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e-works为您找到 1161  条结果
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基于CAD三维制图技术的应用与效果

1CAD三维制图技术CAD三维制图技术是在二维制图的基础上发展而来的，主要先给出设计效果，再根据层次分析产品的设计架构，还可以选择先设计零配件，最后将各各个零配件整合在一起进行最终设计，再利用赛维制图技术展开仿真研究 比如，房地产领域中，CAD三维制图技术在工程选址、水暖管道铺设设计、水电综合线路铺设等方面均得到了有效应用；工业制造领域，工业产品导体设备配件设计、电路印制板设计以及精准度要求较高的医疗设备设计等方面也广泛使用了 主要有线框模型、表面模型以及实体模型三类，且大部分CAD三维制图系统的每一个模型均具备一定的根系体系，比如AutoCAD三维实体模型，其系统主要有立方体、球体、圆柱、圆锥、环状体以及楔形体等等，就简单的零配件来说 将其有效划分成几个基本体系之后，再开展三维实体模型构建，并对其中交、并、差等布尔进行计算，以确保实体模型构建的科学性和有效性；这样的模型构建方式不仅可以从根本上提高建模过程中拉伸、旋转后的基本体系精确无误，还能够有效得到所需零配件的三维实体模型 设计机械化产品设计过程中，CAD三维制图技术能够对相应机械配件有限元自动分析，设计师在有限元系统中录入零配件数据，CAD三维制图技术就能够对其中设备零配件的实际受力情况进行综合分析，有效提高了设备零配件设计运行的安全性和稳定性
MCAD
来源：互联网
2020-11-14

库卡案例|“高性能汽车计算机”的组装和生产线终端测试

”负责汽车零配件供货商业务的库卡全球大客户经理JoachimRoess解释道。 通过测试系统内广泛全面的检测，尤其是EOL，Schnaithmann、库卡和该汽车零配件供货商共同达到了目标，即高效能计算机只使用优质的组件。 为了防止这种情况发生，汽车零配件供货商要求机器人使用含有导电金属颗粒的特殊涂装。 同时，这家汽车零配件供货商正在与库卡和集成商合作，为未来的交通工具提供更多的创新解决方案。 这家国际汽车零配件供货商又迈进一步，不仅提高了生产效率，还使未来交通工具的生产更有效率和创新。
工业机器人
来源：库卡在线
2024-03-13

制造业加速出海，需要有效管控成本和供应链

这种分散多元的供应链布局既能很好的满足海外市场需求，在产业链分工中不会进军对方的优势领域；又能保证零配件供应链和降低生产成本，使自身对供应链拥有很强的控制力。 这意味着手机厂商必须将智能手机的各种零配件全部送到阿根廷本土工厂，这样不仅可能导致企业生产与运输成本高昂，还涉及资金链等一系列问题，对企业的供应链整合能力提出了更高的要求。
Eworks视点
来源：e-works
2025-01-25

未来机器人助力知名车企打造智能物流模块单元

为了提升仓储的利用率，采用仓储笼多层堆叠方式，人工搬运堆叠效率低，且存在安全风险；仓储笼四根支柱脚墩是人工插入支撑，存在支柱不稳定，高低不平整的现象，对无人叉车进行堆叠作业时的末端感知控制精度要求极高；零配件种类繁多
智能物流装备
来源：未来机器人
2025-05-27

法奥×Ultra依托AI+Cobot构建自主分拣智能产线新体系

开放末端生态Ultra研发的自主化分拣系统依托法奥FR系列通用开放架构，完成端到端自动化升级，全系机型统一搭载标准化开放末端接口，各类夹爪、工装工具可快速拆装替换，兼容行业主流执行配件；Ultra在FR30
工业机器人
来源：法奥机器人
2026-07-14

谢华山厦门唯科模塑科技股份有限公司CIO

图3SRM系统2.TPM模具维保管理系统项目目标：通过产前、产中、产后的模具保养任务分派，提升模具维修、保养、配件出入库管理等需求，实时监控现场业务工作效率、合格率等。 项目实施：通过结合MES系统、钉钉协同平台，实现模具注塑生产中的产前、前后保养工作、产中故障保修，以及配件库存管理，有效保障注塑生产开展、提升模具使用寿命。 项目实施：建立设备台账、配件库、维修计划、盘点计划、保养方案等，实现自动化推动设备保养、盘点等工作，并根据设备机台联网，实现故障监测、报修，统计设备停机时长，推进生产保障、人员绩效考核。
优秀CIO参评内容
来源：e-works
2026-02-02

制造型企业高质量发展的秘诀

德勤对全球顶级的制造企业的研究中发现，制成品在顶级制造企业销售收入所占的比重仅有30%左右，而服务以及零配件业务的比重超过70%。 服务以及零配件业务在顶级制造企业销售收入比重比如看德国对200家装备制造企业的数据显示，卖整机的利润还不如后期卖配件、二手设备、维修等费用利润多，围绕产品和服务产生的利润其实是远远超过制造产品本身的。
其他
2025-05-27

对于后市场电商来讲B2B平台到底有多少流量价值？

虽然在固有模式下，汽车零配件垂直销售已经出现了十余年，也历经了许多种电商模式的萌发到死亡，但电商平台仍让人趋之若鹜。汽配行业电商前景光明，过程艰辛。 根据统计，平均每个商用车零配件数超过8000个，平均每个乘用车零配件数超过5000个，根据品牌、车型、编码等不同，市场上常见汽车品牌上百个、车款超过3万、常用零件SKU达到数百万。 由于配件数目众多，且传统管理方式极其依赖员工经验，造成了实际运营中的低效率和高错误率。经过近两年配件维修市场B2C的火热之后，B2B领域的机遇逐渐显现，在这片新蓝海涌现出诸多优秀的互联网项目。 此外，汽车配件种类繁多，目前汽车配件SKU的总数超过5000万，比京东上市时的全品SKU数(4000万)还多。
电子商务
来源：互联网
2017-04-29

铁路货车厂修生产管理模式研究

（2）根据修理产品的预测、各车型的修理BOM、各配件的更换率，编制零配件的毛需求。（3）考虑零配件的库存、车间在制、采购在途、安全储备等，编制预投预买计划。 （1）配件定额管理：新造产品的配件定额在设计完成后可以确定，并作为生产和采购的依据。修理产品的配件定额（检修数量、换新数量）每个产品都不一样，只能根据产品的实际技术状态来确定。 （2）换新率统计：新造产品的预投预买可以根据配件定额来核定。 （3）分解业务：新造产品装配之前必须生产好零配件，然后根据装配工艺进行组装产品。 修理产品生产业务相比新造生产，在零配件生产之前，首先是修理产品的分解工序，根据检修工艺规程，将产品分解成部组件，甚至全部分解成零件，进行检修后，再按照装配工艺进行组装产品。
ERP
来源：北京机械工业自动化研究所
2010-07-21

采购管理的行业差异是什么？

所采购的此类物料是本企业所生产的产品的组成部分或中间体产品；第二类是零配件的采购（MRO性采购，就是维修，维护、修理、运作），这些零配件是为了保障机器能正常生产运作所需要的维修、更换配件。
其他
来源：blog
2009-07-28
共 117 页 总数：1161 条
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