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埋地排水用塑料中空管道结构的优化设计（二）

，绘制详细几何，然后进行该几何结构与原始方案精确仿真分析模型的环刚度仿真对比验证，以确定优化方案的可行性。图8给出了参照第142组尺寸组合设计的优化方案，其截面面积为8325.86mm2，比原始结构截面面积减少2.15%，图8基于DOE计算结果的尺寸优化方案3.1.4尺寸优化方案的仿真验证采用前述拟合的材料参数，使用3d实体单元建立该优化方案的细化有限元分析模型，载荷条件同原有结构的六级环刚度测试载荷，使用RADIOSS进行求解，仿真结果如下图9,优化方案管道垂直方向变形为12.42mm，略低于原始结构变形量图9尺寸优化方案与原始方案的仿真结果比对3.2截面结构的全新设计3.2.1截面结构的拓扑优化从前面DOE分析来看，内外壁空间内的加强筋对环刚度贡献最大，因此考率寻求最佳的加强筋布置形式，从而使环刚度最大化 2.15%且仿真表明环刚度不差于原始结构的优化方案；运用solidThinkingInspire对管道截面进行拓扑优化，找到了一种新型加强筋布局形式，据此设计的优化方案截面面积减少8.0%，且经仿真验证表明

CAE

来源：互联网

2017-10-09

埋地排水用塑料中空管道结构的优化设计（一）

以往依据经验设计的管道结构能达到的环刚度已到局限，寻求更加科学高效的手段，进而设计出具有更优性能的塑料管道产品，突破局限为企业赢得产品竞争力具有重大意义。 2原有管道结构环刚度测试的仿真模拟目前已有的管道结构样式为传统的中空双壁，内外壁内为直条式加强筋，现有的一款外径为Φ450mm管道样品，截面面积达8509.1677mm2,测试环刚度达六级（6KN 图1原有管道结构的有限元分析模型2.2材料参数的仿真拟合管道用材为PVC_U，其弹性模量范围介于1500MPa-3000MPa，为使后续环刚度仿真和优化结果贴近实际测试，需使用较为准确的仿真用材料参数。图2弹性模量为2900MPa下仿真模型位移计算结果3结构优化设计基于两种方式对管道截面进行优化设计：一：尺寸优化不更改现有中空管道的截面形状，进行内外壁厚即加强筋宽度三个尺寸的优化设计;二：结构优化基于拓扑优化方式，寻求更加优秀的管道结构形式，使得环刚度达到最优。

CAE

来源：互联网

2017-10-06

拓扑优化技术在飞机发动机吊挂结构设计中应用

图1空客A350飞机后机身整体结构拓扑优化本文利用拓扑优化技术，对飞机发动机吊挂结构进行了优化设计，设计结果表明，该设计方法有效减少了设计迭代次数，节省了研制周期及成本，能够满足客户对研制周期及成本控制的要求 3拓扑优化设计根据吊挂总体外形、发动机及机翼对接接口位置关系以及吊挂设计载荷等设计输入，建立了吊挂结构方案拓扑优化模型（图3），利用OptiStruct拓扑优化算法，得到一种传力路径直接的结构布局形式。图3吊挂结构拓扑优化模型3.2拓扑优化结果分析对3种载荷工况分别进行拓扑优化，得到的三种拓扑优化结果见图4至图6。图8吊挂结构拓扑优化目标函数迭代过程5结论本文利用HyperMesh对飞机发动机吊挂结构进行了结构前处理，利用OptiStruct进行了拓扑优化。拓扑优化得到的整体结构与传统组合结构相比，结构受载更均匀，减重效果明显，随着“3D打印”等先进整体件制造技术的发展，未来飞机结构中采用拓扑优化得到的整体结构应用将越来越多。

