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e-works为您找到 252 条结果

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特种加工技术及其在我国航空发动机制造中的应用

3.3激光加工技术激光加工技术在航空发动机零部件的制造与维修中应用广泛，激光加工设备包括制孔和切割两大主类，在航空发动机叶片类、燃烧室等零件的打孔、切割加工方面均有应用。图1展示的是激光加工技术在发动机制造中的具体应用。通过激光冲击强化技术加工发动机的风扇叶片，促使其延长使用寿命。图1激光加工技术在发动机制造中的全面应用3.4等离子弧加工技术在航空发动机的零件涂覆即热喷涂加工和板材切割中等离子弧加工技术和设备应用比较广泛，其中等离子喷涂技术在制备发动机热端涡轮工作叶片和导向叶片部件的优质高温防护涂层时作用更加明显，为金属表面强化技术更好的应用在航空发动机制造中去奠定了良好的基础。因此，要加强对特种加工技术在我国航空发动机制造业中的应用，不断推进我国航空发动机制造技术的进步。

来源：互联网

2017-06-30

SolidEdge有奖体验：基于SolidEdgeST4机械零部件设计

作为在MicrosoftWindows操作系统平台上开发而成的三维制图软件，SolidEdgeST4具备入门容易、实用性强、可定制性和可扩展性强的特点，减少学习难度，降低培训成本和管理费用；采用了同步建模技术图3SolidEdgeST4某弓箭仿真结果图3.2建模的快速性SolidEdgeST4采用了同步建模技术，能够快速地在使用者思考创意的时候就将其捕捉下来。

来源：e-works

2012-05-02

吉利构建三位一体智能制造体系打通全链路数据驱动升级

生产、销售与服务于一体的综合性汽车制造企业，拥有吉利、领克、睿蓝、宝腾四大核心自主品牌，并通过股权合作运营极星（Polestar）与路特斯（Lotus）等全球高端品牌，构建起覆盖主流到豪华、燃油到智能电动的全球化品牌矩阵 ①自动化同步工程产品可行性分析及验证过程中，制造工程检查制造可行性的活动称为DPA5，包括冲压、焊接、涂装、工装可行性分析和材料利用率评估等，主要是为了确认产品数据是否满足既定的制造要求，并在检查完成后把问题反馈到研发进行产品数据优化数字化运营驾驶舱数字化运营驾驶舱按照吉利工厂的组织架构及职能职责，将各层级管理者及员工的工作抽象成指标及支撑指标所涵盖的数据，打通吉利内部15个系统，覆盖工厂S（安全）M（人员）Q（质量）C（成本）D（交互）全领域业务，将数据进行加工后以图表的形式进行展示，并同步在 3.3经济效益分析将虚拟仿真作为同步工程的重要组成部分，通过前期虚拟仿真，仅焊装工艺就识别出近500项问题，涉及内容包括layout布局、焊点信息及分配、焊钳的选型、节拍、夹具等方面，提出解决方案，提高输出工艺文件的准确度虚拟制造、点云扫描等技术手段，在生产线设计阶段，虚拟环境中，对将要安装调试的生产线进行虚拟调试，过程中无需担心实际调试不合理导致的设备/产品件干涉、碰撞损坏和人员安全，降低在线调试风险；在优化工艺的同时，同步进行生产线集成程序和安全互锁功能验证

2026-02-02

轮胎式龙门起重机油改电项目电力电气设计

改造后使用市电的RTG称为电动轮胎式龙门起重机(以下简称ERTG)，具有可靠的联锁和安全保护功能、便捷的集电小车，能保证其安全生产作业。恢复联动台上柴油发动机远程操作功能。增加两侧激光防撞、减速限位装置。加装RTG防撞滑触线的PLC程序保护。增加柴油机房侧、电气房侧集电小车电气配置。增加集电小车PLC电气控制。 6结语ERTG“油改电”整体项目改造完成后，采用市电作业的ERTG可完全消除二氧化硫、氮氧化物、悬浮粒子的排放及发动机的噪声，减排效果明显；发动机故障大幅减少，发动机维修费用可节省

来源：互联网

2020-11-20

一文看懂优艾智合的复合移动机器人应用

作为复合移动机器人领航者，优艾智合积极促进复合移动机器人在企业生产运营领域的技术发展与落地应用，与行业生态伙伴一同推动复合移动机器人标准规范建设，共同助力行业发展水平提升。优艾智合从2018年起就专注于复合移动机器人的研发与落地应用，是国内复合移动机器人发展最早、技术最为成熟、应用积累最深厚的企业。目前，优艾智合已经在晶圆制造、芯片封测、分立器件、光电与传感器、3C、机械加工等精密电子制造业场景落地复合移动机器人应用，并在半导体行业形成全场景规模化应用。 CNC加工优艾智合复合移动机器人应用于3C电子设备CNC加工车间，多机协同实现机床料篮上下料及产线间物料转运等智能物流自动化场景，实现整场物质流及数据流的打通。优艾智合应用复合移动机器人，实现电厂智能巡检运维以及自主带电操作，助力电力能源产业绿色升级。

