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李欲晓一汽解放发动机事业部锡柴工厂厂长

其中，发动机产品实现了重、中、轻型产品的全覆盖，功率覆盖40-550马力，排量覆盖2.2-16L，在中国发动机自主企业中独树一帜。目前，事业部的发动机产品市场保有量超过400万台，在重型发动机领域保持行业领先。2019年，事业部销售发动机超过30万台，销售收入超过150亿元，利润超过20亿，稳居行业前列。图1一汽解放发动机事业部锡柴工厂总部二、CEO简介李欲晓，一汽解放发动机事业部副总经理兼锡柴厂厂长，其从加入公司以来，在生产、设备管理、营销、工艺等多个业务领域担任主要负责人，积累了丰富的管理经验和实践能力解放重卡热销，M系列发动机需求不断攀升，产能不足的矛盾日益凸显。近年来，发动机事业部FPS综合评审得分一直位居解放公司第一名。

优秀CIO参评内容

来源：e-works

2021-01-19

基于OptiStruct的发动机油底壳挡油板形貌优化设计

某发动机在台架试验进行274h后进行拆解，发现油底壳挡油板焊点脱落并发生撕裂（如图1所示），初步怀疑是其固有频率较低，与发动机激励频率发生共振所致。在六缸发动机最大转速2550rpm下，发动机三阶激励频率ffire为127.5Hz，所以系统的一阶固有频率要大于180.3Hz。分析结果显示，系统一阶固有频率为181.6Hz（如图4所示），表现为挡油板振动，稍高于六缸发动机隔振频率要求（180.3Hz）。但是数值较为接近，存在一定的风险，建议对挡油板进行加强以提升系统模态。分析结果表明一阶固有频率为238.2Hz，比改进前结果提高了约31%，远大于六缸发动机隔振频率要求，挡油板振型如图14所示。图14优化后油底壳一阶模态振型图4结论本文基于形貌优化技术，对实际工程问题中的发动机油底壳挡油板进行分析，综合工艺可行性、结构功能以及性能等要求，进行了多轮的优化设计。

来源：互联网

2017-10-10

基于CATIA的航空发动机模型开发

主要进行的是民用航空发动机cfm56-7b发动机的三维建模，因此需要准备相应的参数资料，737-600/700/800/900的AMM手册和IPC手册.Cfm56剖面图。 1发动机三维模型的实现打开CATIA软件，点击开始按钮→形状→sketchtracer，插入cfm56-7b的剖面图，在cfm56-7b发动机的中轴线上设置原点坐标。进行轮廓描绘。 4结论CFM56系列发动机在世界民航发动机仍然占有很大的份额，本课题以CATIA为平台，根据CFM56-7发动机的AMM手册、IPC手册，对发动机进行建模，过程中学习了发动机的结构特点和CATIA软件的建模方法技巧 3)有些结构的剖视图没有该结构的体现，但是我通过阅读AMM手册，分析IPC手册，建立起了符合功能和结构要求的模型。

来源：互联网

2018-02-08

流体网络方法在航空发动机中的应用（一）

0引言流体网络法是广泛应用于管道系统、润滑系统、液压系统，通风供暖系统、发动机空气系统、透平叶片冷却系统以及火力电站热工流体系统的一种独特的CFD方法。但直到20世纪90年代初，流体网络的求解方法才真正趋于完善并应用到航空发动机二次空气系统的研究中，Kutz和Speer提出全新的非线性方程组的求解方法，并讨论了一些典型的二次空气系统元件的流动特征，通过将计算程序的计算结果与实验数据进行对比潘耘峰和刘建军采用流体网络方法分析了某E3发动机高压涡轮动叶的冷却结构，用三维计算确定流体网络的边界条件，并将计算结果与NASA文献中的数据进行了比较，证明了流体计算网络方法能够较好地预测各流路的流量、本文根据流体网络法基本原理，利用Flownex软件提供的元件库，建立包括压气机、燃烧室、涡轮以及尾喷管的发动机整机分析系统，仿真分析发动机燃油调节计划及系统的响应过程;建立燃烧室的流动和换热仿真网络，计算得到燃烧绝热火焰温度以及燃烧产物利用Flownex能够进行发动机整机性能分析、计算燃烧室燃烧、换热以及火焰筒冷却过程、能够计算二次空气系统以及涡轮叶片冷却过程等。

来源：互联网

2017-08-16

发动机行业全业务域智能制造实践

发动机生产过程具有工况多样、结构复杂、性能要求高等特点，针对以上特点，为提高发动机多品种大批量的智能制造水平，潍柴动力通过智能制造整体战略布局，构建了较为全面的研发、生产、运维体系。基于自主研发的ECU模块，开发了智能测控及标定系统，实现了发动机数据采集、状态监控、寿命及故障预测等功能，为用户提供了优质的售后服务及增值服务。一、实施路径（一）制定总体规划。总体规划选取潍柴动力一号工厂作为智能制造示范场所，利用信息物理融合CPS、云计算、大数据等新一代信息技术，建立以工业通信网络为基础、以装备智能化为核心的智能车间，研发以ECU为核心的系列智能产品；建设全球智能协同云制造平台、智能管理与决策分析平台引入其他型号柴油机的专用拧紧工具、标准工具、工装、工位器具等装备，在加工线、装配线关键工位的装备中嵌入具有可感知、可采集、可传输的智能化嵌入式芯片，使关键工位的装备可实时感知生产线上流转的产品系列，大大提高了发动机柔性制造能力（四）搭建工业大数据综合分析决策平台。建立企业级统一的大数据存储、建模、分析、决策平台，各业务环节均可在此平台通过大数据和云计算等技术将采集数据进行大数据分析、建模，同时可与现有信息系统的集成应用。