其他

来源：互联网

2017-05-25

产品结构模块分解在发电机BOM优化中的作用

1BOM优化工厂ERP团队经过前期调研、探索、测试、比较和分析，将基于产品结构模块分解(简称BV)而搭建的发电机产品BOM作为优化方案，通过搭建产品结构模块分解图(简称BV图)、创建工作分解结构(简称WBS )、完善主数据、优化BOM结构和工艺路线及维护系统中的WBSBOM和WBS工艺并以此作为制造BOM(简称MBOM)，用以指导采购和生产，从源头数据开始，为实现物料需求计划(MRP)的准确运行及全面指导生产奠定基础以某系列300Mw发电机机型为例，BOM优化方案按以下过程开展：1)产品BV图的确定和参考点配置根据BV图的编制原则，将该系300MW发电机机型的结构进行模块分解，并绘制BV图。 2.1计划流BOM优化前，除了最上层的销售计划在ERP系统内进行管控外，其余都在系统外进行；BOM优化后，根据BV搭建WBS结构、网络作业、单独设置作业周期及作业间逻辑关系，在ERP系统中形成多节点计划流图5订单项目执行的实物流示意图2.3成本流BOM优化后，BV中的M模块作为第二层WBS号及成本归结点，实现了WBS结构化设计，增加WBS层次结构也有利于项目间的成本调拨；通过对每个M模块对应的部套进行成本归结

PDM/PLM

来源：互联网

2017-05-24

基于拓扑优化的动车组排障器优化设计

姜翠香等分析了引进的200km/h动车组前头排障装置结构的，该排障装置具有结构设计合理，维修方便，排障能力强等特点。 3.3排障器拓扑结构肋板化综合考虑加工工艺性等因素，结合拓扑优化结果，对排障器加强肋板进行优化布局，得到优化后的结构，并建立有限元模型如图3所示。图3排障器拓扑结构肋板化有限元模型4优化前后静力学对比为验证优化结果是否优于原结构，使肋板厚度与原排障器保持相同，并对优化后的结构进行静力学分析，施加与拓扑优化相同的边界条件（位移约束、力约束等）。 5结论本文针对某型动车组排障器进行优化设计，提出了基于刚性结构拓扑优化的排障器的设计方法。优化结果表明：与初始结构对比，最大应力下降15.9%，同时体积减少11.6%，新型排障器的结构在一定程度上可以减轻排障器的重量并能显著降低最大应力，提高承载能力，得到分布更为合理的肋板。

CAE

来源：科学与技术

2020-10-15

2014产品创新数字化征文：通过模具结构优化让车门外板窗框废料下滑更顺畅

现以某车门外板修冲工序为例，来阐述：如何通过模具结构优化，让车门外板窗框废料下滑更顺畅。根据多年的模具结构设计和现场调试经验，通过如下几个方法对模具结构的优化实现废料的顺利下滑来进行阐述：修边刃口设置二级背空下模镶块修边刃口的刃带宽度通常设置为20～25mm，而上模镶块的入模量（刃口切入制件的深度以上所述的几个结构优化方法，是针对多年设计和调试所出现的问题，经过思索、验证并实施的成功更改，经模具公司多次实际应用、改进，效果显著。这些结构优化的核心在与：加大废料的滑出空间并辅以外力。

MCAD

来源：e-works

2014-11-04

PNNL研发预测性软件工具可“看见”碳纤维模塑件的内部结构优化工艺及结构降低生产成本

以PNNL为首的研发团队已验证该款工程类软件，可在模制完成前，制造商将能在“看到（see）”碳纤维复合物设计品的内部结构，该工具允许制造商及汽车零部件设计师更快速地体验并探索新理念利用预测工具来优化工艺及结构，该方法或将大幅降低生产成本，为提升车用碳纤维的使用奠定道路。

CAPP/MPM

来源：互联网

2018-03-05

2012年PLM征文：基于Pro/Mechanica的转杯纺纱机筒子架结构分析与优化设计

我公司在JWF1612转杯纺纱机筒子架部件的优化设计中，为了达到降成本目的，欲将筒子架部件中左臂、右臂的材料从Q235A冷轧钢板改进为YL112压铸铝，并对其结构进行优化。本文利用Pro/Mechanica有限元分析模块对筒子架部件进行结构分析，在保证其结构强度前提下，提出优化设计方案。 3分析结果及讨论对筒子架左右臂分别采用Q235A冷轧钢板和YL112压铸铝进行结构分析，分析对照结果，并定义壁厚为重要参数优化目标进行结构分析。根据压铸件自身强度特性（见图8），结合刚度设计要求，进一步优化减小压铸件厚度到6mm。 4结语本文采用Pro/E集成的Pro/Mechanica有限元分析模块，对JWF1612转杯纺纱机筒子架部件中的左右夹持臂进行了结构优化分析。

