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e-works为您找到 252 条结果

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邹哲贤中车戚墅堰机车有限公司总经理

一、企业简介中国中车旗下的中车戚墅堰机车有限公司，创建于1898年，公司拥有各类设备4500多台套，有雄厚的机械加工和生产制造能力。做优“四个基地”：公司现有机车造修基地；高铁（城际）动车高级修维保基地；城轨车辆维保基地；以肯尼亚和阿根廷为代表的海外内燃机车维保基地。公司研制的纯电动公铁两用车受到广泛好评。公司坚定不移做好柴油机技术提升和优化改进工作，研发的新一代260柴油机，具有国际领先水平。公司被评为中车精益生产一级企业，机车制造公司和配件公司被评为中车二级精益车间，肯尼亚机车模拟生产线被评为中车优秀模拟生产线。（4）创新运营模式，激发转型发展潜力。一是实施精准营销。智能制造是《中国制造2025》的主攻方向，也是公司发展的主攻方向，公司要充分运用大数据、云计算、物联网、人工智能等新一代信息技术与先进制造技术，从“中车制造”向“中车创造

优秀CIO参评内容

来源：e-works

2018-01-30

中车时代电气建设核心部件智能制造工厂

一、企业简介株洲中车时代电气股份有限公司（“下称中车时代电气”）是中国中车旗下股份制企业，其前身及母公司——中车株洲电力机车研究所有限公司创立于1959年中车时代电气秉承“双高双效”高速牵引管理模式，坚持“同心多元化”发展战略，围绕技术与市场，形成了“基础器件+装置与系统+整机与工程&rdquo 近年来，中车时代电气结合中国“制造强国”战略、“中国制造2025”规划及株洲所“轨道交通装备数字化智能化技术路线图”，在智能制造综合标准化试验验证图1株洲中车时代电气股份有限公司二、企业两化融合暨智能制造应用总体现状中车时代电气基于卓越绩效和两化融合的管理体系，力推转型升级，明确了智能制造“三向集成”的发展思路，即企业与企业之间的供应链横向集成三、参评两化融合暨智能制造项目详细情况介绍1、项目背景介绍株洲中车时代电气股份有限公司作为轨道车辆核心装备制造企业，围绕信息化、数字化，自动化、智能化生产及检测，智能化物流三个方面制定未来的智能制造规划

来源：e-works

2018-01-26

基于NX的车铣复合加工中心模板配置研究与开发

，但传统的数字化制造工艺和编程技术已经很难适应车铣复合化加工的要求。 1加工模板配置过程研究1．1关键概念介绍车铣复合机床不仅能够实现基本车削加工，同时也可以在一次装夹中实现多坐标铣削加工的复合机床，但车铣复合加工并不是车削和铣削的简单复合，而是有机的组合应用，特别是配备多主轴、多刀塔的车铣复合加工机床，显著地提高了生产效率和自动化水平。图2车铣复合中心程序创建图由图1，图2可知，我们在每一个造型结束进入加工后都需要重复建立这么多坐标系和程序组才能充分发挥车铣中心的双主轴双通道功能。 1）建立一个cxfhjg（车铣复合加工）的模板文件。

来源：互联网

2018-01-25

模块化设计在混凝土泵车设计中的应用

泵车产品的模块化设计势在必行。1泵车模块化产品平台开发泵车产品的模块化设计主要是对已有产品的标准化和规范化，建立产品模块化平台，并在此基础上进行变型设计和配置设计。基于泵车的总体结构，采用自顶向下的功能模块划分方法可以将泵车分为底盘、臂架系统、转塔、泵送系统、液压系统、电气系统、底架、附件等。以3桥49m系列泵车为例，该系列基型产品为49m泵车。通过对末端两节臂架的变型设计(臂架长度调整)，可以快速地设计出整个系列产品(从40～49m泵车)。臂架系统具体设计流程为：(1)接收泵车整车布置骨架、泵车参数骨架以及与臂架系统相关的一级接口骨架；(2)创建臂架参数骨架，确定臂架系统内部主参数，通过关系式继承泵车总体主参数；(3)进行臂架系统总体布置设计 (3)构建了基于模块化的设计、工艺、制造、试验和信息化体系，泵车产品的品质不断提升，且生产和管理成本大幅下降。

