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自动化技术驱动工程建设行业数字化转型

根据衍生式设计的原理，设计师设置了“可坐工位比例”这一参数，随机从所有工位中选出一部分工位，设为“可坐”，其余为“空置”。 如果“可坐工位”靠得很近，两个工位间就会产生“热点”，从而造成传染风险。目标二：“通道拥挤程度”。 由前两项目标推导而来，主要体现由于靠近拥挤的通道，哪些“可坐工位”面临更大的被传染风险。 在设计方案迭代过程中，随着可变参数“可坐工位比例”的递增，三个目标值呈非正比增长关系。 设计师希望最终获得一个“可坐工位比例”较大、三个目标表现较好的设计方案。使用Revit中的衍生式设计功能，通过优化算法多次迭代，得到工位布局设计的最优排布（图6）。
SCADA
来源：《中国勘察设计》杂志
2022-04-24

自动化技术驱动工程建设行业的数字化转型

根据衍生式设计的原理，设计师设置了“可坐工位比例”这一参数，随机从所有工位中选出一部分工位，设为“可坐”，其余为“空置”。 如果“可坐工位”靠得很近，两个工位间就会产生“热点”，从而造成传染风险。目标二：“通道拥挤程度”。 由前两项目标推导而来，主要体现由于靠近拥挤的通道，哪些“可坐工位”面临更大的被传染风险。 在设计方案迭代过程中，随着可变参数“可坐工位比例”的递增，三个目标值呈非正比增长关系。 设计师希望最终获得一个“可坐工位比例”较大、三个目标表现较好的设计方案。使用Revit中的衍生式设计功能，通过优化算法多次迭代，得到工位布局设计的最优排布（图6）。
其他
来源：《中国勘察设计》杂志
2022-04-24

企业建设PLM的成功要素之数据

因此，在实施PLM系统时企业需要做整体规划，最好是将工序标准化，尽量和车间工作中心、工位、工段等有一个对应关系，标准化的工序作为企业所有用到工序的系统的规范化数据使用。
主数据管理
来源：e-works
2025-05-27

安全、高效、精准！艾利特机器人助力电子行业降本增效！

因此该检测工位工人流动性大，并存在招工难、招工贵等问题。 同时该工位对员工熟练度要求较高，员工培训成本大，一个熟练工培训时间一般约需1~2个月。 ■多成本上升，利润压缩：伴随土地、电价等非技术成本不断上升，利润压缩，企业想提升单位产值，优化工位占地面积，扩大生产空间，提升厂房面积使用率。 方案优势及运行效果1.机器代人高电压检测，节省3-4个人工协作机器人可代替人工在高电压环境作业，有效降低安全隐患，避免员工人身危害事故发生，解决耐压检测工位熟练工的难招难留问题，单工位可节省3~4个人工 工业级运动控制技术，可联动系统可以在不同的工位之间进行精确的定位和搬运，保证取放料时的精度。
工业机器人
来源：艾利特机器人
2023-11-24

邦德激光：借助MES系统实现可视化管理

3、通过工位状态监控模块实时反馈工位状态信息，并提供至生产排程模块由计划部门核查排程信息下发派工单。 3.效益分析3.1车间目视化管理看板3.1.1车间工位状态监控1、实现车间工位状态实时监控，工位状态分为：正常装配、品质异常、缺料、人员不足、计划停止、空、完工、占用等。 2、实现工位信息及机器在工状态及生产进度可视化。3、通过工位状态信息接入生产排程模块为生产排程提供准确工位信息。
MES/MOM
来源：e-works
2021-01-31