MCAD

来源：e-works

2012-11-01

基于遗传算法的膜片弹簧性能特性能及其结构参数优化研究（二）

Doshisha大学的M.Kaneko,M.Miki,T.Hiroyasu等人对并行分布遗传算法的改进，它具有比传统遗传算法更优良的全局求解能力和计算效率，本文采用Isight中的MIGA多岛遗传算法对膜片弹簧的结构参数进行优化通过Isight完成设计变量、约束与目标函数的设置，再将遗传算法集成于整个优化流程中，实现整个优化流程的集成与优化，见图8。 3.6优化结果经过优化计算，将C1的优化结果统计到Excel表中，如表1所示，将经过优化的2种方案与没有优化的原方案的特性曲线绘出进行对比，如图9所示，图中波动幅度为10%的绿色特性曲线比15%的红色曲线更有优势表1C1的优化结果数据（只取了前10行数据）图9C1膜片弹簧优化后的载荷位移特性曲线对应上述两个目标15%与10%的优化结果，得到膜片弹簧相应的结构参数为：L=9，T=2.63,TD=130.34;L= 为了便于加工，可以通过圆整膜片弹簧相应的结构参数为L=9，T=2.65，TD=130.5;L=10，T=2.2，TD=137.8。

CAE

来源：互联网

2017-09-05

基于遗传算法的膜片弹簧性能特性能及其结构参数优化研究（一）

0引言膜片弹簧是碟形弹簧的一种，膜片弹簧的优化大致包含三个方面，首先是选型优化，即根据设计工程师提供的设计空间尺寸与载荷变形特性曲线要求，膜片弹簧生产厂家采用自编的程序，输入数据库中已有的接近设计尺寸的一组结构参数，经过计算输出载荷与变形特性曲线，将该曲线与设计工程师要求的曲线进行对比，两条曲线的差异大小决定了生产厂家是否对膜片弹簧的结构参数进行再次的优选，直至两条曲线比较接近或者符合厂家的要求为止，并输出优化后的结构参数这种优化相对于选型优化，空间尺寸的限制要弱一些，将优化空间进一步放大，往往也加入优化算法，能够优化出设计厂家需要的更好的性能曲线，并再次对优化的结构参数进行圆整或修改使之符合生产厂家材料型号或生产工艺的需要再者就是膜片弹簧的强度优化，主要是大致在满足膜片弹簧性能特性曲线的基础上，对结构上关键点位应力的进行优化，主要是局部参数的调整，如导角半径、制造工艺的改进以及主要结构参数的微小调整，以达到降低膜片弹簧关键点处结构应力的目的 3膜片弹簧结构参数及其性能曲线的优化由于在行星变速箱内膜片弹簧的设计空间有限，见图4,为了获得更好的膜片弹簧特性曲线，需要对设计空间内的膜片弹簧结构参数化进行优化，以获得更好的膜片弹簧性能曲线。

CAE

来源：互联网

2017-09-04

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埋地排水用塑料中空管道结构的优化设计（二）

埋地排水用塑料中空管道结构的优化设计（一）

拓扑优化技术在飞机发动机吊挂结构设计中应用

产品结构模块分解在发电机BOM优化中的作用

基于拓扑优化的动车组排障器优化设计

2014产品创新数字化征文：通过模具结构优化让车门外板窗框废料下滑更顺畅

PNNL研发预测性软件工具可“看见”碳纤维模塑件的内部结构优化工艺及结构降低生产成本

2012年PLM征文：基于Pro/Mechanica的转杯纺纱机筒子架结构分析与优化设计

基于遗传算法的膜片弹簧性能特性能及其结构参数优化研究（二）

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