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森兰SBH高压变频器在超大功率压缩机上的应用

压缩空气储能（Compressed-AirEnergyStorage，CAES）是指在电网负荷低谷期将电能用于压缩空气，将空气高压密封在报废矿井、沉降的海底储气罐、山洞、过期油气井或新建储气井中，在电网负荷高峰期释放压缩空气推动汽轮机发电的储能方式 2项目概况江苏金坛盐穴压缩空气储能国家试验示范项目，于2017年获国家能源局立项，是压缩空气储能领域唯一国家示范项目，也是国家能源局和江苏省重点推进项目，由中盐集团、中国华能和清华大学共同开发，一期工程发电装机森兰作为国内变频技术领军企业，有幸入选金坛盐穴压缩空气储能项目核心设备供货商，为项目超大功率压缩机分别提供一套高压变频启动装置和高压变频调速系统，设备于2022年4月带负载启动完成，2022年5月完成系统联调试并投入生产 3方案介绍本项目配置三套超大功率压缩机，其中LP、MP压缩机功率分别为29MW和26.5MW，要求采用高压变频软起动系统实现超大电机的稳定启动，HP压缩机为11MW，计划配置一台高压变频调速系统进行稳定调速运行 4结语江苏金坛盐穴压缩空气储能示范项目的成功投运，代表了国内在空气储能领域的新突破，有着里程碑式的重要意义，项目中对于类似超大功率压缩机负载的变频驱动应用更是代表了变频技术的一个新高度，这其中的难点不仅在于超大功率变频系统的制造难度

变频器与传动

来源：《自动化博览》

2023-02-20

PLM系统中柴油机驱动压缩机产品模块化设计

二、压缩机产品架构设计以柴油机驱动的压缩机产品设计为例，详细介绍在PLM系统中如何高效地进行产品（模块化）设计以及BOM配置方法。 3．压缩机产品架构模块化设计按照产品模块化设计精髓，结合原有产品架构的优缺点，对柴油机驱动的压缩机产品整个设计架构做了优化，定义出产品总图、部件系统图。 ××模块，如柴油机压缩机系统对应的模块名称为柴油机压缩机模块。压缩机产品总图及产品EBOM的设计如图1所示。四、结语压缩机产品作为一种重要的通用设备，使用应用范围很广；特别是螺杆式空气压缩机的制造批量大，每个产品可以衍生出很多不同型号机型但是大同小异，因此充分利用产品模块化设计概念，BOM设计规范，结合PLM

来源：互联网

2018-02-14

基于Creo的BCL离心压缩机三维自顶向下设计方法研究

离心压缩机传统的二维设计也可以理解为自顶向下设计方法，主导设计师通过离心压缩机本体的1比1图纸完成压缩机的整体布置、外形尺寸、以及零部件之间的装配关系进行表达。虽然传统的二维设计方法也可以实现自顶向下的离心压缩机设计，但是在一张平面图上表达出离心压缩机近百多个零部件各个方位上的定位、尺寸和装配关系，是非常困难的。 2BCL离心压缩机自顶向下设计思路2.1BCL离心压缩机模型树搭建根据离心压缩机的逻辑结构层次来搭建和装配模型树。首先，创建总装配部件，在总装配部件中创建运动骨架，用于顶层设计参数和位置特征的创建。图1BCL型离心压缩机的本体装配模型图2.4设计思路小结在BCL型离心压缩机本体设计工作中，采Creo软件并使用自顶向下的三维并行设计方法，通过创建离心压缩机的产品结构、控制骨架、模型，完成了离心压缩机本体设备的三维设计和虚拟装配 BCL型离心压缩机的自顶向下设计为压缩机标准化、系列化提供了思路，为离心压缩机的快速设计和参数化变形设计奠定了基础，提高了离心压缩机的设计效率和设计质量。

来源：互联网

2018-01-16

柯马向东风日产交付高柔性可变压缩比发动机装配生产线

日产VC-Turbo超变擎东风日产发动机技术负责人陈小森介绍道：“我们的2.0T机型产品有两种，一种是4缸直列可变压缩比涡轮增压发动机，一种是3缸直列可变压缩比涡轮增压发动机。日产VC-Turbo超变擎是世界首款机械层面的量产可变压缩比发动机，而其智能机加及装配生产线制造项目则是国内唯一一条集成了缸盖金属切削，及发动机装配的智能自动生产线。