工业机器人

来源：优艾智合

2023-01-28

李欲晓一汽解放发动机事业部锡柴工厂厂长

其中，发动机产品实现了重、中、轻型产品的全覆盖，功率覆盖40-550马力，排量覆盖2.2-16L，在中国发动机自主企业中独树一帜。目前，事业部的发动机产品市场保有量超过400万台，在重型发动机领域保持行业领先。2019年，事业部销售发动机超过30万台，销售收入超过150亿元，利润超过20亿，稳居行业前列。图1一汽解放发动机事业部锡柴工厂总部二、CEO简介李欲晓，一汽解放发动机事业部副总经理兼锡柴厂厂长，其从加入公司以来，在生产、设备管理、营销、工艺等多个业务领域担任主要负责人，积累了丰富的管理经验和实践能力解放重卡热销，M系列发动机需求不断攀升，产能不足的矛盾日益凸显。近年来，发动机事业部FPS综合评审得分一直位居解放公司第一名。

优秀CIO参评内容

来源：e-works

2021-01-19

液体火箭发动机的三维数字化协同设计研究

本文结合某液体火箭发动机三维数字化协同设计应用现状，论述了三维数字化协同设计的流程、特点以及应用成果，全面展示了三维数字化协同设计相对于传统研制模式的优势，促进了该模式在液体火箭发动机和其他机械产品领域的推广 3液体火箭发动机数字化协同设计3．1协同设计平台为了便于开展自顶向下的骨架模型设计，某液体火箭发动机研制中选择了PTC公司的Pro／E软件作为三维设计软件，并采用Intralink作为产品数据管理(PDM 图3工作流程3．2骨架模型设计在液体火箭发动机研制中，发动机总体需根据火箭总体布局要求和总装布局方案对组件的空间位置、轮廓尺寸、接口方位和接口结构尺寸提出要求，完成发动机总体与组件的接口协调。图4发动机骨架模型3．3三维模型设计和管理3．3．1三维模型设计目前液体火箭发动机设计一般采用“二维工程图为主，三维模型为辅”的产品定义模式。在产品结构方案和工艺方案确定后，工厂可同步启动工装设计、工艺模型设计、材料准备和工艺准备等工作。

来源：互联网

2017-11-01

一汽锡柴篇：重型车用发动机智能制造

近日，一汽解放汽车有限公司无锡柴油机厂的“重型车用发动机智能制造试点示范项目”，成功入围2016工信部智能制造试点。这个项目立足将重型车用发动机生产基地，打造成离散型智能制造工厂。进入发动机生产线的缸体和缸盖正在进行加工，该生产线具备年机加工7.5万台CA6DM缸体、7.5万台CA6DM缸盖、3万台CA6DL缸体、3万台CA6DL缸盖、装配12.5万台CA6DM柴油机的能力，我们看到解放重卡配备的锡柴发动机就是从这里加工制造的一汽解放锡柴“重型车用发动机智能制造试点示范”项目基于数字化工厂模式，引入智能制造理念与技术，将惠山重型车用发动机生产基地的设计数字化、制造自动化、信息集成化进行融合与提升，并将精益化和绿色化贯穿生产全过程应用发动机冷试技术、微量润滑加工技术、地源热泵技术等绿色制造技术，有效降低能源消耗实现绿色生产。

来源：中国自动化网

2017-03-28

蒋振峰淄博大亚金属科技股份有限公司CIO

主导公司于2019年将ERP系统从金蝶K3升级至用友U9C，同步引入BPM平台，优化了核心业务流程；2022年推动机械子公司建成设备远程运维系统，并完成集团自有机房建设，夯实数字化基础。主导的核心项目及成果如下：（1）集团级数字化平台重构与整合（2019-2025年）：①ERP系统升级与拓展：2019年主导将原金蝶K3系统全面升级至用友U9C，同步上线BPM流程平台，实现财务、供应链与流程审批一体化

优秀CIO参评内容

来源：e-works整理

2026-02-02

秦永林松正电动汽车技术股份有限公司信息化主管

一、企业简介天津市松正电动汽车技术股份有限公司坐落于天津市空港经济区，是一家致力于提供新能源汽车动力系统解决方案及核心部件的民营高新技术企业。公司先后推出面向城市公交的松正1代串联、松正2代并联、松正3代混联、松正4代插电式深混、松正4S插电式深混、松正4C插电式深混等公交车动力系统，且插电式深混系列产品均可扩展为常规混合动力；先后开发并掌握了纯电动乘用车、纯电动客车、纯电动特种车等新能源汽车动力系统关键技术；开发并掌握了高可靠、高安全的电动液压助力转向、智能电子水箱中冷风扇等电动化辅助产品。二、个人简介秦永林，13年信息化管理经验，毕业于天津理工大学信息管理与信息系统专业，现就职于天津市松正电动汽车技术股份有限公司信息化部担任主管一职。图1松正电动汽车技术股份有限公司信息化主管秦永林三、个人信息化从业经历及主要业绩实施信息化项目的管理和控制流程，帮助本企业制定长期发展的信息化发展战略，系统全面的规划信息化建设；主持建立了覆盖全厂的计算机千兆局域网

优秀CIO参评内容

来源：e-works

2017-01-05

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