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新能源领域电连接器冷热冲击CAE仿真分析初探

如何有效的预测此类产品是否会在冷热冲击过程中有开裂风险是目前行业的一大痛点,传统的开发过程,需要在样件阶段进行冷热冲击物理试验,如果试验开裂,结构变更、模具变更、材料变更等周期长,成本高,如果在开发前期,通过CAE 笔者在新能源电连接器领域深耕10年+,此领域CAE仿真分析的方法和过程经过多次迭代,基于最新的仿真分析方法,分析过程主要考虑的因素有:a.不同材料之间的接触界面,b.注塑后塑胶收缩的残余应力c.注塑后玻纤分布 d.注塑后熔接线e.塑胶材料精确的材料参数(弹性模量、热膨胀系数、应力应变曲线等)下面针对以上要素,进行了简单开裂模型的研究,总结如下:1.分析模型及模流结果信息模型参考,铜材板厚5mm,塑胶材料厚度1mm 3.嵌入件与塑胶材料界面研究电连接器零部件在注塑完成后,除非某些特殊情况,初期塑胶与嵌入件为紧密结合,所以冷热冲击试验初期可默认为绑定(粘结),随着试验次数的增加,热膨胀系数差异导致的应力会随着试验在个别区域两者逐步剥离 总结综上所述,电连接器领域的冷热冲击仿真分析,需要考虑界面接触、注塑残余应力、玻纤方向、熔接线的影响,对于有玻纤的材料,需要使用Digimat等软件进行复合材料拟合,与模流软件及结构类软件进行联合仿真,CAE
来源:e-works
2025-07-10
共 1000 页 总数:10000
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