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以人为本的智能汽车交互设计(HMI)

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以人为本的智能汽车交互设计(HMI)
  • 类别:
    产品创新数字化
    | 关键字:
    汽车交互设计 
  • 《以人为本的智能汽车交互设计(HMI)》共分15章,内容包含了汽车交互设计所需的认知心理学基础知识、汽车交互设计相关理论、不同的设计流程(尤其是以人为本的设计流程)、各种设计方法、检测方法;讨论了多模态与语音、图形、触觉、AR和VR等交互技术,以及智能技术在创建预测性界面方面的应用。此外,本书还讨论了不同自动驾驶水平中的人因问题,既探讨了在不同自动化级别上出现的挑战,又探讨了由于自动驾驶汽车将与其他道路使用者互动而引起的挑战,并对各种驾驶场景和可能发生的事件进行分类,以便设计如何向驾驶员提供智能帮助。为了提高汽车交互设计研究水平,本书还在最后的章节中专门讨论了驾驶模拟器的各种问题和实验方法学等基础知识。
  • 作者:
    陈芳(Fang Chen),[荷兰] 雅克﹒特肯(Jacques Terken)
    出版社:
    机械工业出版社
    出版时间:
    2021-09-01
    定价:
    ¥159.00
    京东价:¥132.80
    版权说明:
    授权连载 不得转载
作者简介
陈芳(Fang Chen),瑞典查尔姆斯理工大学终身教授,曾任清华大学博士生导师。曾任华为高级专家顾问,现任中国一汽集团外聘高级专家。主要从事航空及汽车驾驶、公共安全和危机管理等领域的人机工效学、人因工程和交互设计等学科的研究,在欧洲高校工作30年期间,在国际杂志和会议上发表数百篇论文。

1绪论

2交互设计概论

  • 第一节 交互设计的误区和挑战
  • 第二节 交互设计的定义
  • 第三节 以人为本的设计
  • 第四节 可用性的概念
  • 第五节 用户体验
  • 第六节 提高可用性
  • 第七节 了解你的用户
  • 第八节 发展历史简介

3基础认知心理学

  • 第一节 人的信息处理过程
  • 第二节 视觉
  • 第三节 听觉
  • 第四节 触觉
  • 第五节 注意力
  • 第六节 关于记忆
  • 第七节 心智模型

4决策制定与情景意识

  • 第一节 决策制定过程
  • 第二节 行动的选择
  • 第三节 行为的SRK理论
  • 第四节 影响反应时间的因素
  • 第五节 错误的分类
  • 第六节 情景意识

5多模态交互

  • 第一节 多资源理论
  • 第二节 关于多模态交互
  • 第三节 多任务间的转换
  • 第四节 文字识别
  • 第五节 符号识别
  • 第六节 声音图标
  • 第七节 告警
  • 第八节 语音感知
  • 第九节 手势交互

6心理负荷

  • 第一节 关于心理负荷
  • 第二节 心理负荷和预留能力测量
  • 第三节 心理负荷的生理基础
  • 第四节 压力、唤醒和操作
  • 第五节 心理负荷测评方法

7驾驶分神与疲劳

  • 第一节 驾驶分神的分类
  • 第二节 分神对驾驶的影响
  • 第三节 注意力资源分配与工作负荷
  • 第四节 自动驾驶中的分神问题
  • 第五节 分神的监测
  • 第六节 关于驾驶疲劳
  • 第七节 疲劳的产生
  • 第八节 疲劳对驾驶的影响
  • 第九节 疲劳检测方法
  • 第一十零节 疲劳的应对方法

8交互界面与用户体验

  • 第一节 交互界面
  • 第二节 车载用户体验
  • 第三节 实用主义和用户体验
  • 第四节 用户体验理论
  • 第五节 用户体验的影响因素和意义
  • 第六节 用户体验的多样性
  • 第七节 用户体验多样性的四个来源
  • 第八节 用户体验的暂时性
  • 第九节 情绪与驾驶
  • 第一十零节 拟人论

9交互设计理论

  • 第一节 活动理论
  • 第二节 分布式认知
  • 第三节 生态界面设计
  • 第四节 认知工作分析
  • 第五节 层级设计理论
  • 第六节 行为阶段理论
  • 第七节 交互界面设计原则
  • 第八节 交互界面设计的八条黄金法则

10设计流程

  • 第一节 设计过程概述
  • 第二节 线性设计流程
  • 第三节 V周期模型
  • 第四节 敏捷开发方法
  • 第五节 以用户为中心的设计
  • 第六节 组织设计过程
  • 第七节 以行动为中心的设计
  • 第八节 以目标为导向的设计
  • 第九节 理性设计和HCD
  • 第一十零节 建立需求
  • 第一十一节 需求数据采集方法
  • 第一十二节 场景问题
  • 第一十三节 任务分析

11设计方法

  • 第一节 构思和创新过程
  • 第二节 用户调研的五个关键要素
  • 第三节 用户访谈
  • 第四节 问卷调研
  • 第五节 用户观察
  • 第六节 根植理论
  • 第七节 凯莉方格技术
  • 第八节 其他设计方法
  • 第九节 指导设计的标准和指南

12设计与测评

  • 第一节 概念设计
  • 第二节 用户画像
  • 第三节 基于场景的设计
  • 第四节 原型设计
  • 第五节 角色扮演原型
  • 第六节 界面评估
  • 第七节 检查表
  • 第八节 启发式评估
  • 第九节 界面调查
  • 第一十零节 系统可用性调查表
  • 第一十一节 认知走查
  • 第一十二节 自我评估模型
  • 第一十三节 用户体验曲线

13自动驾驶中的人因问题

  • 第一节 实现自动驾驶的目的
  • 第二节 辅助驾驶中的人因问题
  • 第三节 L1级自动驾驶中的人因问题
  • 第四节 L2级自动驾驶中的人因问题
  • 第五节 L3级自动驾驶中的人因问题
  • 第六节 L4和L5级自动驾驶中的人因问题
  • 第七节 自动化中的人因
  • 第八节 自动驾驶与信任
  • 第九节 驾驶风格、晕车与舒适度
  • 第一十零节 共享控制
  • 第一十一节 信息娱乐系统设计
  • 第一十二节 伦理问题研究
  • 第一十三节 车外交互

14驾驶模拟器的应用

  • 第一节 驾驶模拟器的用途及优缺点
  • 第二节 驾驶模拟器实验数据采集
  • 第三节 生理指标的测量
  • 第四节 如何选择合适的驾驶模拟器
  • 第五节 模拟器驾驶与实车道路驾驶结果对比
  • 第六节 场景制作
  • 第七节 模拟器驾驶的心理因素
  • 第八节 驾驶模拟器的数据处理问题

15行为研究方法

  • 第一节 开展实验研究的步骤
  • 第二节 研究假设的建立
  • 第三节 实验中的各种变量
  • 第四节 实验设计
  • 第五节 交叉效应与偏差