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某越野车悬架安装强度分析及优化

1前沿在部分越野车承载式车体,悬架安装是汽车的基体,其主要的功用是支撑和连接汽车底盘上的各总成,例如:三角臂,减速器总成等,使各总成之间保持正确的位置,并且承受来自底盘悬加系统和车轮的各种冲击和振动 图1悬架安装有限元模型3工况加载在汽车行驶的过程,悬架系统主要受到来自地面的冲击,同时将载荷传递到悬架安装和车身总成,依据越野路面状况,车身和悬加安装强度可分为六种工况进行分析即为:静态稳定工况 悬架挂板与纵向安装通过中间连接板进行刚性连接,因挂板为铸造件,纵向安装厚度为8mm,连接板为冲压钣金件,厚度为5mm,故挂板和安装刚度远高于连接板,导致在垂直冲击或驱动垂直冲击等受力较大的工况, 6优化方案基于原方案的强度分析结果,对车身及悬架安装结构进行优化,改进方案为取消后悬架连接板及纵向安装,将悬架挂板与车身地板一体化,两者通过一安装板形成刚性连接,安装板与车身地板为焊接结构,内部设有螺栓套筒支撑 ,该方案相比原方案优点在于:(1)因取消安装,车身地板下移,后部乘员乘坐空间更大;(2)安装板为冲压钣金件,其重量相比原方案减轻16Kg,有利于整车轻量化;(3)该悬架车身一体化方案,避免原方案安装末端与车身形成断开结构
来源:互联网
2018-02-15
共 17 页 总数:163
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