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e-works为您找到 1881  条结果
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民用飞机侧风影响下的纠偏研究

本试验中采用多体动力学软件LVM建立了完善的飞机模型，高自由度的飞机模型能充分反映出实际飞机复杂的非线性特性，以此检验闭环系统的控制效果更加接近实际情况。 1.3数学模型的求解给定飞机的航向速度V1=20m/s，侧向风速V2=6m/s，通过求解上述的非线性方程组，对未知参数的求解结果如表1所示。 前轮相对于中立位置向左右偏转的极限位置仅在8°左右，此时sinα≈α，cosα≈1，故上式可简化为：代入式(9)得到理想的飞机前轮偏角为：考虑到飞机动力学系统很强的非线性特性 图5飞机侧风闭环控制系统模型3联合仿真与结果分析飞机侧风稳定性试验工况为直线行驶，给定飞机滑跑速度为20m/s，受恒定6m/s侧风影响。
CAE
来源：LMS论文集
2019-10-14

有限元结构分析基础知识介绍(一)

线弹性计算常采用直接解法；非线性（材料非线性和几何非线性）计算一般采用迭代解法，而且以采用增量修正牛顿-拉普森法为最多。几何非线性计算并没有自己的求解方法，而是借用材料非线性的求解方法。 对于高度几何非线性问题，例如屈曲问题、接触问题等，还必须采用弧长法进行控制，以解决所遇到的复杂的载荷-位移历史路径过程（见图1-4），较快地得到收敛解。 图1-1牛顿-拉普森法图1-2修正牛顿-拉普森法图1-3准牛顿-拉普森法图1-4几何非线性载荷-位移路径采用牛顿-拉普森迭代法可以得到比较精确的解，但由于在一个载荷步内多次形成刚度矩阵，需占用很长机时； 因此，后者很受用户欢迎；准牛顿-拉普森代法，收敛比较快，MARC程序非线性计算，采用这种方法。有限元平衡方程建立和求解见《建筑钢结构工程实例分析》、《发动机叶片工程应用分析》。 2）网格划分时,单元各边之间的比例不能太大，对于线性单元（例如：4节点四边形单元、8节点六面体单元等）要求小于3；对于二次单元（例如：8节点四边形单元、20节点六面体单元等）要求小于10等等。
CAE
来源：e-works
2012-02-22

基于ABAQUS的铝合金薄壁管数控弯曲成形仿真分析

但是铝合金薄壁管数控弯曲成形是一个几何非线性、材料非线性及边界非线性耦合的复杂物理过程，在成型过程中，各工艺参数对成形质量影响很大，并且容易出现外侧管壁减薄破裂、内侧管壁增厚起皱、横截面畸变及卸载后回弹等多种缺陷 第一阶段:当摩擦系数小于0.2时，随着摩擦系数的增大，壁厚减薄率随之减小，此阶段可以看成是线性下降阶段。 第二阶段：当摩擦系数在0.2到0.4时，随着摩擦系数的增大，壁厚减薄率随之减小，但是减小幅度减弱，此过程可以看成是非线性下降阶段。 第三阶段：当摩擦系数大于0.4时，随着摩擦系数的增大，壁厚减薄率逐渐增大，此过程可以看成是非线性上升阶段。 、非线性下降阶段以及非线性上升阶段。
CAE
来源：互联网
2017-08-01

单月暴增90%！国产工业机器人出海的“狂飙”与“暗礁”

当地工业场景多为高温、沙尘、高危工况，对防爆、重载、耐高温特种机器人需求格外突出；同时当地基建、新能源项目更偏好一体化成套智能装备，恰好契合国内企业成套输出的核心优势。 未来工业机器人的核心竞争力，将在于人工智能技术与机器人的深度融合，即通过赋予机器人更强的认知和决策能力，以适配柔性制造、混线生产、复杂工况等多元化场景。
工业机器人
来源：e-works
2026-06-22

在各个仿真阶段应用ANSYSMechanical

对包含多个采用摩擦和热塑性材料的接触点的卡扣进行静态非线性仿真，可以达到上述目的。法雷奥的工程师已经开发了相关最佳实践，其可在各个仿真阶段（从几何结构准备到后处理）应用ANSYSMechanical。 工程师解决此问题的方法是切分存在高压缩应力和应变的区域，然后为这些切片指定线性弹性特性，以提高收敛性。一般情况下，具有较小线性弹性区域的模型产生的结果不会与非线性模型相差很大。 蓝色曲线代表部分完成的非线性解，红色曲线是附带局部线性弹性区域的已完成的非线性解。不同摩擦系数的仿真结果，这些结果随后会与测试结果进行对比。 借助非线性仿真方面的最佳实践与ANSYSMechanical软件，法雷奥的工程师确信其卡扣产品能够可靠工作。在设计过程初期进行结构仿真有助于避免产生多个原型、返工和加工变更相关的费用。
CAE
来源：互联网
2017-03-03

