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迎接数字化工厂的明媚春天
在2010年一个秋高气爽的上午,我在施柏瑞科技股份有限公司(以下简称“SPRING Technologies”)的北京办公室专访了该公司的总裁Gilles BATTIER先生。SPRING 是法语的“工业自动化和数字及图形图像研究公司”的首字母缩写。SPRING Technologies是一家专业的数字化制造解决方案供应商,其总部位于法国巴黎。非常有趣的是,在2005年Gilles BATTIER先生的首次访华期间,他访问过e-works的总部。此后,在2008年他决定开始在中国发展业务。SPRING Technologies的北京办总经理Eric LEMAIRE先生也参与了此次访谈。
精英面对面
来源:e-works
2011-01-30
Shoplogix, 揭开车间生产绩效提升的魔盒
2010年10月底,我在上海专访了加拿大Shoplogix公司CEO Martin Ambrose先生。Martin介绍了制造业面临的挑战,如设备利用率低、过多的停机、数据采集准确率低、数据及时性低等问题,以及如何提高OEE(Overall Equipment Effectiveness,全局设备效率)。Martin着重介绍了Shoplogix的Plantnode可视化工厂解决方案,及其对制造企业的价值。Shoplogix公司亚太区负责人陈志雄先生和Shoplogix在中国的合作伙伴上海科箭公司总经理刘斌先生参加了访谈。
精英面对面
来源:e-works
2011-01-21
Solid Edge ST3,全新3D设计方式
带着对SolidEdge市场有何新的规划、Solid Edge ST3有哪些升级、同步建模技术有哪些更新、以及为用户提供哪些价值……诸如此类的问题?e-works记者采访了这位刚刚履新的Siemens PLM Software Velocity Series市场营销副总裁John Fox。
MCAD
来源:e-works
2011-01-21
建龙集团借力BPM整合信息化应用
近年来,为了完善产业链布局,建龙集团展开了一系列的并购重组。快速成长中的建龙集团要求信息系统高效、灵活、能够快速响应变化。因此,建龙集团迫切需要建设业务流程管理系统(BPM),将原有各个固化的信息系统整合打通,理顺管理流程。
流程管理(BPM)
来源:e-works
2011-01-17
用ABAQUS和Tosca对凸轮轴减震器进行优化设计
本文详细描述了运用ABAQUS和Tosca对凸轮轴减震器进行优化设计的过程。采用V4.5版的Tosca和ABAQUS结合,可以对非线性问题进行非参数化的形状和拓扑优化。凸轮轴减震器装配孔的优化设计完全满足刚度要求和寿命期望,这将会成为未来开发流程的一个标准方法。
CAE
来源:e-works
2010-12-24
十年“一心” 成就领军企业
2001年,溢信科技成立;2010年溢信科技荣获“辉煌十年·2009-2010年度中国软件和信息服务十大领军企业”的殊荣。9年的光阴中,一家专注于内网安全的小公司如何成长到今天的地位?又是什么让它从籍籍无名迅速发展成“领军企业”呢?e-works记者对溢信科技进行了深度采访,探究这荣誉背后的秘密。
网络与安全
来源:e-works
2010-12-22
Solid Edge,演练中小企业助推计划
近日,Siemens PLM Software针对中国初创型中小企业出台了这样一项赠送计划:成立不满3年、年营业额不超过3500万人民币的企业,可申请两个为期三年的Solid Edge软件许可。
MCAD
来源:e-works
2010-12-13
2010产品创新数字化峰会征文: Teamcenter与Solid edge属性映射应用研究
本文针对Teamcenter与Solid edge集成后,Teamcenter 相对于Solid edge中Model?_Type缺少企业定制属性的问题,通过导出Teamcenter映射文件,并将企业定制的属性添加到映射文件中。实现了Teamcenter与Solid edge文件内部数据的双向交换,进一步完善了Teamcenter与Solid edge之间的个性化无缝集成。
PDM/PLM
来源:e-works
2010-12-05
2010产品创新数字化峰会征文: 基于二维工程图的产品三维快速造型方法
本文提出了一种基于二维工程图,利用拉伸、旋转命令,曲线组的变换命令和布尔操作,实现产品三维快速造型的方法。以AUTOCAD和UG为软件载体,通过三个实例的分析,比较清楚地描述了该快速造型方法的步骤,证实了该方法的正确性。该方法可大大减少产品三维造型时设计人员的工作量。
MCAD
来源:e-works
2010-11-25
2010产品创新数字化峰会征文: 基于现代制造系统的船体底部分段GPS设计初探
本文从研究船舶产品全生命周期过程入手,基于现代制造系统分析整理了船舶产品的设计制造特点和流程,总结了现代造船体底部分段的结构特点。在此基础上应用相似理论、模糊识别理论的基本原理建立了船体底部分段的GPS模型,并提出了该模型的优化方法。
PDM/PLM
来源:e-works
2010-11-23
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