３．１ 有时需要在面与面之间进行缝合，如果面与面之间的边界相差太大，将导致缝合失败。若将缝合误差加大，虽能缝合起来，但其面的质量将大大下降，甚至出现异形。在UG进行MANUFACTURING运算的时候，允许面与面之间存在间隙，但是间隙太大，会导致运算失败，或者刀具路径产生跳跃，当程序很长时，又不容易发现问题。如果采用这样的程序，会产生刀具和零件碰撞的现象，造成较大的损失。

    ３．２ 特别对与具有复杂曲面模具的建模来说，应当灵活应用UG提供的各种关于点、线、面的各种功能。当一种方法遇到困难时，要多试探别的方法。比如对于片体的修剪，可以利用线进行修剪，也可以利用面进行修剪。

    ３．３ 建模是加工的基础，只要把模型建好，加工是不存在问题的，只是你做出来的程序存在合理的问题、效率的问题、程序长短的问题和经验的问题。这些问题都比较细致，可以通过平时的工作得以提高，没有捷径，程序编制没有最好，只有更好。建模和程序编制的用时比例应当是6:4。要成为UG高手，首先要把建模做好。

    4 模具UG／CAM数控加工编程

    4．１ 坐标系的确定

    UG的坐标系包括绝对坐标系、工作坐标系（WCS）和加工坐标系（MCS）。它非常符合汽车覆盖件模具的制造需要，汽车覆盖件模具的建模采用绝对坐标系，当我们设计工艺的时候，采用工作坐标系，数控加工编程时采用加工坐标系。我们要求工作坐标系和加工坐标系一致。坐标系一致，有利于模具加工时的定位和找正。由于UG／CAM刀具轴的默认方向为Z轴，所以当我们加工同一套模具的凸模和凹模时，其加工坐标系原点一样，只是Z轴相差180度。当建立加工坐标系的时候，只要将WCS旋转，然后根据WCS建立MCS即可。

    4．２ 刀具选择

    数控铣床所用的刀具主要有：牛鼻刀，立铣刀，球头刀等。对于不同的加工方式采用不同的刀具类型和刀具规格。由于模具粗加工去除的材料是比较多的，加工时间也比较长，所以我们采用可换刀片的牛鼻刀进行加工，刀具直径在Φ20—Φ35之间。球头刀主要用于型面和清根加工。型面加工一般用Φ16—Φ25的刀具，清根加工根据R的大小可用Φ6—Φ10的刀具。

    4．３ 粗加工

    汽车覆盖件模具的材料一般选用铬钼铸铁，毛坯采用实型铸造，加工余量比较大，通常有15-25mm。在整型翻边模中往往装有镶块，其材料通常采用工具钢，如：CrWMn。这些零件很难一次加工成型，必须进行粗加工。

    一般采用层铣的方式进行粗加工，UG提供了很多层铣切削方式如：CAVITY_MILL,ZLEVEL_FOLLOW_CAVITY,ZLEVEL_ZIGZAG等。下面以拉延模凹模（图5）的粗加工为例进行说明，如图13所示，我们采用CAVITY_MILL，其参数和方法如图示。

(图13)

    特别强调，由于零件毛坯很大，大小有1000mm×600mm左右，为了减小不必要的走刀路径，选择的BLANK(毛坯)要进行特别的处理，一定要深入现场，确定BLANK（毛坯）的实际形状和尺寸，然后建立BLANK（毛坯）的UG模型，使两者相差不大。

    ４．４ 清根加工

    清根加工是我们做模具加工时经常用到的一种加工方法，UG的清根加工操作非常方便，计算速度很快。UG提供的加工方式有三种：

    FLOWCUT_SINGLE,FLOWCUT_MULTIPLE,FLOWCUT_REF_TOOL,可以根据实际情况选择加工方式。下面以拉延模凹模（图５）的清根加工为例进行说明，如图14所示，我们采用FLOWCUT_REF_TOOL，其参数和方法如图示。

(图14)