来源：中国智能制造系统解决方案供应商联盟

2021-05-25

协作机器人在发动机装配线的应用

，自动匹配发动机螺栓拧紧程序，实现全机型自动拧紧工艺要求。 2发动机油底壳作用及协作机器人介绍2.1油底壳作用油底壳是发动机的重要组成部分，是发动机储存机油的容器，同时收集和储存流回的机油，散热并防止机油氧化，同时油底壳底部带有放油螺塞，保养时从油底壳放油螺塞处放出氧化的机油当托盘进入工位前止档气缸升起，对发动机托盘进行预定位。托盘底部带有定位销孔，当发动机到位后，对托盘进行定位插销，同时侧面动盘定位机构伸出，对动盘进行精确定位，保证视觉拍照时发动机螺栓孔位置准确。根据发动机的信息设定数据传输的起始地址和数据长度，保证发动机信息能够完整、准确的传送到设备PLC中。本文阐述了协作机器人在发动机油底壳螺栓智能拧紧过程中的应用。

工业机器人

来源：《中国设备工程》杂志

2025-05-27

汽车发动机连杆加工工艺解读

连杆是连接活塞与曲轴的动力功能部件。连杆小头通过活塞销与活塞相连接，连杆大头与曲轴的连杆轴颈相连，并且把活塞承受的气体压力传给曲轴，使得活塞的往复运动转变为曲轴的旋转运动。

来源：互联网

2017-08-30

基于组合优化策略的发动机罩轻量化设计

0引言在车身轻量化设计中，取车门作为轻量化目标的较多，发动机罩和行李箱盖结构和功能特点相似，较车门简单，发动机罩的尺寸更大，可进行的轻量化程度更大。发动机罩作为车身的主要覆盖件之一，它的力学特性对整车性能有着重要影响，它直接影响车辆前部的安全性能。因此，在发动机罩结构设计阶段就应充分考虑发动机罩的强度、刚度、模态等综合力学性能。 K.J.Kim等研究了铝/塑/铝夹层复合材料在发动机罩板上的应用，在保证与钢制发动机罩刚度相同的前提下，可实现65%的轻量化效果;上海交通大学朱平教授等人通过对某款多功能乘用车的发动机罩内外板进行材料替换和结构改进设计图5部分性能指标近似模型精度3.4优化方案通过基于近似模型的优化计算和基于敏度分析结果的方案调整后获得参数化优化方案，发动机罩质量由12.62kg下降为11.71kg，减重0.91kg，下降7.23%。表5发动机罩最终轻量化方案6结论本文通过参数化优化方法对发动机罩各零件板厚和结构形状进行优化和通过尺寸优化推荐可去料位置，结合两者的优化结果，最终确定发动机罩的轻量化方案减重1.06kg，相对初始方案下降

来源：互联网

2018-01-28

发动机数模通过中间格式和ASFALIS转换的对比

一、背景介绍汽车发动机是为汽车提供动力，是汽车的心脏，发送机的好坏直接影响到汽车的动力性、经济性和环保性。在我国，工业设计的起步较晚，特别在发动机的设计方面，前期主要是仿制国外的发动机。随着我国工业的不断进步，现阶段的发动机设计制造也在逐渐的缩短与发达国家的差距。当前世界主流发动机设计都是采用Pro/ENGINEER软件，这是因为Pro/ENGINEER强大的参数化功能，方便发动机进行系列化开发。这样就导致了发动机部门与其他部门和外部供应商经常要进行数据交换，由于CAD/CAM/CAE软件之间内核不同，公差不同，设计经验等原因，导致下游使用部门和供应商在使用发动机数据的时候，经常会出现破面、零件丢失等现象（一）转换时间我们曾在客户A处做过发动机整机Pro/ENGINEER转换CATIA的测试，客户A曾对该发动机模型进行过STEP转换，从Pro/ENGINEER导出STEP需要花费3个小时，将STEP导入到

来源：业基科技

2016-09-06

一汽锡柴篇：重型车用发动机智能制造

近日，一汽解放汽车有限公司无锡柴油机厂的“重型车用发动机智能制造试点示范项目”，成功入围2016工信部智能制造试点。这个项目立足将重型车用发动机生产基地，打造成离散型智能制造工厂。进入发动机生产线的缸体和缸盖正在进行加工，该生产线具备年机加工7.5万台CA6DM缸体、7.5万台CA6DM缸盖、3万台CA6DL缸体、3万台CA6DL缸盖、装配12.5万台CA6DM柴油机的能力，我们看到解放重卡配备的锡柴发动机就是从这里加工制造的一汽解放锡柴“重型车用发动机智能制造试点示范”项目基于数字化工厂模式，引入智能制造理念与技术，将惠山重型车用发动机生产基地的设计数字化、制造自动化、信息集成化进行融合与提升，并将精益化和绿色化贯穿生产全过程应用发动机冷试技术、微量润滑加工技术、地源热泵技术等绿色制造技术，有效降低能源消耗实现绿色生产。

来源：中国自动化网

2017-03-28

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