来源：互联网

2017-08-30

基于LMS软件的滩涂运输车多体动力学仿真

为适应滩涂恶劣环境，满足大型载重运输特点，北京三一电气研制一种滩涂运输车，该车采用新型履带底盘，具有载重量大，平均接地比压低和使用效率高等优点。，为滩涂运输车履带底盘的研制和试验提供重要参考。 1建模1.1滩涂运输车简化建模滩涂运输车的上车结构对履带行驶仿真影响较小，为突出仿真重点和减小总体计算量，将上车高架浮箱结构按重量和重心位置等效简化为简单实体，而履带底盘则与样机基本一致，底盘系统采用并排四履带结构图1滩涂运输车仿真模型图1.2履带板与土壤作用履带主板、辅板与土壤之间垂向作用符合贝克的静压-沉陷理论。表1江苏某地滩涂土壤参数(来源于试验）2仿真结果及分析通过仿真计算，滩涂运输车满载在滩涂未扰动路面和扰动路面两种典型土壤条件下通过性良好。

来源：互联网

2017-01-18

堡盟OXM200电动汽车外观的“造型师”

最新发布的堡盟OXM200/OXP200传感器可以让车用玻璃的安装非常稳定，是新能源车辆造型背后的隐藏boss。

智能传感器

来源：堡盟 Baumer

2023-10-11

CAE仿真技术锂电动力系统绝热解决方案中的应用

但是，锂电动力系统在进行绝热解决方案的设计时，采用传统的设计思路存在着以下难以克服的难题：1）验证难；因为锂电动力电池系统随整车运行的环境是一个瞬态非稳定变化的工况，在设计时，存在着实验环境无法做到与整车运行环境一致综合以上问题，使得锂电动力电池系统在设计时若采用传动的设计思路变得极为困难，利用公司已建立的有限元分析平台，我们采用CAE有限元技术与传统实验方法相结合的方式来对锂电动力系统绝热设计进行重新定位思考，来解决单靠传统的设计 2技术难点与研究方法2.1技术难点电动汽车绝热系统的解决方案在设计过程中，由于无现成经验可借鉴，因此在设计与研发过程中，存在着以下技术难点：1）对材料热物性要求高，要求在<5MM厚度情况下，电池置于，除满足热物性需求之外，还要满足车用的强度安全要求，对材料强度提出了一定要求，需要试验配合仿真的方式，得出这些技术参数；3）缺少必要的数据积累，包括材料属性、系统绝热试验数据以及材料在设计时的选型尺寸等都没有可借鉴的经验 4）绝热材料与系统总成的匹配方式进行设计，满足车用结构强度和振动强度需求；5）实验验证的顺序是单体-模块-系统逐步递进式进行的顺序，验证绝热技术解决方案用于电池系统后的绝热保温实际效果。

来源：e-works

2011-08-08

优必选VSFigureAI：一场“造假”风波，揭开中美人形机器人路线之争

FigureAI虽强调技术领先，但已开始与宝马等制造业客户接触，测试机器人在真实场景中的需求；特斯拉Optimus则通过“车规级制造”降低成本，试图将机器人与电动汽车共享供应链。

工业机器人

来源：e-works

2025-11-18

企业到底需要什么样的工控信息安全系统？

图中车株洲电力机车有限公司信息管理部主管刘勇嘉宾简介：刘勇，网络工程师、注册信息安全专业人员（CISP），中车株洲电力机车有限公司信息管理部基础架构主管，负责IT基础架构及信息安全规划构建及应用，主持完成公司基础架构构建及信息安全治理项目

网络与安全

来源：e-works

2016-06-21

VOC检测设备如何为3C锂电池制造提质增效

自2024年8月1日起，新国标正式生效，明确规定锂电池必须获得3C认证并标注，否则将严禁销售与使用。鉴于3C产业的新一轮换机潮的到来，锂离子电池作为核心动力源，其安全性能与稳定性成为行业内外关注的焦点。由于锂电池内部采用的电解液多为有机挥发溶剂（VOCs），这一特性使得锂电池存在不容忽视的易燃安全风险。海瑞思高精高效的VOC检测设备应市场需求而生，它有效预防因电池漏液等质量问题导致的安全隐患，避免不合格电池流入后续生产环节，成为电池制造商必需的质量监控工具。成功案例解析：手机锂电池检测需求与难点检测需求：锂电池VOC漏液；检测难点：①手机电池生产需大批量测试；②检测精度不足，微小气体泄漏难以精准捕捉；③成本高昂：高端的质谱检测设备价格昂贵，附加值过低，且检测节拍也不适合手机电池的生产测试

智能检测装备

来源：海瑞思科技

2025-05-27

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