工业机器人

来源：柯马COMAU

2022-11-04

基于密封条反弹力的汽车车门钣金预弯设计分析

为了保证防雨防尘、隔音降噪对密封的要求，在车门总成与车身之间布置一道或两道密封胶条，形成密封空间，但密封胶条的压缩会给车门反作用力，此作用力就是造成车门钣金变形的首要原因。关键要素主要包括铰链轴线、密封条压缩负荷及压缩方向。约束条件主要是上下铰链安装点和门锁啮合点三处固联点。如图2所示，CAE分析中将上铰链安装点、下铰链安装点及门锁啮合点三处固联点固定，在头道密封条和门框密封条密封压缩区域（或上铰链以上至门锁之间区域）对车门钣金施加均布载荷，载荷大小同胶条压缩载荷相当。 CAE分析中，M车密封胶条相关参数输入如图7、图8，主包括前后车门门框胶条和头道胶条的周圈长度、胶条各段在不同压缩量下的压缩负荷、重点关注区域等等。 5、结论在汽车车身总成中，无论车门结构是整体式还是分体式，也无论车门密封系统是单道密封还是双道密封，密封胶条的压缩总会对车门钣金造成作用力挤压变形。

来源：互联网

2017-12-26

工业AI驱动，中控技术成功完成齐鲁石化橡胶厂压缩机组“黑匣子”控制系统改造

齐鲁石化航拍图（来源：齐鲁石化官网）齐鲁石化橡胶厂一丁苯橡胶装置氨气制冷压缩机组为某知名进口品牌大型双螺杆制冷冰机。该机组采用容量调节滑阀和内容积比调节滑阀组合式的连续无级控制方式，原控制方式采用橇装单片机系统，其控制程序具有保密性、画面简单、功能不透明、问题诊断困难等问题，特别是大型双螺杆压缩机特有的内压缩过程内容积比控制技术面对挑战，中控技术团队迎难而上，针对客户的改造需求，历时一年攻克了层层技术壁垒，最终，利用工业AI建模工具成功解锁了螺杆压缩机内容积比滑块控制的“黑匣子”难题，实现了容量与内容积比双连续无级可调的大型复杂双螺杆压缩机控制技术的突破中控T9100压缩机控制系统此次改造采用中控T9100压缩机控制系统替换原厂家配套单片机就地控制柜，以满足客户对于工厂关键机组运行安全性和稳定性的要求，改造后，其优势体现在以下功能与性能的实现上：●系统控制策略清晰、算法透明，有助于客户理解和掌握螺杆压缩机的能量滑阀及内容积比滑块控制功能、调节原理；●系统画面美观、功能全面，数据记录与历史趋势完备，提升客户使用体验，并为机组运行异常原因分析提供可靠手段；●专业控制算法与软件包实现了螺杆压缩机组的全自动启停控制与高度自动化运行

来源：中控技术

2024-09-09

Creo2.0二次开发技术在空气压缩机三维参数化设计中的应用

在空气压缩机领域，产品的零部件设计大都采用CAD软件进行三维设计。并以此作为分析以及后期加工的依据。该项目针对某型号空气压缩机参数特点基于Creo2.0软件规范了产品各零件的造型方法。该系统开发了适合压缩机参数化设计的资源源文件和程序源文件，实现了交互式参数化建模。 2Creo系统中参数化建模的实现方法空气压缩机的结构比较复杂，其中泵体是压缩机的核心部件。相对泵体来说缸体的结构比较简单，参数较少，该文将以缸体为例进行参数化设计，为整个压缩机的参数化设计奠定基础。 3结语该文提出了基于Creo软件的针对空气压缩机参数化设计理念。以空气压缩机缸体零件为例，分析了零件的局部尺寸，同时兼顾了工艺要求。

来源：互联网

2017-08-23

共 3 页总数：27 条

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