基于Fluent的储热水箱数值模拟

国内的大部分对于水箱温度分层的仿真研究，应用的是流体力学计算软件Fluent，水密度与温度的关系则采用Boussinesq假设来近似，将水密度认为是温度的线性函数。 在实际情况下，水箱内的水温跨度较大，水密度与温度的关系不能再近似为线性关系，Boussinesq假设近似的计算结果会与实际结果有一定的偏差。 笔者在前人计算方法的基础上，重新确定了一套仿真方案，适用于密度与温度变化为非线性关系的问题。1模型建立本文仿真计算的对象为100L的储热水箱，根据几何模型，进行适当的简化得到流体计算域。 根据《储热式电热水器国家标准GB/T20289-2006》，100L水箱放水过程的流量为10L/min，以此计算进口和出口的工况条件如表1。进口位置和出口位置的雷诺数均大于2300,属于湍流流动。 在Boussinesq假设中，认为在小温度范围内密度可以近似为温度的线性函数，p=p0[1-β（T-T0）。
CAE
来源：互联网
2017-06-02

CAE供应商选型之GlobalCrown篇

其内建的IPGDriver是世界顶尖的驾驶员模型，可以驾驶车辆进行真实有效的复杂工况仿真。PepS是一个出色的三维管道系统应力分析软件，可应用于化工、核、常规电力等行业的管道系统。 可对简单的一维非线性支承进行模拟。 功能特点：可计算热传递和热梯度应力可计算疲劳分析使用因子用户自定义载荷工况和组合工况可多达500个结构单元数可达3000或更多可在不同坐标系下建立模型，包括：笛卡尔坐标系、圆柱坐标系、球面坐标系可计算热分层谱分析或时程分析中可使用复合模态阻尼同一个模型不同部分可采用不同管道级别评定响应分析中可采用的独立支承级可达
CAE
来源：e-works
2017-12-31

Altair：走向设计与工程的融合

如今，Altair解决方案已全方位覆盖建模与可视化、线性与非线性分析、结构优化、CFD和多体动力学仿真、电磁分析，以及云仿真和高性能计算，帮助客户实现仿真驱动的产品创新。 因此，在最近几年中除了持续投入开发更先进的瞬态非线性、多体动力、CFD、电磁等求解器之外，Altair也致力于打造一个专门面向设计人员的仿真平台，在设计人员并不具备专业仿真技术背景的情况下，也能利用CAE 当拓扑优化遇见3D打印设计一个产品时，如何获得最优的结构形状是设计人员面临的第一个挑战，拓扑优化技术解决了这个问题，经过拓扑优化的产品模型是在给定载荷与工况下确定能满足性能要求的最优模型，而且具备轻量化的特点
精英面对面
来源：e-works
2016-10-17

基于OptiStruct的洗衣机内部系统研究

表1Drum-Assy材料参数表2.2静强度加载工况洗衣机的最主要工作状态为标准洗涤和高速脱水两种工况。在高速脱水工况下，衣物质量在滚筒中容易形成不均匀分布，会产生较大变形，甚至与外筒发生摩擦碰撞。 因此本文仅考察洗衣机最恶劣的工况，即最高RPM脱水转速工况。在Wrapper前部施加离心力F，以模拟一定质量M偏心情况产生的离心力，在Tub与弹簧和减振器装配处施加全约束，加载工况如图2所示。 图2静强度有限元模型及加载工况2.3计算结果分析高速脱水工况中，为避免Drum与Tub发生摩擦碰撞，需要考察Drum与Tub之间的相对变形情况。 由分析结果可知，仿真值与试验值的相关度高达99.7%，如图12所示，即仿真值能真实反映试验结果的趋势，且仿真值与试验值满足线性关系：仿真值=1.27*试验值-0.42（1）图10高速摄像机测试图11视频后处理界面图 2)通过高速摄像技术分析，DrumFront径向变形量仿真值与试验值的相关度高达99.7%，且仿真值与试验值满足一定的线性关系，产品研发过程中可借助该线性关系通过仿真手段有效预测内筒真实变形情况。
CAE
来源：Altair
2025-02-14

2013PLM征文：管路数字化布局设计、制造与检测集成技术

（2）在导管加工过程物理建模和仿真方面：管材塑性弯曲成形是一个集材料非线性、几何非线性和边界条件非线性于一体的复杂过程，弯曲成形后容易产生回弹、外侧壁厚变薄甚至开裂、内侧壁厚增大乃至失稳起皱、横截面畸变等质量缺陷 减少或避免不协调导致的返工多等问题；2）针对航空航天中广泛应用的高强轻质合金薄壁导管数控加工中的起皱、截面畸变、回弹等质量问题，以及目前管材弯曲理论相对薄弱的现状，急需通过大量工艺试验和仿真分析，建立考虑实际工况的管材弯曲应力 、应变、卸载回弹、弯管横截面畸变、管壁厚变化以及压模压力、助推力等的计算方法，建立导管弯曲工艺数据库和知识库，实现基于实际工况的管材弯曲质量预测和工艺参数优化，提高管材弯曲成形质量；3）针对航空航天等复杂产品中无应力装配要求 管材数控绕弯成形是一个集材料非线性、几何非线性和边界条件非线性于一体的复杂过程，该过程影响因素非常复杂、成形质量也难以控制，极易产生诸如管材弯曲成形后的回弹、外侧壁厚变薄甚至破裂、内侧壁厚增大乃至起皱、 笔者所在的实验室通过理论分析、试验和有限元模拟相结合方法，对导管数控弯曲成形规律和机理进行研究，建立了实际工况下的管材数控弯曲成形过程模型。
MCAD
来源：e-works
2013-11-25
共 189 页 总数：1881 条
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