客车涂装生产线MES系统导入（下）

数据与ERP、PLM系统自动关联；同时在换撬工位设置2个载码体信息（清除/写入）切换点，平移车位置设RFID读写头。可以依据车辆的流向、队列、占位等信息判定车辆的具体位置信息。 2.2支持工艺方案及作业指导书下发和更新，自动读取PLM中订单技术/工艺通知和ERP中的BOM物料信息，支持工位级电脑便捷检索与查询等功能。 2.3订单技术/工艺通知在车辆抵达相应工位时在工位级电子看板中自动推送并切屏循环播放。图6屏幕实例3、采集质量信息。 3.1可形成集订单号、车型、车号、各工序开/完工时间、工位号、操作者、原材料（名称/品牌/批号）等信息在内的整车涂装生产档案，其中操作者、原材料可通过扫码方式自动获取，并与其它信息直接绑定。 表4—输出报表（关键工序/工位当班有效占用时间、设备有效利用率、产出量）5、安东ANDON异常呼叫系统。
MES/MOM
来源：e-works
2016-11-16

大冶特钢：打造数字孪生工厂，提升钢管热处理生产管控效率

图6：精益生产界面应用场景6：现场广泛应用智能装备实现情况：钢管热处理线在170淬火炉前、460淬火炉前、460回火炉、508淬火炉前325淬火炉前工位新增五套端部字符识别系统，实现物料内壁及端面编码识别 在170热处理线3#冷床、460火线冷床、460回火线冷床、508热处理线冷床1#2#退火热处理线收集冷床、3#退火热处理线收集冷床、325热处理线收集冷床工位新增七套端部激光打标机器人系统，激光标识机器人采用底漆
数字孪生
2025-05-27

基于RE的汽车钣金设计

检查内容包括：所有零件在搭接且布置有焊点的位置，至少保证有10-12MM的零件搭接宽度；按照焊接次序，零件的搭接关系准确，不能出现后一序零件的搭接边插入前一序零件搭接边内的情况出现；后序零件在定位往被焊工位直线移动过程中
三维扫描
来源：互联网
2025-05-27

上海弗列加：内外兼修，以数字化赋能制造升级与产业互联

图6上海弗列加MES工位调度以及现场AGV运行2.2对外：串联起弗列加与供应商端、弗列加与销售渠道端，互联重塑产业1）基于JIT模式建设智能供应链SCOP平台，数百家供应商完成导入弗列加SCOP平台，以直送 通过工装寿命控制模型，试点工位主动预警8次，100%杜绝控制类型的质量隐患，同时，工装齐套上线率达到100%，实物利用率提升1%。
其他
来源：e-works
2025-02-07

CREO应用大赛论文赛：Creo2.0在下车体履带架组对工装的工程分析应用

下车体履带架组对工装主要应用于重型工程机械的下车体的焊接组对与装配加工等场合，其具有定位准确、重复定位精度高、装夹方便快捷、自动化程度高等特点，开发工具软件环境主要是PTC公司的Creo2.0，在结构的的研发设计过程中主要对部件的结构进行设计、仿真、优化，对各工位进行人机工程学仿真 图2压块的装配与自动夹紧组件的优化设计人机工程功能应用2.2人机工程功能应用各液压组对组件的人机工程学仿真分析通过整合后的Creo2.0人体模型模块进行仿真模拟，不同工位装配与焊接组对人体姿态舒适度进行模拟仿真 图3不同工位装配与焊接组对人体姿态舒适度进行模拟仿真工装在工作的过程中由于所装配与加工的部件为大批量重复性产品，操作者在装卸部件时其工作的重复性动作较大，故对不同的工位进行不同姿态的模拟仿真。 各个工位的工作状况与所在工位夹具以及装配实况工位视觉的模拟仿真，在小窗口中可以清楚的反映出操作细节的实际模拟状况，可以看出Creo2.0是继CATIADMU之后又一具有强大的人机工程仿真功能模组的3DCAD 图4工作状况与所在工位夹具以及装配实况工位视觉的模拟仿真完整的仿真参数模块，对各个工位的操作者进行搬运、推拉、提举以及人机工程学舒适度等进行模拟仿真，各项目参数的模拟仿真，可以清楚的反映出设计的实际工况为后期的优化设计及产品参考评估提供了重要的依据
MCAD
来源：e-works
2013-07-18
共 119 页 总数：1186 条
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