度  噪声传递函数  钣金贡献  
2016/5/5
程志刚  沈磊  张汤赟  郁强  
以南京依维柯汽车有限公司某款商用车为研究对象，利用Altair公司前、后处理软件对其进行了声腔模态分析、关键点动刚度分析、传递函数分析、钣金件贡献率分析。通过CAE分析找到原车型设计的不足，通过对关键钣金件料厚的优化，改变地板局部结构的方式增加了关键点局部刚度特性，降低了噪声传递函数的峰值，使之满足整车NVH设计的要求。

CAE在空气过滤器设计的运用

CAE  空气过滤器  流场模拟  
2016/2/16
张磊  张传顺  
应用CAE软件对空气净化器内的空气过滤器进行流场数值模拟分析及优化，研究不同折距、折高对过滤器内部流体速度、压力分布特性以及压力损失的影响，寻找满足制造工艺现状过滤器折高、折距最优值，使得空气过滤器的阻力最低。

面向大规模定制的网络化CAE系统研究与应用

大规模定制  CAE  
2016/1/25
侯亮  颜黄苹  陈永明  
为实现基于网络的CAE软件资源共享和分析服务，提出一个面向大规模定制产品的网络化CAE系统的设计方法其中有限元建模和分析过程的标准化、模板化和知识化是实现产品远程分析和服务的基础。

计算机辅助工程（CAE）的发展及应用

CAE  有限元  ABAQUS  
2016/1/14
张树桐  
本文主要阐述了计算机辅助工程的发展过程，介绍了计算机辅助工程软件的分类和应用现状，并着重对有限元软件ABAQUS的应用架构进行了详细介绍。

知识工程实施方法论漫谈

知识工程  DAPOSI  
2016/1/13
谭培波  
知识工程方法论的出发点是借鉴其他领域研究的成果，实现跨行业、跨领域的整合，落实为切实可行的具有自己特色的知识工程方法论。

运用ANSYS技术缩短飞机系统设计时间

ANSYS  系统设计  有限元  
2015/12/31
Carsten Mehring  
本文介绍了Parker Aerospace公司运用ANSYS技术缩短飞机系统设计时间，并降低成本和风险。

HEAD Sport公司采用仿真提供世界一流的网球球拍

ANSYS Mechanical  模态振型  仿真技术  
2015/12/22
Stefan Mohr  
本文介绍了HEAD Sport通过持续创新，运用先进的仿真技术不断提升性能，从而确保公司在这个市场始终立于不败之地。
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